Mida teha, kui auto mootori võimsus langeb

Artikkel auto mootori võimsuse langusest – probleemi tunnused, võimsuse vähenemise põhjused ja nende parandamine. Artikli lõpus – video mootori võimsuse languse põhjuste kohta.

Mida teha, kui auto mootori võimsus langeb
Artikli sisu:

Igapäevase töö käigus auto tehniline seisukord järk-järgult halveneb ja siin pole paraku absoluutselt mingeid erandeid. Selle põhjuseks on üha suurenev läbisõit, aga ka põhikomponentide, komponentide ja koostude pöördumatu kulumise protsess, mis isegi õige ja õigeaegse hoolduse korral hakkavad varem või hiljem üles ütlema, lagunema või lihtsalt ebaõnnestuma.

Nagu praktika näitab, seisavad autojuhid kõige sagedamini silmitsi probleemidega, mis on seotud mootori riketega ja üks levinumaid neist on mootori võimsuse vähenemine.
Reeglina tekivad probleemid sellega, et mootori võimsus on langenud ootamatult – just eile näitas auto enesekindlat kiirendust ja ronis kergelt ka kõige järsematest mägedest ning täna nõuab see mootori pidevat pööret suurel kiirusel, et varem harjunud tempot hoida. , kiirendab aeglaselt ja tuleb isegi väikeste koormustega vaevaliselt toime. Peamiseks põhjuseks, miks mootori võimsus on langenud, nimetavad eksperdid jõuallika võimsuse langust, mille põhjuseks võivad olla mitmesugused talitlushäired. Olgu kuidas on, rike tuleb võimalikult kiiresti kõrvaldada, vastasel juhul võib see muutuda väga tõsisteks tagajärgedeks, mis on täis pikaajalist ja kulukat remonti.

Peamised märgid, mis viitavad võimsuse kaotusele

Mida teha, kui auto mootori võimsus langeb
Kui märkate, et auto kiirendamine on muutunud märgatavalt aeglasemaks ja selle optimaalne kiirus on langenud 15-20%, peaksite teadma, et need on ühed ilmsemad märgid, mis viitavad jõuallika võimsuse langusele. Lisaks ei tohiks tähelepanuta jätta mitmeid sekundaarseid märke, mis võivad samuti teavitada autoomanikku olemasolevatest mootori pööretega seotud probleemidest. Nende hulgas:

  • Väljalaskesüsteemist lähtuva musta, valge või muu ebatavalise suitsu varjundi ilmumine;
  • "Frotee" tahma välimus süüteküünaldel;
  • Mootori ebastabiilne töö tühikäigul;
  • Järsk ja esmapilgul ebamõistlik kütuse- ja õlikulu kasv.

Ülaltoodud märkide ilmnemine on põhjus, miks alustada võimalikult kiiresti ise tõrkeotsinguga või otsida abi spetsialistidelt.

Mootori võimsuse vähendamise põhjused ja nende kõrvaldamine

Mida teha, kui auto mootori võimsus langeb
Erinevatest põhjustest, mis põhjustavad auto elektrijaama võimsuse langust, oleme valinud kõige levinumad ja koostanud ka mitmeid soovitusi nende kõrvaldamiseks:

  1. DKPV rike. On juhtumeid, kui väntvõlli asendiandur ei saada käsku alustada õigeaegselt õhu-kütuse segu tarnimist, mille tagajärjel võib täheldada ICE võimsuse vähenemist. Rikke põhjuseks võib olla siibri eraldumine või hammastähe nihkumine. Probleemi lahendamiseks peate siiber välja vahetama.
  2. Suurendage / vähendage küünalde elektroodide vahelist kaugust. Masina töötamise ajal võib küünalde elektroodide vaheline kaugus muutuda, mida saab tuvastada ja kõrvaldada lihtsalt vahesid mõõtes ja reguleerides.
  3. Rikked või ladestused süüteküünaldel, mis võivad põhjustada mootori võimsuse vähenemist. Ebaõnnestunud süüteküünla saate tuvastada spetsiaalse aluse abil ja seejärel asendada.
  4. Ummistunud õhu- või kütusefilter. Nii esimesel kui ka teisel juhul võib abi olla filtri puhastamisest või täielikust väljavahetamisest.
  5. Madal rõhk kütusepumbas. Selle rikke saate tuvastada spetsiaalsete mõõtmiste ja kütusepumba filtri töö kvaliteedi kontrollimisega. Probleemi lahendamiseks on vaja puhastada või asendada kütusepumba filter või asendada pump täielikult.
  6. Koputusanduri rike. Selle rikke korral süttib sisepõlemismootori rikkeindikaator armatuurlaual tõrgeteta. Probleemi lahendamiseks on soovitatav taastada kontaktrühma terviklikkus, samuti paigaldada uus andur.
  7. Heitgaasisüsteemi rõhu vähendamine, mida on üsna lihtne tuvastada, uurides põhikomponente sisepõlemismootori keskmisel kiirusel töötamise ajal. Probleemi lahendus on väljalaskekollektori tihendi vahetamine ja kõigi tihendite avamine.
  8. Probleemid elektroonilise juhtseadme (ECU) töös. Enamikul juhtudel on ECU väga töökindel ja vastupidav, kuid on juhtumeid, kus see on täielikult rikkis või banaalne tarkvara rike. Selle rikke saate parandada tarkvara uuesti installimisega või arvuti täieliku väljavahetamisega.
  9. Nukkvõlli nuki kulumine. Probleemi saate tuvastada elementi visuaalselt kontrollides ja selle lahendada, asendades nukkvõlli uuega.
  10. Hapnikuanduri rike, millega kaasneb armatuurlaual oleva tuli "Kontrolli mootorit" süttimine. Sel juhul on vaja kontrollida küttespiraali terviklikkust, samuti mõõta takistusjõudu ja väljundpinget. Probleemi lahendab anduri parandamine, juhtmestiku kvaliteedi taastamine ja kõigi aukude puhastamine, millest õhku imetakse.
  11. Gaasihoovastiku asendianduri talitlushäire, millega kaasneb ka tuli "Kontrolli mootorit" põlema. Probleemi saate lahendada gaasihoovastiku puhastamise ja kontaktide terviklikkuse taastamisega, samuti anduri täieliku väljavahetamisega, kui see ebaõnnestub.
  12. Katalüsaatori või väljalaskesüsteemi saastumine, mis on soovitatav kõrvaldada komponendi täieliku väljavahetamisega. Samal ajal peaksite olema valmis selleks, et katalüsaatori vahetamine läheb maksma korraliku summa, mis on süüdi selles, et selles on teatud kogus väärismetalle.
  13. Mootori mehaanilised probleemid, mida saab tuvastada ainult spetsialiseeritud teenindusjaamade poole pöördudes, kus spetsialistid teevad kogu vajaliku diagnostika. Sel juhul peaksite olema valmis selleks, et võimsuse vähendamise probleemiks võib olla mootori eluea lõpp, mis ähvardab selle kulukat kapitaalremonti või väljavahetamist.
  14. Sisselaskekollektoris vaakumi puudumine, mida saab taastada uute tihendite paigaldamisega kollektori ja mootori vahele.
  15. Mootori vale reguleerimine, mis esineb kõige sagedamini klappide vahede iseseisval reguleerimisel, nii et kui te pole selles valdkonnas ekspert, on parem usaldada mootori reguleerimine spetsialistidele.

Lisaks ülaltoodud põhjustele võib sisepõlemismootori võimsuse vähenemise põhjuseks olla gaasipedaali käigu vale reguleerimine, mis takistab gaasihoova täielikku avanemist, või ebakvaliteetse kütuse kasutamine. Viimasel juhul ei saa täheldada mitte ainult mootori võimsuse langust, vaid ka probleeme selle tehasega. Probleemi lahendamiseks on soovitatav esimesel võimalusel vana kütus täielikult tühjendada ja uus kütus juurde valada, vastasel juhul võib autoomanik mootori lihtsalt “ära tappa”.

"Rahvalikud" viisid mootori võimsuse suurendamiseks

Mida teha, kui auto mootori võimsus langeb

Pärast ICE võimsuse languse põhjuste väljaselgitamist ja probleemide kõrvaldamist võib mõelda elektrijaama endise võimsuse suurendamisele ja taastamisele, milleks võivad kasuks tulla üsna lihtsad, kuid mitte vähem tõhusad meetodid, sh. :

  1. Kõrgema oktaanarvuga kütuse kasutamine, mis annab gaaside plahvatusel suurema võimsuse.
  2. Spetsiaalse Suprotec määrdeaine kasutamine, mis võimaldab taastada tugevalt kulunud metallpindu.
  3. Tavalise õhufiltri asendamine täiustatud filtriga, mis suurendab oluliselt ICE võimsust.
  4. Kodumaiste autode omanike poolt nii armastatud otsevoolupaigaldus, mis ühelt poolt suurendab mootori võimsust, teisalt aga vähendab akustilist mugavust sõidu ajal.

Võimsuse suurendamise “rahvalike” meetodite loendit saab jätkata, kuid enamik neist võib ebaõige kasutamise korral mängida julma nalja ja kahjustada ainult mootori tööd.

Kokkuvõtteks

Autod muutuvad iga aastaga tehnoloogiliselt arenenumaks ja sõna otseses mõttes täis elektroonikat, mis muudab nende enesediagnoosimise ja tuvastatud rikete kõrvaldamise võimatuks. Seega, kui teil pole õigeid oskusi ja teadmisi, on parem usaldada oma “raudhobuse” remont professionaalidele, mis ei säästa mitte ainult teie jõudu ja närve, vaid ka raha.

Mootori võimsuse languse põhjused – videos:

“>

Loe ka: