Kuidas soojendada autot -40 kraadi juures

Sisemised toruküttesüsteemid

Torude soojendamine seestpoolt põhineb kütteelemendi sisestamise taval torujuhtme korpusesse. Lisaks saab sellise elemendina kasutada ka transporditavat keskkonda. Sellisel juhul on torujuhtme konstruktsiooni integreeritud sisemine kütteelement, mis tõstab voolu temperatuuri ja on tagatud selle takistamatu ringlus.

Loomulikult põhjustab selline tehnika põhjendamatuid kulutusi nii transporditavale keskkonnale kui ka selle soojendamiseks kulutatud energiale. Seetõttu sisestatakse alternatiivse meetmena traatkütteelement lihtsalt torujuhtme sisemusse kogu selle pikkuses. Lisaks on küttekeha torujuhtme sisend ja väljund varustatud spetsiaalsete teedega, mis võimaldab vältida küttekeha paigaldamist juhtventiilide sulgemisseadme piirkonda.

Praktikas on sisemise küttekeha paigaldamine järgmine:

• Torujuhtme korpusesse on paigaldatud kaks teesid.
• Esimesse (voolusuunas) tee sisse sisestatakse kütteelement, lükates selle teise tee asukohta.
• Järgmisena eemaldatakse küttekeha teisest teest ja nii esimese kui ka teise tee kinnitusavad suletakse.

Vajadusel korratakse toimingut torujuhtme järgmisel lõigul. Konstruktsiooniomaduste tõttu on seda torujuhtme soojendamiseks mõeldud kütteelemendi paigaldamise meetodit kõige parem kasutada ainult pikkadel maanteede lõikudel, mida ei eralda sulge- ja juhtventiilid.

Mida on vaja rakendamiseks

Kui inimene otsustab hakata tegelema sõidukite kütmisega, peaks ta registreeruma üksikettevõtjana või registreerima ettevõtte juriidilise isikuna.

Auto soojendamine toimub seadmete ja tööriistade komplekti abil:

• soojuspüstol;
• 3 meetrit gofreeritud toru;
• kõrgepingemuundur auto aku alalisvoolu töötlemiseks vahelduvvooluks 220 V;
• tuletõrjetekk – tuleohutuse eesmärgil.

Samuti soovitame varuda termose, soojade riiete ja jalanõudega. Suurem osa klientide kõnedest kostub hommikutundidel, mil õhutemperatuur võib langeda alla -30 kraadi.

Vajame ka transporti, kuhu kogu tehnika paigutatud. Sellesse peitmine ei toimi, kuna spetsialist peab pidevalt jälgima termopüstoli tööd.

Lisaks on enne ärimeest vaja reklaami ja palgatud töötajate värbamist.

Soojendavad nõuanded

1. Tihti on tugeva pakase korral aku tugeva koormuse all. See kehtib eriti vanade akude kohta. Seega, kui mootor ei taha hommikul käivituda, tasub proovida aku eemaldada ja viia köetavasse ruumi, et see soojaks saaks.

Kui talv on liiga karm, on kõige parem aku eelnevalt eemaldada ja hoida üleöö soojas kohas. Loomulikult peate igal hommikul kulutama aega aku ühendamiseks, kuid sel juhul käivitub mootor probleemideta. See meetod sobib aga vaid neile, kellel on autot hoiul maja lähedal või hoovis.

Kui kõik need toimingud ei anna tulemusi, on võimalik, et aku on tühi ja seda tuleb uuesti laadida.

2. Autoomanikule ei tee paha osta soojapüstol, millega on tõesti alati võimalik oma sõiduk üles soojendada. See töötab nii bensiini kui ka diislikütusega. Sellise varustusega on kuskil poole tunni pärast võimalik autot soojendada.

Soojuspüstoli kasutamise peamine eelis on selle sõltumatus elektrist. Tänu selle seadme tööle on võimalik soojendada akut, küünlaid, uste lukke ja summutit.

3. Kui läheduses on teisi autojuhte, võib külmunud auto juht proovida oma sõidukit teisest autost valgustada. Nendel eesmärkidel kasutatakse juhtmeid. Need on kinnitatud töötavale akule ja sellele, mida tuleb soojendada.

Siin on väga oluline jälgida õiget polaarsust.

4. Auto on külmunud ja lähedal on väljalaskeava, nii et võite proovida seda tavalise fööniga soojendada. Aku peab soojenema umbes pool tundi. Kui õli muutub viskoosseks, on aku kasutusvalmis.

5. Mõnikord on võimalik autot külmaga käivitada pukseerimisega. Selleks on vaja pukseerimisköit. Lülitage 2. käik sisse ja vajutage sidurit. Pärast liikumise alustamist vabastage pedaal õrnalt. Mootor hakkas tööle, nii et peate uuesti sidurit pigistama ja pidureid vajutama.

Viimased uudised

10. oktoober 2018

08. oktoober 2018 Meil on ilmselt…

30. juuli 2018 Kui rääkida sõidukitest, siis see sõiduk vajab regulaarselt remonti. On alati…

30. juuli 2018,
16:41 Ilma selleta ei saa te…

28. juuli 2018

25. juuli 2018,
19:19

Kuidas oma autot külma ilmaga soojendada

Külmal aastaajal ja eriti tugeva pakase korral, kui juhil pole kaasas diiselpüstolit, lainepappi, puhurit ja peate minema, pole soojendamiseks nii palju võimalusi.

Kui linn on väike ja väljas on öö, pole puksiirauto kutsumine tõeline ülesanne. Kütteteenust pakkuvate talituste töötajad on juba ammu maganud, kui neid piirkonnas üldse on. Ainsad inimesed, kellele saate loota, on teised autod ja juhid. Kuidas autot külmas soojendada?

Esiteks "suitsetage". See ei pruugi olla tõhus, eriti kui välistemperatuur on väga madal. Asi on kondensaadis ja küünaldes – pakasega koguneb silindrisse veekaste ja selle tõttu ei saa õhu-kütuse segu süttida. Säde ei ole nii tugev, sest aku pole hästi laetud.

Teiseks, kui "valgustus" ei töötanud, võtke auto kaasa. See meetod, mida rahvasuus nimetatakse ka "tõukurist", töötab peaaegu alati. Aku on tühjenenud, kuid väntvõll pöörleb tänu puksiirile, nii et tekib säde. Kolvid "suruvad välja" kogu kondensaadi ja silinder on teise kuni viienda tsükli jaoks täiesti kuiv. Seetõttu auto käivitub.

Samuti kasutatakse mootori käivitamiseks tugeva pakase korral spetsiaalset vedelikku, mida nimetatakse ka käivitusvedelikuks. Erinevaid lahendusi on palju, sealhulgas kuulus "Quick Start" ja sama kuulus WD 40, mida kasutatakse ka määrdeainena ja suurepärase roostetõrjevahendina. Aine on madalama süttimistemperatuuriga ja suudab kolvi oma kohalt liigutada, isegi kui silindris on palju niiskust. Toode pihustatakse õhufiltril asuvasse küttekambrisse.

Kasutage kiirkäivitusvedelikku

Ettevaatusabinõud auto isekuumenemisel

Tuli ja kuum õhk on kaks erinevat asja. Auto mootoriruumi on ohutu soojendada diiselpüstoli sooja õhuga, kuid puhumislambiga komponentide soojendamine on hoopis teine ​​asi. Bensiini süttimistemperatuur on 415 ° C ja õli-bensiini segu veidi kõrgem – 430-500 kraadi. Soojuspüstolid ei suuda selliseid temperatuure tekitada (100 kraadi on juba kuum veeaur), samal ajal kui puhuri leegi temperatuur ulatub 1400 ° C-ni.

Ettevaatust tule ja elektriga. Pea meeles, et temperatuur põhisädelaadimiskanalis on suurusjärgus 10 000 kraadi, mis tähendab, et iga põlev segu lühise läheduses süttib kindlasti. Kui juht pole kindel oma auto tiheduses või on võimalik õli- ja bensiinilekkeid, viige auto autoteenindusse ja usaldage selle käivitamine professionaalidele. Käivitamiseks ja soojendamiseks on vaja kasutada ainult ohutuid meetodeid.

• Uudised
• Kasulik
• Tee seda ise
• Näpunäiteid
• Arvustused
• Kõik artiklid
• Kontaktid
• Autoadvokaadi nõuanded
• Autoadvokaadi nõuanded. 2. osa
• Kasutustingimused
• Privaatsuspoliitika
• Autoadvokaat Internetis tasuta
• Ametlike Renault edasimüüjate nimekiri
• Võistlused
• Projekti DusterAuto.ru reklaamitingimused
• Auto müügilepingu vorm

2019 Kõik Renault Dusteri kohta: Renault Dusteri omanike foto- ja videoülevaated

940-236

Meie teenused

• Küte soojapüstoliga
• Süüteküünalde põletamine/vahetus
• Aku laadimine/laadimine
• Väljalaskesüsteemi sulatamine
• Kütusesüsteemi küte (kaasa arvatud diisel)

Meil on ohutud
diiselsoojuspüstolid EI Käivitame teie auto kiiresti ja turvaliselt. Miks meie?
EFEKTIIVNE EI KÄIVITA? HELISTA!AITA KIIRELT JA KVALITATIIVSELT!

Praegusel tehnoloogiaajastul on autodest saamas meie elu suurem osa, sealhulgas autod. Ilma autodeta ei kujuta inimesed oma elu enam ette. Ja tõsiste Siberi külmade korral ebaõnnestuvad autod sageli osaliselt või täielikult. Ajavahemikul, mil pakased on kõige tugevamad, valmistavad autod üllatusi mootori rikete, summutite või külmunud uste näol.
Kõige sagedamini on talvel probleeme mootori käivitamisega. Sellel on palju põhjuseid. Ärge mõelge kohe uue mootori ostmisele. Korpus võib olla nii tühjas akus kui kütuses, halva kvaliteediga, võib-olla isegi, andurid on katki ja kõige hullem on õli külmumine. Kui aku on tühi, võite loota, et käivitate auto 10 minuti jooksul, kuid muudel juhtudel te ilmselt järgmise paari tunni jooksul ei sõida.
Oleme kindlad, et teil on sihikindlust enam kui küll ja ennekõike proovite oma autot iseseisvalt elustada. Kui aga ise hakkama ei saanud, soovitame võtta ühendust Tomskis autode soojendamisega tegeleva ettevõttega. Meie ettevõtte töötajad on alati valvel ja tulevad appi esimesel palvel. Meil töötavad ainult parimad spetsialistid, suurepärase varustusega.

Ettevõtte "Auto soojenemine Tomskis" töötajad selgitavad välja rikke põhjuse, lähenevad igale autole mõistvalt ja ilma probleemideta saan teostada kõiki teenuseid, mis koosnevad:
– auto mootori sulatamine absoluutselt ohutu soojuspüstol;
– Väljalaskesüsteemi sulatamine;
– põlevad küünlad;
– Aku laadimine;
– pidurisüsteemi sulatamine;
– Lukkude, pagasiruumi, uste soojendus.

Iga Tomski autokütteteenuste meeskond on varustatud kõigi vajalike seadmete ja tööriistadega, mille toimivust kontrollitakse enne iga tööpäeva.
Kõigi meie talituse töötajate poolt soovime teile sooja talve. Kui aga vajad professionaalide abi, oleme alati valmis aitama 7 päeva nädalas.

Kuidas soojendada autot külma ilmaga

Pakaselistel päevadel pole vahet, mis mootor su autos on. Igaüks võib miinuskraadides külmuda

Selle käivitamise õnnestumiseks peate järgima mõnda näpunäidet:

• Peaasi on aku soojendada. Siin on vaja lihtsaid toiminguid – lülitage süüde sisse, seejärel umbes minutiks lähituled, seejärel paariks sekundiks tagumised (vajutage samal ajal sidurit, et starter ei pöörleks). Kindlasti lülitage magnetofon, pliit ja muud seadmed välja;
• keerake võtit süütelukku, et starter tööle panna mitte kauemaks kui viieks sekundiks. Samuti võib juhtuda, et auto ei käivitu, mistõttu tuleb protseduuri korrata mitu korda 5-7-minutilise intervalliga. Sellest ajast piisab, et silindrikambritesse sattunud bensiin muutuks põlevaks kütuseseguks.
• mõne minuti pärast proovige käivitusprotseduuri korrata. Vajadusel pikenda starteri tööaega paari sekundi võrra. Sellist katset tuleb teha mitu korda;
• olukorras, kus mootorit ei olnud võimalik iseseisvalt käivitada, oleks üheks võimaluseks “autosoojendusteenus”. Auto on vaja pukseerida soojakastidesse, kus see soojeneb kõrgel temperatuuril, pärast mida peaks mootor probleemideta käima.

Samuti saate soojendada rahvapäraste meetodite massi abil.

Iga autoomanik peab meeles pidama, et isegi kui teil õnnestus mootor käivitada, ei pea te kohe õhku tõusma ja minema. Parem on alguses liikuda minimaalse kiirusega, mitte üle 40 km tunnis. Siis oled kindel, et nii õli kui ka muud kapoti all olevad mehhanismid (amortisaatorid, sillad, diferentsiaalid) töötavad korralikult.

Teenusel "autopesulas soojendamine" on mitmeid eeliseid, kuid peate ka autopesulasse jõudma ja kulutama palju aega ning see on juba miinus. Lisaks ei saa te siin riket või midagi sellist parandada.

Diiselmootori soojendamine külma ilmaga

Diiselautode (diiselmootorite) soojendamine pole tegelikult lihtne ülesanne. Näib, vastupidi, kuna seda tüüpi mootorites pole küünlaid vaja, kuid kõik pole nii lihtne – diislikütus hakkab väga madalatel temperatuuridel osaliselt lagunema, üks lagunemiskomponentidest on parafiin, mis raskendab süütamist. õhu-kütuse segu.

Kui aga mootor on õigesti soojendatud, hakkab parafiin veelduma ja sulab kergesti, põleb läbi (selle aine sulamistemperatuur on 45 ° C kuni 65 ° C). Seetõttu on diiselmootori jaoks kõige tõhusam auto soojendamine tugevas pakases diiselpüstoliga, kasutades markiisi ja metallist lainelisi.

Diiselmootori soojendamiseks on vaja kasutada soojuspüstolit ja varikatust

Markiis on vajalik sooja õhu hoidmiseks kapoti all, samal ajal kui metalllaine kannab sooja õhu kahurist mootorisse. Kuumapüstoli 20-minutiline töö võib käivitada peaaegu iga diiselmootori.

Kuidas toru kodus soojendada

Kahjuks ei ole ülalkirjeldatud torustike külmumise eest kaitsvaid süsteeme paigaldatud kõikidele torustikele. Seetõttu peavad torumehed aeg-ajalt majapidamis- ja kommunaaltorustike külmunud osi soojendama.

Pealegi tehakse peaaegu kõik torustike "päästetööd" sama skeemi järgi, nimelt:

• Kõigepealt peate kindlaks määrama koha, kus jääkork tekkis. Pealegi juhivad probleemsete piirkondade hittparaadi väliskraanad, kolonnid ja nurgakaaslased. Kuid probleem võib teid oodata teie kanali mis tahes osas. Seetõttu peaksite pistiku asukoha leidmiseks kasutama torujuhtmel põhinevat painduvat sondi, mis sisestatakse torujuhtme mis tahes vabasse harutorusse. Torudesse tungides toetub sond vastu korki ja piki torusse sukeldatud kaabli pikkust on võimalik leida korgi asukoht, projitseerides selle segmendi toru korpusele.
• Pärast külmumispunkti tuvastamist peate lihtsalt toru korpuse soojendama. Lisaks saab seda toimingut teha mitmesuguste seadmete abil. Niisiis, kõige tõhusam tööriist on torude kütmiseks mõeldud aurugeneraator – "sisemiseks" kasutamiseks mõeldud seade, mis mitte ainult ei sulata jääd, vaid eemaldab ka lubi või rasva torujuhtme pinnalt. Vähem tõhus vahend toru soojendamiseks on hoone föön – sellega saab soojendada ainult toru korpust väljastpoolt. Veelgi enam, hoone fööni tekitatava õhuvoolu temperatuur ulatub 400-500 kraadini Celsiuse järgi. Gaasipõletist valmistatud kodus valmistatud küttekehad on vähem tõhusad: hoolimata plasmajoa kõrgest temperatuurist saab neid kasutada ainult metallist torujuhtmete soojendamiseks.

https://youtube.com/watch?v=ci_NZBGiP0Y

See on põhimõtteliselt kõik. Nüüd on teil teavet selle kohta, kuidas toru maapinnas soojendada ilma "kaevetöödeta" kaeviku kohas. Ja kui kasutate meie soovitusi, ei vea teie torud teid alt isegi kõige karmimal talvel!

Samm-sammult alustamise juhised

Kuna äri vajab mobiilsust, toimib auto töökontorina. Kui algaja ärimees on kasumi hooajalisusega rahul, tuleks idee elluviimist alustada etappide kaupa:

1. paberimajandus. Litsentsi ei nõuta, kuid peate registreerima ettevõtluse. Sobilik on lihtsustatud maksusüsteem;
2. on varustatud auto, millesse on paigutatud vajalikud tööriistad;
3. tehnoloogia on valitud. Eelarvevõimalus on ventilaatoriga soojuspüstol õhu puhumiseks. Selle ühendamine elektrivõrguga on kahjumlik. Kütet on soovitav rakendada kütuse põlemisel konverteri abil;
4. seadmete ostmine;
5. värvatakse töötajaid. Alguses võib töötada üks inimene;
6. kliendibaasi arendamine;
7. reklaamikampaania, sealhulgas visiitkaartide ja brošüüride levitamise kaudu.

Reklaammaterjali levitamine on soovitav läbi viia 1-2 päeva enne tugevate külmade algust. Nii et jälgige hoolikalt ilmateadet. Mõned reklaamimeetodid on tasuta ja nõuavad ettevõtjalt vaid aega.

Kuidas soojendada üksikuid sõlme

Auto soojendamine pole mitte ainult see meeleheitlik protsess, kui käivitame mootori või proovime akut soojendada, vaid ka need töömahukad minutid, kui soojendame auto aknaid, proovime avada auto ust jne. Madalad temperatuurid võivad vähendada detailide, eriti metallist, joonmõõtmeid, mistõttu võivad aknad, lukud, tihendid ja palju muud talvel kinni kiiluda.

Ukse lukud

Külma käes, kui aku "tunneb väsimust", hakkavad ukselukud tööle. Nõus, sageli võite kuulda, kuidas nad vaevu pööravad, kuid uks ei avane kunagi. Siis otsustab juht "mehaaniliselt" sisse pääseda, kuid uks ei taha avaneda. Jõu kasutamine ja võtme iga hinna eest keeramine ei ole parim valik, välja arvatud juhul, kui soovite muidugi võtit lõhkuda. Autoukse luku soojendamiseks on mitu võimalust.

1. Kuumuta võtit tulemasinaga. Peate põhjalikult soojendama, kuid ärge üle pingutage, et plast ei hakkaks sulama. 20-30 sekundist piisab. Võti muutub mõruks ja lukk avaneb peaaegu alati esimesel korral. Kui seda ei juhtu, soojendage võtit uuesti – see meetod on väga tõhus.

2. Valage WD-40 vedelik või spetsiaalne lukusulatusvahend otse võtmeauku. Pärast seda oodake mõni sekund, kogu niiskus aurustub ja lukk sulab kiiresti.

Ukse tihendid

Kui uksetihendid külmuvad (ja see juhtub sageli, kuna niiskus imbub uste ja korpuse vahele), siis soovitame seda kohta soojendada föönist tuleva sooja õhuga. Kui aga pole võimalust elektriga ühendada, siis töödelge õmblust WD-40-ga või pühkige tihend sooja veega üle ja seejärel kuivatage.

Aku ja elektrisüsteem

Eespool käsitlesime aku soojendamise küsimust, kuid märgime, et aku soojendamine sooja õhuga ei tagasta alati laenguid oma kohale. Kahjuks võivad madalad temperatuurid aku täielikult tühjendada ja ainult laadimine võib taastada selle endise tugevuse. Kui käivitasite auto puksiirilt või süütasite teisest autost sigareti, laaditakse akut teie auto generaatorist.

pidurid

Meie riigis ja eriti selle põhjapoolsetes linnades võib pakane vaid mõne tunniga auto pidurisüsteemi täielikult halvata. Kõige tõsisem probleem on käsipiduri lukk, mis tekib tagumiste klotside külmumise tõttu trumlite külge). Iseseisvalt kangile jõu rakendamine on täis käsipiduri "rikke" ja piduritrosside kahjustusi.

Probleem on hõlpsasti lahendatav, varustades piduritrumlitele või -ketastele sooja õhku. Vaid 2-minutiline soojuspüstoli töötamine võib kogu pidurisüsteemi ellu äratada.

Väljalaskesüsteem

Näib, mis pistmist on väljalaskesüsteemil talvel, kui auto ei käivitu? Talvel mootori käivitamise probleemil on aga üks kõige uskumatum, kuid väga reaalne põhjus – kondensaadi külmumine väljalasketorus või väljalaskesüsteemi torudes. Enamik autojuhte pole sellisest probleemist isegi teadlikud ja mis sel juhul juhtuda võib, lugege artiklit "Kui Renault Duster külmaga ei käivitu."

Kui väljalaskesüsteemis on jääd, aitab soojapüstol seda soojendada.

Kui väljalaskesüsteemis on kondensaat jäätunud, saab selle soojapüstoliga soojendada 15-30 minutiga ja mootor käivitub probleemideta.

Finantsarvutused

Tööriistade ja seadmete minimaalse komplekti ligikaudne maksumus on järgmine:

• kahur – 9 tuhat rubla;
• mootori ja püstoli diislikütus – 1,5 tuhat rubla;
• tulekustutustekk – 0,25-0,5 tuhat rubla;
• "lainestus" pikkusega vähemalt 3 m – 0,5 tuhat rubla;
• muundur – 3-5 tuhat rubla.

Stardikapital

Üldiselt on projekti käivitamiseks vaja umbes 15 tuhat rubla, kuid sellele summale tuleb lisada ka tarbekaubad. On hea, kui ettevõtjal on isiklik auto, vastasel juhul peab ta investeerima väikebussi ostmisse või rentimisse.

Igakuised kulud

Diislikütuse ostmiseks kulub umbes 1,5 tuhat rubla päevas. Loomulikult saab need kulud mõnetunnise töö järel katta, kuid sularahavaru tasub siiski omada.

Kui palju saate teenida

Teenuste hind on erinev, kuna selles sektoris pole endiselt suurt konkurentsi. Venemaal on auto kütmise keskmine hind vahemikus 500-1500 rubla. Praktika näitab, et vaid 10 päevaga võib ettevõtte puhastulu ulatuda 150 tuhande rublani.

Tasuvusperioodid

Väikese kliendivoo juures ei tasu kulud ära kogu hooaja jooksul. Kui reklaamikampaania on kvaliteetne, siis tasumine toimub vaid ühe kuuga.

Masina soojendamise omadused

Iga protsess võtab teatud aja.

Seetõttu on oluline teada selliseid nüansse, millega saate oma sõidukit veelgi rohkem kahjustada:

• mitte mingil juhul keerake starterit ja ärge hoidke seda selles olekus kauem kui kümme sekundit järjest. See viib ainult selleni, et tühjendate aku uuesti ja täidate isegi küünlaid;
• järgige mootori käivitamisel ajabarjääri ja hoidke seda. Pidage meeles, et peate tegema pause, vähemalt ühe minuti, et mitte rikkuda kogu autosüsteemi.
• kui kordasite protsessi korraga rohkem kui viis korda, peaksite kiiresti lõpetama. Iga järgnev katse mootorit käivitada võib auto teistele osadele halvasti lõppeda. Isegi kui aku suudab ikkagi starterit väntada, saavad teie süüteküünlad märjaks. Sellistel asjaoludel ei ole mootorit võimalik käivitada.

Väärib märkimist, et pärast mitut ebaõnnestunud katset külma ilmaga startida, selgub juba esimestest minutitest palju. Kui küünlad on "visatud", siis isegi positiivse temperatuurirežiimi korral ei käivitu teie auto.

Kui palju saate autode soojendamisega teenida

Abi autode sulatamisel ning veoautode ja suurte sõiduautode soojendamisel on väga populaarne teenus, eriti Venemaal, eriti karmide talvedega linnades.

Enne autosoojendusega tegelemise alustamist uurige üksikasjalikult olukorda ilmastiku osas. Mitu külma päeva selles piirkonnas on? Kui paljud autojuhid selle probleemiga silmitsi seisavad? Kui suur on nende juhtide protsent, kes on nõus kütte eest raha maksma? Kõik need küsimused vajavad vastuseid.

See tegevus on hooajaline. Ehk peamise sissetulekuallikana ei ole auto kütmine just kõige edukam ettevõtmine, kuid lisana on see väga edukas ja teatud asjaoludel ka edukas. Seega suudab see teenus autotehnilise jaama raames oluliselt tulusid tõsta. Samuti on sellised teenused väga kasulikud, kui need lisatakse nende teenuste loendisse kohapealse tehnilise abi kaudu: kasuks tulevad puksiirautod, mis suudavad autosid soojendada.

Autokütteteenus on talvel väga populaarne.

Autode kütteteenuse miinimumhind on 2500 rubla. Kogutulu sõltub loomulikult "külmutatud" autode arvust ja töövõtja efektiivsusest. Kui reageerite nõudlusele kohe, võite teenida umbes 15 000 rubla päevas. Seega tasub ettevõtte maksumus edu korral end ära paari päevaga.

Kui palju raha on vaja ettevõtte alustamiseks

Minimaalsed kulud talvehooajal autode soojendamiseks vajalike seadmete ostmiseks:

• relv auto soojendamiseks: hind on umbes 9 tuhat rubla.
• kütteseadmed, sealhulgas inverter 12-voldise kodumajapidamises kasutatavaks 220-voldiks muundamiseks: vähemalt 5 tuhat rubla.
• Metallist gofreeritud toru: mitte rohkem kui 500 rubla.
• Autotekk: alates 500 r.

Seega on ligikaudne investeering umbes 15 000 rubla.

Seotud video:

Tulemus

Seega saate lihtsaid soovitusi järgides nautida oma auto korrektset töötamist pikka aega, isegi vaatamata tugevale külmale. Õige töö võimaldab unustada võimalikud probleemid ja võimalikult harva pöörduda abi saamiseks naabrite poole või teenindusjaama.

• Järgmine Mida teha, kui auto lukud on külmunud: kaalume mitut võimalust
• Tagasi Istmesoojendus ise: kaaluge head näidet

• Uudised / Hinnangud

  3. oktoober 2019

• 3. oktoober 2019

• 2. oktoober 2019

• 1. oktoober 2019

• Crossoverid BMW / Uudised

  30. september 2019

• 30. september 2019

• 13. aprill 2019

• 12. märts 2019

• 17. veebruar 2019

• Uudised / Viiteteave

  22. juuni 2019

• 11. aprill 2019

Populaarsed crossoverid

Acura krossoverid Audi krossoverid BMW krossoverid Cadillac krossoverid Chevrolet krossoverid Chery krossoverid Citroen krossoverid Dodge krossoverid Ford krossoverid Honda krossoverid Infiniti krossoverid Jeep krossoverid Hyundai krossoverid Kia krossoverid Lexus krossoverid Lada krossoverid N ristautod Mini krossoverid Mini krossoverid Peegli krossoverid Peegli krossoverid Mazda krossoverid Renault krossoverid Ssang Yong krossoverid Skoda krossoverid Subaru krossoverid Suzuki krossoverid Toyota krossoverid Volkswagen krossoverid Volvo krossoverid