Mis on auto diagnostika kaart
Kust seda saada
Venemaa Autokindlustuse Liidu (RSA) poolt akrediteeritud edasimüüjatel on õigus väljastada diagnostikakaarte ja ainult nende autode markidele, millele nad on spetsialiseerunud.
Diagnostikakaardil peab tingimata olema sõiduki kontrolli teinud spetsialisti (tehnilise eksperdi) allkiri.
Tehniline ekspert ja tehnilise kontrolli teostajad vastutavad diagnostikakaardi enda väljastamise ning kõigi seadusega kehtestatud tingimuste ja nõuete täitmise eest.
Käesolev dokument koostatakse kahes eksemplaris paberkandjal, lisaks tehakse elektrooniline duplikaatfail.
Kontrolldiagnostikakaardil on oma identifitseerimisnumber ja seda saab kontrollida ühtses registris.
Üks kaardi paberversioon väljastatakse sõiduki juhile, teine eksemplar jääb teenindusjaama ning elektrooniline koopia saadetakse ühtsesse registrisse.
Diagnostilise ülevaatuse kaardi saate osta nii Internetist kui ka otse kindlustus- või akrediteeritud ettevõttest. Sel juhul peab ettevõtte esindaja esitama vajalikud dokumendid. See meetod ei ole palju kallim kui ise tegemine, kuid te ei pea autot eelseisvaks ülevaatuseks ette valmistama.
See vorm ei erine tegeliku läbimise ajal saadud vormist. Samal ajal ei pea sõiduki omanik seisma mitte ainult järjekorras, vaid ka ummikutes. Ankeedi täitmisel kantakse selle andmed kohe ühtsesse EAISTO andmebaasi, kuhu sisestatakse info omaniku ja auto kohta, näidatakse ära väidetavad rikked (65 punkti), dokumendi kehtivusaeg ning peale kõiki toiminguid tehakse hulk Määratakse 21 numbrit ja autoomanikule väljastatakse 1 eksemplar.
Kõigepealt on vaja hankida või osta diagnostikakaart OSAGO kindlustuspoliisi väljastamiseks. Ilma tehnoülevaatuseta on kindlustuse väljapressimine keelatud. Kui firma pakub kindlustust ilma diagnostikakaardita, siis sel juhul üritatakse autoomanikku petta ja raha välja meelitada. Kui kaart oli õnnetuse ajal aegunud, on kindlustusseltsil õigus keelduda maksetest või maksta hüvitist, esitades autoomaniku vastu hagi. Samuti võib kindlustusagent sõlmida kindlustuse diagnostikakaardi kehtivusaja viimasel päeval ning see ei ole reeglite rikkumine ning õnnetuse korral võib see lõppeda tõsise pahandusega.
Hankige diagnostiline ülevaatuskaart (TO) – korrektne paberimajandus
Diagnostikakaardi saate Moskvas selle protseduuri jaoks akrediteeritud teenindusjaamades ja ülevaatuspunktides. Võite küsida ka kindlustusseltsi esindajalt, vastasel juhul kasutage saidil olevat teavet.
Milliseid dokumente on vaja diagnostilise kontrolli kaardi saamiseks?
- Sõiduki pass (PTS) või registreerimistunnistus (SRTS).
- Isikut tõendav dokument (pass).
- Kui omaniku asemel esindab seda ülevaatuse käigus teine isik, siis on vaja esitada omaniku poolt talle kirjalik volikiri.
Märge! Kui teilt nõutakse muid dokumente peale ülalnimetatud, on see Vene Föderatsiooni seaduste rikkumine. Kui auto on registreeritud välismaal, siis pärast tehnoülevaatuse lõppemist on samade reeglite järgi lubatud läbida ka Vene Föderatsioonis
Mida on vaja selle saamiseks
Auto diagnostikakaart on spetsiaalne dokument, kuhu pärast ülevaatust kantakse kõik auto tehnilised rikked. Selleks kontrollige käsipiduri, helisignaali ja esiklaasi pesurite jõudlust. Hooldusoperaator kontrollib ka rehvi turvist (mustri kõrgus ei tohi olla väiksem kui 1,6 mm), numbreid saastumise suhtes
Ülevaatuse ajal pööratakse suurt tähelepanu pidurisüsteemile, roolile. Neid kontrollitakse hoolikalt tagasilöögi, pragude ja terviklikkuse suhtes.
Oluline punkt on esitulede ja tuuleklaasi kontrollimine
Esituled peavad olema loodis ja kõik pirnid peavad korralikult töötama. Tuuleklaasi pragu peab vastama standardile GOST R 51709-2001. Kui pragu asub poole klaasipuhasti piirkonnas juhipoolsel küljel, ei saa sõidukit juhtida. Aga kui mõra saab alguse kõrvalistuja poolelt ja ei jää juhi klaasipuhasti alla, siis peetakse seda normiks. Võite minna ja proovida ise ülevaatusvormi hankida, kuid peate kulutama palju aega. Hooldusametnik suudab rikkeid tuvastada ja teine võimalus läbimiseks ilmub alles 20 päeva pärast.
Diagnostikakaart, mille hind varieerub keskmiselt 600–2500 rubla, sõltub auto margist ja piirkonnast.
Kui hooldust ei lõpetatud esimesel korral, peate pärast rikete kõrvaldamist (20 päeva jooksul) uuesti maksma. Korduskontrolliks võtab operaator poole esialgsest maksumusest, kuid mitte rohkem. Kui ülevaatus toimus ametlikus liikluspolitseis, tehakse see uuesti tasuta.
Kui läbite teise operaatori teise kontrolli või kui rikete kõrvaldamise periood saab läbi, viiakse see protseduur läbi täies mahus ja see makstakse uuesti.
Liikluspolitsei jaoskonnas diagnostilise TO-kaardi saamiseks peate maksma riigilõivu 300 rubla. Kui vorm on muutunud kasutuskõlbmatuks enne tähtaega või olete selle kaotanud, peate võtma ühendust lähima liikluspolitseiga. Töötaja väljastab samal päeval duplikaadi, kuid teil tuleb avaldus uuesti kirjutada ja tasu maksta.
