Kuidas esimesel katsel edasi anda
Meie kahekümne esimesel sajandil on auto lihtsalt hädavajalik. Vähemalt mõne suure linna elanike jaoks on isiklik sõiduk absoluutselt asendamatu. Ja maal tuleb raudhobune kindlasti kasuks.
Kuid sõidu alustamiseks pole vaja ainult autot ja selle jaoks korralikult vormistatud dokumente. Juhil peab olema ka dokument – juhtimisõigus.
Ajaloo viide
Esimene juhiluba anti välja 1893. aastal Pariisis. Siis, muide, ei olnud neil vaja nende saamiseks erilisi eksameid sooritada. Oli vaja vaid näidata oma sõiduki juhtimise oskust. Venemaal juhtus see veidi hiljem – 1900. aastal. Tõsi, erieksami oleme juba kasutusele võtnud. See hõlmas auto kasutamise oskuse ja oma linna geograafia tundmise testimist.
Pikka aega ei olnud juhiluba täiuslik dokument: ühes linnas välja antud ei pruukinud teine ära tunda jne. Alates 20. sajandi seitsmekümnendatest on olukord stabiliseerunud ja seda me praegu näeme. Venemaal tutvustati uue vormi õigusi viimati 2011. aastal ja nüüd on tegemist sinakasroosa plastkaardiga, millel on vöötkood.
Niisiis. Kuidas esimest korda ja probleemideta õigust edasi anda? Vaatleme seda küsimust artiklis.
Milliseid dokumente peate esitama?
Liikluspolitsei eksamile lubamiseks peate koguma mõned dokumendid ja esitama need kohaletoimetamise kohas:
1. Juhikaart või -luba, kui teile on see välja antud;
2. Teie pass või muu isikut tõendav dokument;
3. Elu- või viibimiskohas registreerimist kinnitav dokument (kõige sagedamini pass);
4. Kindlasti! arstitõend;
5. Dokument litsentseeritud autokoolis koolituse kohta (A ja B kategooria puhul ei nõuta)
6. Eksamite sooritamise tasu maksmise kviitung ja tunnistus;
7. Võimalik, et vajate matte fotosid. Parem on teavet selgitada liikluspolitsei osakonnas, kuhu kavatsete dokumendi vastu võtta.
Eksam ise koosneb kolmest osast: teooria, vooluring ja praktika. Vaatame, kuidas neist igaühest mööduda.
Teoreetiline osa on juba pool võitu
Liigume edasi teooria juurde. Tulevastel autojuhtidel soovitame tungivalt autokoolis teooriat õppida. Loengute süsteem on üldiselt kujundatud nii, et üliõpilane ei õpiks pähe, vaid mõistaks liiklusreeglite olemust. Sellest tulenevalt on autokooli koolitusega teil lihtsam läbida.
Teoreetiline eksam koosneb 20 küsimusest. Mööduda saab ka siis, kui teete kahes vea (aga mitte rohkem). Eksami teemad on väga mitmekesised: valgus- ja helisignaalide kasutamise reeglitest esmaabini.
Teoreetiline eksam liikluspolitseis
Hea treening oleks veebipõhise juhiloa eksami sooritamine. Seal saab lahendada nii pärispiletite kui ka temaatilisi küsimusi. Teoreetiliste eksamite tulemused kehtivad kolm kuud. Kui te selle aja jooksul harjutust ei soorita, lähete kordussooritusele.
Ring ja praktika
Kas tahtsite enne loobumist rahustit võtta? Ära isegi mõtle! See ei aita põhjust ja võib-olla isegi takistab. Muretsege natuke, pole suurt midagi. Siin on meie peamine eesmärk tähelepanu ja keskendumine. Samuti võime kiiresti ja õigesti reageerida ebastandardsetele teeoludele. Teie riietus ja jalatsid peaksid eksami ajal olema kerged ja mugavad. Kehtib väljaütlemata reegel – mida õppisid, see anna edasi. Küllap aitab. Ja jah. Jätke suuremahulised kotid asjadega koju: te ei vaja siin midagi lisa.
Praktiline eksam liikluspolitseis
Ärge kiirustage maanteel. Selle osa läbimise aluseks on viis harjutust: paralleelparkimine, tagasipööre, madu, ülesõit ja tagurdamine kasti. Soovitav on töötada automatismini. Vajadusel võtke lisatunde. See harjutus peaks olema lõbus nii teile kui ka juhendajale. Ja ära kiirusta! Sul pole vormel 1.
Mis "linn" on mõnevõrra raskem. Siiski on tegur teiste juhtide näol. Kuid kõik osutub teie jaoks väga lihtsaks, kui esiteks oli teil autokoolis piisavalt praktikat ja teiseks, kui keskkonda hoolikalt “loed”. Reeglina püütakse sind tabada, näiteks paludes sul lõpetada. Pidage seda praktikat vastuvõtvat juhendajat salakavalaks maoks ja ärge alluge provokatsioonidele.
Ja lõpuks vaimne suhtumine. Rahu ja ainult rahu. Pidage meeles, et saate üle anda lugematu arv kordi. Üks Lõuna-Korea vanaema läks mööda lausa 960 korda!!! Kõik võttis aega vaid 5 aastat. Ja ta möödus!
Edu!
70-aastane Cha Sa Sunn, kes võttis oma juhiloa 960 korda
