Tagaratta pidurid: lahtivõtmine ja näpunäited

Rataste pidurimehhanismid ei vastuta mitte ainult liikumiskiiruse reguleerimise, vaid ka auto ohutu käitumise eest teel, eriti hädapidurdusvõimaluste korral. Tagarataste pidurimehhanismis on põhiroll eranditult määratud igale komponendile, olgu selleks siis trummel, klotsid, vedrud, klotside tugitihvtid, laienev rusikas või padjalaotusmehhanism. Kui üks element ebaõnnestub, laguneb kogu pidurisüsteem, mistõttu vajab see auto oluline osa erilist hoolt ja vastutustundlikku lähenemist remondile.

Enne tööle asumist pidage kindlasti meeles paar reeglit, mis mitte ainult ei pikenda autopatjade kulumist, vaid loovad ka liiklusõnnetusse sattumise ohu.

See on rangelt keelatud:

• puhastage pidureid lahustite, abrasiivide või bensiiniga;
• vahetage esirataste klotsid ükshaaval. Äärmiselt oluline on vahetada mõlemad rattad korraga;
• vahetage klotsid ühelt rattalt teisele, see võib pidurdada vahelduvalt ja ebaregulaarselt.

Patjade kiireks asendamiseks võivad signaalid olla mitmed põhjused:

• piduriklotside katted alla 1,5 mm, mis on juba kõrvalekalle normist (metallist alust ei võeta sel juhul arvesse);
• hõõrdematerjali tööpinnal on õli või pidurivedelik;
• aluse ja voodri vahel on lüngad;
• hõõrdkatetel on nähtavad välised kahjustused, defektid.

Tagaratta pidurimehhanismi demonteerimine: samm-sammult toimingute algoritm

Demonteerisime autol VAZ 2110 tagumised pidurimehhanismid:

1. Käigukast asetatakse 1. käigu asendisse. Igasugune tõrksad materjalid asetatakse esirataste alla, et vältida auto veeremist.

2. Tähelepanu tuleb pöörata käsipidurile, auto tuleb sellest eemaldada.

3. Tagumised rattad eemaldatakse, misjärel puhastatakse pidurid ja nendega seotud osad mustusest.

4. Samuti on oluline pidurivedeliku kogus, kui täitetase on maksimaalne, tuleb vedelik välja pumbata, jättes paaki mitte rohkem kui poole.

5. Eemaldage piduritrummel.

6. Vabastage tangide abil ettevaatlikult ülaosas olev tagastusvedru.

7. Pärast seda eemaldatakse samamoodi alumine vedru.

8. Kui ülemine ja alumine vedru on eemaldatud, võtke juhtvedru ja alles pärast seda saate ploki otse eemaldada.

9. Demonteerime töövarda (laiendatav).

10. Pärast vedrujuhiku eemaldamist tagumiselt klotsilt demonteeritakse ka tagumine klots ise, eemaldades käsipiduri trossi otsast kangi.

11. Järgmisena tuleb tagumise jalatsi veohoova tihvtilt eemaldada splind ja vabastada tugiseib.

12. Peate õrnalt, ilma palju jõudu kasutamata, vajutama sõrmele ja vabastama ajami hoob ning seejärel eemaldama sõrm ise.

13. Plokkide kokkupanek ja paigaldamine toimub vastupidises järjekorras. Patjade ülemised otsad tuleb sisestada kolvi soontesse.

14. Kolbide liigutamiseks silindri keskele on vaja padjad koos alustega kokku viia. Piduritrummel on kokku pandud ja paigaldatud vastupidises järjekorras. Pärast pidurimehhanismi täielikku kokkupanekut ja esirataste paigaldamist on vaja piduripedaali mitu korda vajutada, mille tulemusena jõuavad klotsid trumlisse.

Video – tagumiste piduriklotside ja piduritrumli vahetamine autol Lada Kalina:

[media=https://youtu.be/62U49DZ3tw0]