Lucid Air – “tapja” Tesla Model S

Lucid Airi ülevaade: mudeli välimus, interjöör, tehnilised andmed, turvasüsteemid, hinnad ja konfiguratsioonid. Artikli lõpus – proovisõit uue Lucid Airiga!

Vaadake sisu üle:

• 
  2007. aasta lõpus lõi grupp entusiaste ettevõtte Atieva, mille põhitegevuseks oli akude ja nende laadimisprotsessi jälgimise tarkvara tootmine.

  Lühikese aja pärast hakkas ettevõte ise akusid tootma ning juba 2013. aastal tekkis juhtkonnal idee luua oma elektriauto.

  2014. aastal tegid ettevõtte töötajad esimesed eskiisid ja öeldi välja tulevase auto peamised ideed, mis oli määratud maailma nägema 2016. aasta keskel. Nendest sai Edna ideeelektriauto, mis põhineb Mercedes Vito kaubikul.

  Uskumatult suutis kaubik edestada selliseid Ferrari California, Dodge Viperi ja Tesla Model S mudeleid, millele aitas kaasa mitmete elektrimootorite olemasolu, mille koguvõimsus ulatus 900 hj. Just see täidis on aluseks Lucid Airi premium-elektriautole, mille masstootmine on kavandatud 2018. aasta keskpaigaks – 2019. aasta alguseks.

  2016. aasta sügisel muutis ettevõte sisemiste ümberkorralduste tõttu oma nime Atieva asemel Lucid Motorsiks, mille all hakatakse tootma kõiki ettevõtte tulevasi uusi tooteid.

  Pange tähele, et Lucid Motorsi juhtide hulgas on selliseid isiksusi nagu: Bernard Tze (üks endistest Tesla liidritest), Peter Rawlinson (üks Model S loojatest), Derek Jenkins (Mazda CX-5, CX disainer) -9 ja MX- 5), Brian Baron (endine BMW tootmisprotsesside juht) ja paljud teised. Kõik see viitab sellele, et lisaks unistajatele on ettevõttes inimesi, kes mõistavad selgelt mitte ainult seatud eesmärke, vaid ka nende elluviimise meetodeid. Aga tagasi meie ülevaate kangelase – Lucid Airi elektriauto juurde.

  
  Tuleb avaldada austust Lucid Motorsi disaineritele, kuna Lucid Airi välimus osutus säravaks, futuristlikuks ja meeldejäävaks. Auto esiosa köidab tähelepanu originaalse LED-optika, elegantsesse esikaitserauasse integreeritud suure õhuvõtuava ja funktsionaalsete õhukanalitega, mis paiknevad piki figuurse kapoti servi.

  
  Profiili vaadates märkad tahes-tahtmata auto madalat kõrgust, mis muudab pildi tegelikust veelgi dünaamilisemaks ja sportlikumaks. Eriti eredad näevad välja originaalveljed, aerodünaamilised küljeukse käepidemed, suurejooneline etteanne koos väikese pagasiruumi kaanel paikneva spoileriga ja originaalsed LED-küljetuled. Erilist tähelepanu väärib elektriauto panoraamkatus, mis suurendab visuaalselt auto niigi avarat interjööri.

  Ettevõte rõhutab, et sadade mikroläätsedega varustatud LED-esituled on kaks korda tõhusamad kui tavalised LED-esituled. Veelgi enam, tänu samadele mikroläätsedele on esituled võimelised muutma oma töörežiimi, kohandudes automaatselt keskkonnatingimustega.

  Kahjuks pole uudsuse täpsed mõõtmed teada, kuid võrdleksime neid Porsche Panamera mõõtmetega.
  Kokkuvõttes on Lucid Air stiilne ja uuenduslik disain koos minimalistliku ruumistiiliga.

  
  Lucid Airi sisekujundus näeb välja mitte vähem futuristlik kui välisilme. Tootja otsustas täielikult loobuda analoogseadmete ja lülitite kasutamisest (ainsaks erandiks on helisüsteemi analoogheli reguleerimine), mille asemel kasutatakse vedelkristallkuvareid, millest ainult neli on paigaldatud esipaneelile.

  Juhi ees on tähelepanuväärne rool, millel on juhtnupud auto erinevate süsteemide ja funktsioonide jaoks. Tavapärase keskkonsooli asemel on autol suur puutetundlik ekraan, mis vajadusel võib peituda eesmise armatuurlaua sisikonda. Materjalide kvaliteet ja elementide sobivus ei jää alla esmaklassiliste sedaanide omadele.

  
  Esiistmed on ebatavalise kujuga, kuid neil on suurepärane külgtugi, aga ka kõige laiem valik elektrilisi seadistusi, mis mahutavad mugavalt absoluutselt igasuguse kehaehituse ja pikkusega inimese. Esiistmete vahel on väike käetugi ja mitu kasti erinevate pisiasjade hoiustamiseks.

  
  Põhivarustuses pakutakse tagareisijatele laia diivanit, mille saab lisavarustusena asendada kahe mugava eraldiseisva tooliga, mis ei jää mugavuse ja funktsionaalsuse poolest alla lennukite esmaklassilistele istmetele. Tagumiste reisijate lisaboonusena on paar interaktiivset kuvarit, mille tagakülg on kaetud puiduga ja võivad toimida matkalaudadena.

  Auto sisemus on vaba ruumi hulga poolest võrreldav tänapäevaste limusiinidega. Nii saavad teise rea reisijad soovi korral paigutada istmed peaaegu horisontaalasendisse ja sõna otseses mõttes pikali heita, nautides samal ajal imelist vaadet panoraamkatusele, mis ulatub peaaegu auto tagaaknani.

  Pagasiruumi maht tõotab tulla klassi rekordiline, kuid selle täpsed mõõtmed saame teada alles pärast mudeli masstootmise algust.

  
  Lucid Airi veavad kaks elektrimootorit, millest üks paikneb esi- ja teine ​​tagasillal. Elektrimootorite koguvõimsus on muljetavaldav 1000 "hobust", nii et autol kulub 0-100 km / h kiirendamiseks vaid 2,5 sekundit. See on märgatavalt kiirem kui peamisel konkurendil Tesla Model S. Auto maksimaalne kiirus on 315 km/h ja kuna tegemist on elektriautoga, ei pea tulevane omanik muretsema kütusekulu pärast.

  Klientidele pakutakse valida 100 või 130 kWh aku vahel, mis esimesel juhul võimaldab läbida 480 km ja teisel juhul 640 km. Pange tähele, et nende näitajate järgi jätab uudsus selja taha ka Model S, mis pakub klientidele maksimaalseks aku võimsuseks 100 kWh ja maksimaalseks sõiduulatuseks umbes 500 km.

  Lucidi akude peamiseks trumbiks on nende võime valutult taluda kiirlaadimisel tekkivaid maksimaalseid koormusi, mis mitte ainult ei lühenda laadimisaega, vaid pikendab oluliselt ka aku eluiga.

  Eeldatavasti varustatakse Lucid Air uuendusliku õhkvedrustusega, mis võimaldab saavutada kõige mugavama sõidu, sõltumata elektriauto rataste all paikneva sõidutee kvaliteedist.

  
  Tootja lubab, et auto varustatakse maksimaalse hulga uuenduslike aktiivsete ja passiivsete turvasüsteemidega, sealhulgas mehitamata sõiduks vajalike süsteemidega. Seadmete täpne nimekiri pole veel teada, kuid tõenäoliselt sisaldab see järgmist:

• Mitteblokeeruv pidurisüsteem koos EBD-ga;
• Ventilatsiooniga ketaspidurid;
• Parkimisabi;
• Juhi seisundi, märgistuse ja liiklusmärkide jälgimissüsteemid;
• ruumiline kaamera;
• Pimeala seiresüsteem;
• Assistent stardis allamäge;
• Kolmepunkti turvavööd;
• esi- ja külgturvapadjad, samuti turvakardinad;
• Automaatne parkimissüsteem ja palju muud.

Juba täna võime öelda, et uudsest võib saada klassi üks turvalisemaid ja mugavamaid autosid.

Vaatamata ootustele otsustas Lucid Motorsi juhtkond rakendada agressiivsemat hinnapoliitikat. Nii teatas ettevõte, et auto minimaalne maksumus algab 60 000 dollarist. Selle summa eest saab potentsiaalne ostja:

• Aku võimsusvaruga 480 km;
• 400 hj elektrimootor;
• Mehitamata juhtimiseks vajalik varustuse täielik komplekt;
• 4 vedelkristallkuvarit;
• alumiiniumist katus;
• Valuveljed R19;
• 10 kõlariga multimeediasüsteem;
• Võimalus uuendada püsivara "üle õhu".

Kallimates seadmetes, mida tõenäoliselt nimetatakse Launch Editioniks, on auto hind üle 100 tuhande dollari, samas kui varustuse loend sisaldab:

• Suure võimsusega laetav aku;
• Paar elektrimootoreid, mille koguvõimsus on 1000 hj;
• Uuenduslik õhkvedrustus;
• Panoraamklaasist katus;
• Mugavad tagaistmed;
• Esiistmed ventilatsiooni, soojenduse ja massaažifunktsiooniga;
• Valuveljed R21;
• Täiustatud helisüsteem 29 kõlariga ja aktiivse müravähendussüsteemiga;
• Laiendatud siseviimistlus kvaliteetse nahaga ja palju muud.

Esialgsete prognooside kohaselt algab auto masstootmine Casa Grande tehases 2018. aasta teises pooles.

Järeldus Lucid Airi kohta

Lucid Air on kaasaegne elektriauto, millel on kõik vajalikud komponendid, et saada maailma kiireimaks, originaalseimaks, praktilisemaks ja innovaatilisemaks elektriautoks, tõrjudes sellelt positsioonilt välja Tesla Model S. See on auto, millest võib saada uus ring aastal. tulevase autotööstuse areng.

Lucid Airi proovisõit: