Seat Ateca 2020 ümberkujundamine – foto, parameetrid
Crossover Seat Ateca 2020 sai värskendusi. Nimekirjas on diiselmootor, uus varustus, tehnilised andmed ja fotod. Artikli lõpus on Seat Ateka 2020 videoülevaade.
2020. aasta Seat Ateca krossoveri tulek on pannud konkurentsi teise mõtteviisi, kuna sõiduk on kaasaegne, uus ja täis kaasaegseid funktsioone. Nüüd otsustas tootja krossoverit uuendada, lisades sinna diiselmootori ja range Xperience paketi. Nagu tootja kinnitab, ei ilmnenud krossoveri viimistlemine välisdetailides kuidagi. Disainerid lisasid Seat Ateca paletti vaid paar tooni, suurendades sellega nimekirja 10 valikuni.
Velgede järgi on tootja velgede nimekirja mitmekesistanud ning läbimõõdud on saadaval 16" kuni 19". Vahepeal on uuendatud ka 2020. aasta Seat Ateca baasviimistlust. Seega on nimekirjas LED-esituled ja dünaamilised suunatuled. Uuendatud Seat Ateca iseloomulik erinevus oli mudeli kiri tagauksel, disainerid nihutasid selle lihtsalt madalamale kui eelstiilis mudelis.
Ettevõtte esindajate sõnul läheb uuendatud Seat Ateca krossover 2021. aasta mudeliks. Ostjale pakutakse valida 4 konfiguratsiooni vahel: FR, Reference, Style ja täiesti uus, range versioon Xperience’ist. Just seda modifikatsioonide nimekirja lubas tootja crossoveri turuletoomise alguses, 2016. aastal, kui Pariisis esitleti prototüüpmudelit. Väliselt eristavad Seat Ateca Xperience’i ranget varustust paljud kroomitud keredetailid, mustad lisadetailid esi- ja tagarauaraudadel, aga ka künnised, kaared ja uksed.
Vaatame nüüd uuendatud Seat Ateki sisemust. Esimese asjana hakkab silma uus multimeediumisüsteem, mille ekraan on 8,25 "või 9,2" (olenevalt konfiguratsioonist). Armatuurlaud on digitaalne, põhinedes 10,25" värvilisel ekraanil. Seat Ateca mugavussüsteemide nimekirjas on soojendusega rool, soojendusega esiklaas. Muide, soojendusega esiklaas vabaneb tootja sõnul jääst või lumest kõigest 2-3 minutit.
Uuendatud Seat Ateka kapoti alla tuleb 4 mootorit, kolm bensiini- ja üks diisel. Crossoveri bensiinimootorid on üsna mitmekülgsed. Kõige tavalisem turbolaaduriga 3-silindriline, 1,0 liitrine. Võimsus on 110 hobust. Teine seade, mille maht on 1,5 liitrit 4 silindri kohta, on võimeline tootma 150 hj. Nimekirja lõpetab bensiiniagregaat, mille maht on 2,0 liitrit ja mahutavus 190 hobust.
Uuendatud Seat Ateca liitrine agregaat on ühendatud manuaalkäigukasti ja esiveoga. 1,5-liitrine agregaat on koos DSG robotkäigukasti, topeltsiduri ja esiveoga. Mis puutub ülemisse agregaati, siis 2,0-liitrise mahuga töötab see samamoodi nagu DSG-robot, kuid ajam on nelikvedu.
Vahepalaks jäi diiselmootor Seat Ateca, Volkswageni TDI perekond. Uus 2,0-liitrine diiselmootor, varem oli krossover varustatud 1,6-liitrise diiselmootoriga. Sõltuvalt uue diiselmootori modifikatsioonist võib võimsus olla 115 või 150 hobust. See, mis töötab nõrgemini tandemina mehaanilise käigukastiga, ja võimsam saab töötada nii mehaanika kui ka robotkäigukastiga. Sarnane on olukord ka crossoveri ajamiga. Nõrk Seat Ateca diisel saab olema ainult esiveoline, kuid tipptasemel diisel on paaris esi- või nelikveoga.
Erinevatel andmetel plaanitakse uuendatud Seat Ateca seeriatootmist alustada Tšehhis Skoda tehases. Statistika järgi on alates esimese mudeli tootmise algusest müüdud üle 300 tuhande eksemplari. Järgmisena peaks ettevõtte pjedestaalil tõusma uuendatud mudel Cupra.
Uuendatud Seat Ateka 2021 videoülevaade:
