Kuidas valida ja paigaldada autole klaasisulgurid. Ülevaade parimatest mudelitest
Auto klaasisulgurite ülevaade ja kirjeldus: sulgurite otstarve, sordid, tippmudelid, omadused. Video klaasisulguri isepaigaldamisest.
Artikli sisu:
- Mis on seadme väärtus
- Klaassulgurite sordid
- Kuidas paigaldada aknasulgurid
- Klaassulgurite TOP-6 mudelit
- Video klaasisulguri isepaigaldamisest
Varem olid selliste seadmetega varustatud ainult esmaklassiliste autode tippversioonid. Kuid populaarsus on teinud oma ja nüüd saab klaasisulguri sobitada peaaegu iga autoga.
Jutt käib moodulist, mis tõstab aknad üles, kui alarm või kesklukk on sisse lülitatud. Seega ei pea auto parkinud autojuht muretsema selle akende sulgemise pärast.
Mis on seadme väärtus
Seda, kui palju auto tegelikult akende automaatse tõstmise moodulit vajab, näitab ilmekalt Toyota Camry SV40 omanikuga juhtunud lugu. Oli selge suvepäev.
Autojuht, "šamaan" oma auto mehhanismide üle, jättis oma aknad salongi tuuldumiseks pärani lahti, kuna hoovis valitses korralik kuumus. Oodati vihma, kuid autoomanik kavatses oma remondi varem lõpetada. Aga seda polnud seal!
Esimesed taevast alla kukkunud veepiisad sundisid juhti kiiresti tööriista kokku korjama ja eemaldatud osad oma kohale tagasi viima. Kui need manipulatsioonid lõppesid, sadas vihma nagu ämbrist ja auto aknad olid endiselt lahti. Auto omanik aktiveeris võtme. Juhiukse klaas tuli välja ja sulges akna. Arvestades, et sama juhtub ka teiste akendega, läks juht garaaži tööriistadega tegelema.
Noh, vihmasaju lõpus meenutas auto akvaariumi. Nendest akendest, mis ei olnud suletud, sisenes salongi palju vett ja autoomanik pidi selle sealt eemaldamisega üsna keerukalt hakkama. Mida teha – originaalses Camrys on klaasisulguriga varustatud ainult juhiuks.
Seejärel ostis autojuht eBayst sarnase seadme 9 dollari eest, kuid suhtles juba nelja elektriaknaga.
Klaassulgurite sordid
Autosse paigaldades "kiilub" seade tseremooniata klaasi liikumise eest vastutava elektrimootori ja selle kohaliku mootori käivitusnupu vahele.
Kui auto turvasüsteemid ei osale, siis uksesulgur ei osale akende avamise ja sulgemise protsessis, laseb juhtsignaale lihtsalt läbi iseenda. Aga kui turvasüsteemid on sisse lülitatud, tõstab seade langetatud aknad üles.
Kaasaegsel turul on palju erinevaid klaasisulgureid. Ja sellise seadme valimisel tuleks arvesse võtta selle peamisi omadusi:
- Reguleerimisala: universaalne ja originaalne. Need erinevad ainult juhtmete ja maksumuse poolest: teatud automargi moodulite hind on kolm kuni neli korda kõrgem.
- Töötage 2 või 4 klaasiga. Seade tuleks paigutada nii paljude elektriliste akendega autosse, mille jaoks see on ette nähtud. Seda tüüpi sulgurite toimimises pole erilisi erinevusi, kuid need erinevad ühenduse keerukuse poolest.
- Mälu olemasolu. See funktsioon võimaldab seadmel taastada klaasi endisele kõrgusele, kui auto turvasüsteemid on välja lülitatud. Veelgi enam, juhtploki abil saab sellist seisundit tühistada. Vihmase ilmaga näiteks.
- Klaasi ja väliste esemete kaitse funktsioon. See peatab klaasi kerkimise, kui seda protsessi takistab mõni aknaavas paiknev võõrkeha. Nii välditakse vigastusi, akende endi kahjustamist, aga ka elektriliste akende mehhanismide kahjustamist.
Tavaliselt ühendatakse uksesulgur skeemi järgi, mis tegelikult ei sõltu lisafunktsioonide olemasolust. Kuid sellised valikud mõjutavad üksuse maksumust, nagu ka kaubamärki. Lisaks vajavad mõned mudelid pärast paigaldamist "koolitust", kuid see peaks olema kasutusjuhendis märgitud.
Need üksused leiavad oma rakenduse mitmesugustes autodes: Lada (Priora, Kalina, 2110, 2114), Hyundai, Nissan, Mazda, Kia, Toyota ja mitmed teised.
Autojuhtide seas suurima populaarsuse saavutanud sulgurite hulgas võib märkida järgmist:
- Mongoose PWM-4, mille autojuhid kandsid hüüdnime "Mongoose". Seadmed on mõeldud nelja klaasi juhtimiseks ja neid esitletakse erinevates modifikatsioonides. Klaasi kõrguse meeldejätmist ei võimaldata, aknad suletakse ükshaaval. Päästikuimpulss ja väljundi polaarsus võivad olla kas pluss või miinus. Seade on ülekoormuskaitsega.
- Pandora DWM 210, mõeldud 2 aknale. Klaasi kõrguse mäluga. Käivitusimpulss – pluss või miinus. Seade on ülekoormuskaitsega. Moodul on varustatud automaatsete funktsioonidega, mis takistavad akna libisemist, kui see puutub kokku välise objektiga, lülitab välja elektriakna ajami, kui selle kaabel puruneb, ja tuvastab häirekäsklused. Muide, et sama häire ei tekitaks valehäiret, saab selle akende väljakolimise ajaks välja lülitada.
- Konvoi CL-200. Mõeldud kahe akna tõstmiseks. Päästikuimpulss on negatiivne, kuid väljuv polaarsus on positiivne. Seadmel on ülekoormuskaitse.
- Konvoi CL-450 toimib nelja klaasiga. Päästikuimpulss ja ka väljuv polaarsus võivad olla kas positiivsed või negatiivsed. Ülekoormuskaitse.
- Cyclon PWM-2b, seade kahele aknale. Päästikuimpulss võib olla positiivne või negatiivne. Seade on varustatud ülekoormuskaitsega.
- Tsüklon PWM-4. Seade, mis suudab sulgeda 4 akent, millel on positiivne või negatiivne päästikuimpulss ja mis on kaitstud ka ülekoormuse eest.
Autotarvikute turul ei ole täna puudust automaatsetest akende sulgemissüsteemidest. Kuid parem on eelistada tuntud kaubamärkide tooteid, kuna odavad Hiina moodulid võivad osutuda nõrga tööressursiga. Veelgi enam, madalate hindade segmendis kohtab sageli lihtsalt defektseid koopiaid. Seega ei soovita sulgurite pealt kokku hoida.
Järeldus
Klaassulgur on kindlasti kasulik ja soovitatav osta. Autoomanik, kes teab, kuidas kruvikeerajat käes hoida ja on vähemalt elektriskeemidega kursis, saab selle seadme iseseisvalt oma autosse paigaldada. Peamine asi selles protsessis on mitte segi ajada polaarsust.
Mudeli valikul tuleks arvestada auto elektriliste akende arvuga ja lisafunktsioonide olemasoluga otsitavas seadmes. Kui sellist “teenust” ei plaanita kasutada, siis ilmselgelt ei tasu selle eest üle maksta.
