Kuidas eemaldada väikesed mõlgid ilma värvimiseta

Miks on tulusam mõlgid ise puhastada

"Miks mitte anda autot hooldusesse?" – see on ilmselt esimene asi, mis igale autoomanikule oma autol mõlki nähes tabab. Kuid ärge andke järele kulukale kiusatusele. Mõelge, mida saate, kui jätate auto "kodusele ravile":

Tõhusad viisid mõlkide eemaldamiseks

•  autot ise remontides saate säästa raha ja säästa pere eelarvet;
•  turul on palju autovärve ja muid uusi tooteid, mis aitaksid varjata väiksemaid kerekahjustusi.
• Kuid defektide kõrvaldamiseks on väga vähe spetsiaalseid seadmeid. Seetõttu tehakse teenustes seda kõike käsitsi. Niisiis, see on kõigile.

Korrektne kitt

Enne autokere oma kätega pahteldamist peate ette valmistama. See aitab vältida nähtavaid defekte pärast auto värvimist:

Lihvige ja eemaldage liigsed metallist punnid.
Rasvata ja puhasta töödeldud pind. Mõnel juhul tehakse operatsiooni mitu korda.
Parandage parandatud kahjustuskoht, kandes pahtlit ühtlaselt mitme kihina.
Pärast kuivamist pind poleeritakse

Oluline on jälgida, et pahteldatud kiht oleks ülejäänud auto kere pinnaga samal tasemel.
Kandke krunt kahes kihis.
Värvige pind pihustuspüstoliga. Kantakse peale lakk ja pind poleeritakse.

PDR põhimõtted

PDR-tehnoloogia rakendamiseks ei tohi metalli venitada ja värvkatet kahjustada. Siiski on tehnikaid, mis võimaldavad lahendada isegi metalli venitamise probleemi.

Enamikul 1990ndatel ja uuematel aastatel valmistatud autodel on painduv värv, mis ei pragune paljude metallide deformatsioonide korral.

Soovitav on, et aeg mõlgi tekkimisest selle parandamiseni oleks minimaalne. Vanu mõlke on raskem välja pigistada. Selle põhjuseks on metalli mehaanilise mälu omadus.

Tembeldatud metallil on mehaaniline mälu (eriti punnid) ning mõlgis ja selle ümber tekkivad pinged ei lase sellel algsesse olekusse tagasi pöörduda. Saate lugeda artiklit keha joondamise kohta, see kirjeldab metalli elastse ja plastilise deformatsiooni teooriat. Spetsialisti ülesanne on eemaldada pinged ja aidata metallil sirguda. Visuaalne juhtimine aitab kindlaks teha vajutamise või koputamise koha.

PDR kasutab kahjustuse tagaküljele õrna survet, et taastada algne kuju. Kõiki kahjustusi ei saa täielikult eemaldada, kuid kogenud spetsialist suudab ka üsna keerulised kahjustused nähtamatuks muuta.

PDR-tehnoloogia abil parandamisel:

• parandatud paneel peab olema kindlalt fikseeritud
• valgustus ja peegeldav paneel tuleb konfigureerida
• peab olema juurdepääs kahjustuse tagaküljele
• peab olema tööriista tugipunkt
• oluline on teha kõik toimingud järk-järgult ja täpselt

Tuleb proovida mitmest kohast mõlk välja pigistada. Kui ühes kohas ei sirgu hästi, siis tuleb survetsooni muuta. Peaasi, et muljumise jälgi poleks. Triipude peegeldus helkurpaneelilt aitab protsessi juhtida.

Mõlgi eemaldamisel PDR-tööriistaga masseeritakse selle servade ümber olevat metalli aeglaselt ja metall naaseb aeglaselt oma algsesse olekusse. Servadelt paljandudes muutub mõlk väiksemaks ja kaob tasapisi.

Pops-a-Dent automõlkide eemaldajad

Ükskõik kui ettevaatlik ja kaalutletud juht ka poleks, ei suuda ta end ikkagi kindlustada ebameeldivate olukordade, sealhulgas auto väiksemate vigastuste eest. Muidugi, kui auto kapott või poritiib on pehme, ei saa siin valikuid olla – peate auto remonti saatma.

Kui aga kahjustused ei tundu suured, võite proovida oma autot ise sirgendada, ilma hooldusele aega ja raha kulutamata. Selle jaoks on ainulaadne arendus seade mõlkide eemaldamiseks Pops-A-Dent autol, mis on väärt paari sõna.

Tööriista eelised

Pops-A-Dent Kit, mida saate mõistliku hinnaga osta, on komplekt, mis suudab parandada väikseid mõlke. Popsa Denti abil saate mitte ainult rikkeid siluda, vaid anda ka auto pinnale endise välimuse.

Vaatamata näilistele raskustele ei saa seadmega hakkama mitte ainult mees, vaid isegi naine. Ainus tingimus remondikomplekti kasutamisel on eriline ettevaatlikkus ja läbimõeldus.

Pops-A-Dent mõlkide eemaldamise tööriista selgete eeliste hulka kuuluvad:

• komplekti kasutamise ajal ei esine kriimustusi;
• võimalus kasutada Pops-A-Denti mis tahes automargi jaoks;
• kasutusmugavus;
• seadme kompaktsus, mis võimaldab seda kasutada mis tahes tingimustes;
• märkimisväärne aja ja raha kokkuhoid.

Unikaalse automõlkide eemaldaja abil saate probleemid ise parandada, ilma värvikatet kahjustamata ja spetsialistide abi kasutamata.

Popsa Dent komplekt on kasutamisel väga töökindel ning selle tõhusust on tõestanud arvukad testid ja klientide arvustused.

Kuidas komplekti kasutada

Tööriistaga töötamine pole keeruline. Püstol täidetakse liimiga, seejärel kaetakse kahjustatud koht kompositsiooniga, kuhu on paigaldatud iminapad.

Iminappadele pannakse kruviga kronstein – ja hakkate mõlki õrnalt välja tõmbama, andes pinnale esialgse ühtluse.

Kiirustamata ajab iga autojuht konarused piisavalt kiiresti sirgeks.

Töö etapid:

1. Puhastage ja rasvatage auto mõlk.
2. Sõltuvalt kahjustuse suurusest valige üks kolmest düüsist.
3. Liimige valitud otsik termopüstoli abil liimiga.
4. Oodake 5-10 minutit, kuni liim tahkub.
5. Pange otsikule sildklamber.
6. Pöörake mutrit, pingutage mõlki, kuni see on tasane.
7. Eemaldage auto pinnalt järelejäänud liim spetsiaalse varda abil.

Varustus

• sulg;
• kolm iminappa;
• püstol liimitäiteaine soojendamiseks;
• termilise liimi koostis;
• liimi eemaldamise varras;
• juhendamine.

Remondikomplekt Pops Dent säästab mitte ainult aega, vaid ka närve – lõppude lõpuks parandatakse auto teie enda kätega ja see on palju väärt! See seade on suurepärane alternatiiv kallitele kereparandustöödele.

Kohaletoimetamine Moskvas:

• Tarneaeg: 1 kuni 2 päeva
• Kohaletoimetamise maksumus: 0 kuni 125 rubla.
• Kohaletoimetamise maksumus ukseni: alates 255 rubla.

• Täielik raha tagastamine, kui toode on ebapiisava kvaliteediga
• Vahetada/tagastada, kui toode Sulle ei sobi

Sordid või mis on mõlgid

Selliseid defekte on mitut tüüpi:

• Esimesse tüüpi kuuluvad mõlgid, mille tagajärjel saab kahjustada mitte ainult värvkate, vaid ka metall. Mõlk ise võib olla teravate servadega või isegi mõjutada auto jäikusi. Mis puudutab seda tüüpi kahjustusi, siis on seda peaaegu võimatu oma kätega kõrvaldada. See nõuab spetsialisti sekkumist või isegi kehaosa täielikku asendamist selle edasise värvimisega.
• Teist tüüpi mõlgid võib seostada madala kehakahjustusega. Sellistel juhtudel ei teki metallil teravaid servi, kõverusi ja painutusi vaid mõne millimeetri võrra ning värvkate säilib. Kuid sellist defekti saab juba kodus kõrvaldada, seega kaalume selle toimingu peamisi etappe ja tehnoloogiaid.

Nivelleerimine vaakumtehnoloogiaga

See on spetsiaalne tehnoloogia mõlkide väljatõmbamiseks ilma värvimise vajaduseta. Selle meetodiga saab isegi tõsiseid mõlke eemaldada mõne minutiga. Tehnoloogia hõlmab spetsiaalsete vaakum-iminappide kasutamist, millega saab keha pinda tasandada. See meetod võimaldab eemaldada suured ja õrnad mõlgid.

Tasub meeles pidada, et selle meetodi abil saate parandada ainult mõlgi ennast, kuid mitte tagajärgi – õnnetuse jälgi on võimatu täielikult kõrvaldada. Vaakumtehnoloogia valimisel peate arvestama, et tuleb teha lisatööd.

See tehnoloogia sobib ainult sirgendamiseks ilma värvimiseta (kuid eeldusel, et pinnal pole pragusid). Selliste defektide olemasolul võib lahtirullitud metalli pind maha kooruda. See osa on kasutuskõlbmatu.

Selle tehnoloogia jaoks peate autole mõlkide tõmbamiseks ostma spetsiaalsed iminapad. Sirgendamine ei nõua otsest ja avatud juurdepääsu defekti valele poolele. See on lihtne ja kiire meetod. Iminapp rakendatakse defekti kohale ja kompressori abil luuakse vaakum. Seejärel tõmmatakse mõlk terava liigutusega välja. Väikesed defektid on sel viisil kergesti kõrvaldatavad.

3 Kuidas mõlkidest vabaneda tööriistadega töötamise põhimõtted

Mis tahes defekti parandamine sel viisil põhineb ainult mehaanilistel mõjudel kahjustatud keha pinnale. Selleks hõlmab PDR-meetod erinevate seadmete kasutamist. Üks kahjustuste parandamise võimalustest põhineb suruõhu kasutamisel. Vaakumseadmete kasutamine põhineb rõhulangustel, mis stimuleerivad moosi tõmbamist. Selleks tuleb esmalt leida kahjustatud ala keskpunkt, paigaldada sellele iminapp ja tõmmata kere jõnksuga enda poole. Enamasti kasutatakse seda meetodit koos kangiga, mis liigub pinnale seestpoolt.

Teine võimalus hõlmab magnetite kasutamist. Neid kasutatakse peamiselt väikeste ummistuste parandamiseks. Samal ajal peate nende alla panema pehme lapi, mis ei kahjusta kehaosi. Töötamisel tõmbame magneti servast keskele, kuni kereosa naaseb oma algsele kohale.

Järgmine võimalus on kasutada fööni. Kuumutades tiiva sektsioone või muid kereelemente, suurendate materjali plastilisust ja paned selle oma esialgset kuju "mäletama". Lisaks föönile läheb vaja ka purki surujahutusega õhku. Töötamise ajal metalli esmalt kuumutatakse, seejärel jahutatakse see kohe õhuvooluga. Seda meetodit nimetatakse sooja ja külma õhu mõju tõttu kehale "kuumašoki meetodiks".

Teine meetod hõlmab keha koputamist sirgendushaamriga. Seda meetodit kasutatakse, kui on vaja parandada eemaldatavaid kehaosi. Selleks asetage varuosa kindlale alusele, esikülg allapoole. Pärast seda peate võtma haamri ja joondama element hoolikalt, ilma märkimisväärseid jõupingutusi tegemata. Kui moos on piisavalt suur, peate koputama haamriga servadest keskkoha suunas.

Järgmine meetod on Pops-a-Dent komplekti kasutamine. See koosneb plastikklambrist, mille otstes on niklid. Komplektis on ka liimipulk, liim, lambaliha, otsikud ja elektripüstol. Sellise komplektiga töötades eemaldage pind ettevaatlikult rasvast ja kandke püstoliga termoliim. Pärast seda tuleb komplekti kuuluv otsik liimida päripäeva keha kahjustatud ala keskele. 3 minuti pärast kinnitatakse düüsi külge kronstein. Keha probleemse piirkonna parandamiseks on vaja kronstein lambaliha abil düüsi külge kerida. Töö lõppedes tuleb varustus veel 5-10 minutiks keha külge liimituna jätta.

PDR-meetodi viimane versioon põhineb kleepuva aplikaatori kasutamisel. Selleks on vaja minilifterit, termoliimi ja spetsiaalset aplikaatorit. Tõstuki abil peate moosid välja tõmbama, kinnitades need keha külge liimitud aplikaatoriga. Töö lõppedes tuleb liim utiliseerida. Selle vastu aitavad erinevad keemilised puhastusvahendid. Ükskõik millise tasandusmeetodi valite, peaksite harjutama töötamist vana metallitükiga. See aitab "kätt täita" ja kahjustatud kehapiirkonna õrnalt endisele olekule tagasi viia.

Ise tehke mõlkide parandamine ilma värvimiseta

Kohalik kereremont ei nõua enam kere taastamiseks keevitusmasina kasutamist, kogu ettevalmistustööd (kere pinna puhastamine, pahteldamine ja lihvimine, kruntimine), samuti lõplikku värvi pealekandmist.

enne mõlkide parandamist

Tänu mõlkide väljatõmbamisele ilma värvimiseta on võimalik kõrvaldada kere defektid ning restaureerimistööde kohale ei jää nähtavaid jälgi.

Algajale on selliste remonditööde tegemine problemaatiline, lisaks on vaja spetsiaalseid tööriistu. Kuid saate osta sellise komplekti spetsialiseeritud autopoest ja õppida kõiki mõlkide tõmbamise nõtkusi.

Remonditeooriat saate õppida nii Internetis kui ka meie veebisaidil olevate õppevideote abil, et poleks enam kahtlusi – harjutage auto kere mittevajaliku osaga. Remont tuleks läbi viia etapiviisiliselt:

• Tööpind tuleb enne parandamist puhastada – pesta ja oodata kuivamist.
• Kõigis paindekohtades on vaja pinget ettevaatlikult eemaldada. Selleks kasutatakse südamikke ja spetsiaalset haamrit.
• Mõlgi saad sirgeks ajada vaakumi või liimiga.
• Seejärel tuleb ülejäänud mõlgid sirgendada. Parem on seda teha keha seestpoolt (kui on juurdepääs), kasutades selleks spetsiaalseid konkse.

Kui mõlk on piisavalt suur, asetatakse sellele spetsiaalne iminapp ja väikeste defektide külge liimitakse adapterid. Mõlgi saab tasandada käsitsi või kasutada selleks minitõstukit. Metalli tuleb pingutada teatud tasemeni, nii et keha pind taastatakse täielikult.

Kõik väikesed ebakorrapärasused saab eemaldada hakkuriga (sellised seadmed on valmistatud spetsiaalsest materjalist ja neil on sigari kuju). Mõlgi tasandamise protsessi on vaja visuaalselt kontrollida, nii et peate töötama heas valguses.

Pinnalt peegeldunud valguse peegelduste kuju võib määrata korpuse moonutuse taseme ja parandamist vajavate ebakorrapärasuste üldise taseme.

Defekti on võimalik mõjutada seestpoolt spetsiaalsete mehaaniliste hoobade abil, mis on mugavamaks kasutamiseks varustatud käepidemega. Kui kahjustatud alale puudub juurdepääs, on kõigi vajalike tööde tegemiseks mõttekas kereosa lahti võtta.

Kui kõik taastamistööd auto kerelt mõlkide eemaldamiseks on lõpetatud, saab töödeldud ala edasi poleerida.

Löökpillid

See sirgestamismeetod hõlmab erineva suurusega kummivasarade ja konksude kasutamist. Lihtsaim viis on koputada kahjustatud piirkonda defekti tagaküljel. Samal ajal paigaldatakse väljastpoolt puitklots, et saaks vältida metalli vastassuunas paindumist.

Kui seestpoolt pole mõlgile juurdepääsu, kasutage konkse või kruvisid. Need tööriistad sisestatakse defekti keskele eelnevalt puuritud aukudesse ja tõmmatakse välja. Töö lõpetamisel augud pahteldatakse või keevitatakse, seejärel hõõrutakse ja värvitakse.

Oskuste puudumisel on soovitatav seda meetodit mõnel mittevajalikul osal proovida.

Löökpillide valmimisel poleeritakse restaureeritud osa või selle fragment. Seda meetodit kasutatakse tavaliselt siis, kui kehal on suured mõlgid.

Kuidas eemaldada mull pärast ebaõnnestunud tõmmet Pops-a-Dent meetodiga

Juhtub, et auto omanik väänab lambaliha ja tulemuseks on mull. Sellises olukorras on komplekti tootja pakkunud spetsiaalseid tihvte. Need on valmistatud ainulaadsetest materjalidest nanotehnoloogia abil. Naela plastik on väga elastne – see on mõeldud löökkoormuse neelamiseks.

Seda pulka on vaja siis, kui mõlk on pingutatud (näiteks katusel). Tekib mull. Kui hoiate seda keskel ja ei löö haamriga kõvasti, siis defekt paindub. Pulk ei jäta pinnale defekte. Võite sellele koputada nii palju kui soovite, kuid see ei paindu ega lõhene. Nagu eespool märgitud, tehakse selle meetodiga mõlkide tõmbamine liimiga. Selle rakendamiseks lisas tootja komplekti termopüstoli.

Niisiis, liimivarras paigaldatakse püstolisse ja siis oodatakse natuke, kuni kompositsioon soojeneb. Seejärel pigistatakse see päästiku abil välja. Liim tuleb hästi välja. Püstol on valmistatud kvaliteetselt ja selle disain on äärmiselt lihtne.

Tõmbab mõlgi

Need on spetsiaalsed plastikust seadmed, mis on kujundatud tavalise kronsteini kujul, mille mõlemas otsas on kaks "niklit". Need on mõeldud mõlkide lokaalseks parandamiseks kodus või garaažis. Samal ajal ei ole vaja remondikohta värvida. Tarvikud on valmistatud kvaliteetsest plastikust. See ei ole habras, kuid pole ka paindlik. Suurema töökindluse tagamiseks on olemas ka jäigastajad. Need annavad struktuurile elastsuse. Selle komplekti maksumus on 450-500 rubla. Saate seda osta igas autotööstuses. Pops-A-Denti ülevaated on üldiselt positiivsed. Puuduste hulgas märgivad autojuhid väikest arvu pihustid.

Mõlkide eemaldamise komplekt ise sisaldab kolme erineva läbimõõduga otsikut, mille otstes on keermestatud kruvi. Mööda seda niiti keritakse lambaliha, mille abil tõmmatakse välja mõlgid.

Kummist otsikutele kantakse spetsiaalne liim. Kaasas on tarvikud. Liimil on eriline valem – see on töökindel, vastupidav, kuid samas on seda lihtne eemaldada ilma värvikatet kahjustamata. Düüs tuleb liimida külgedelt, samuti defekti keskel. Kummist otsikute servades on tehnoloogilised augud – need on tehtud põhjusega. Mõlkide tõmmitsa liimimise ajal võib liigne liim nende aukude kaudu välja pääseda. Seejärel suudab see pärast kõvenemist anda fikseerimiseks lisajõudu.

Autol mõlkide eemaldamine tagurdushaamriga

Mõlkide õgvendamine pöördhaamriga toimub siis, kui juhil on raskusi kahjustuskohale ligipääsuga või parandatud osi ei ole võimalik lahti võtta. Seda tüüpi keremõlkide parandamine nõuab tavaliselt parandatud osa hilisemat värvimist. Mõlgi sirgendamiseks toimige järgmiselt.

• Puhastage, kuivatage ja rasvatage taastatav pind. Eemaldage korrosiooni jäljed.
• Tagurdushaamri üks ots on kinnitatud kahjustuse keskele. Tehke toiming spetsiaalse iminappa või aplikaatoriga.
• Redigeerimine toimub haamri käepideme raskuse järkjärgulise suurendamise teel.
• Pärast korpuse väliskülje taastamise lõpetamist ühendatakse haamer lahti.

Aplikaator või iminapp on keha sirgendamiseks tõhus vaid juhul, kui kahjustus ei ole tõsine. Sügavate ja keeruliste defektide korral keevitatakse haamer pinnale või haakuvad spetsiaalsete konksude abil tehnoloogiliste aukude külge.

Me tõmbame oma kätega mõlgid välja

Tänapäeval on paljude inimeste käsutuses auto. Enamik neist on vähemalt korra sattunud olukorda, kus on vaja kõrvaldada äkiline mõlk auto kaitseraual, poritiival või isegi kapotil. Sellise ebameeldiva defekti ilmnemisele võivad kaasa aidata ebaõnnestunud parkimine, autosse sattunud pall ja muud ootamatumad olukorrad. Siis tekib omanikul loomulik küsimus: kuidas oma lemmikautol mõlk välja tõmmata?

Automõlkide eemaldamine

Paljud arvavad, et sellist probleemi pole võimalik oma kätega parandada, sest pärast seda tuleb remondikoht üle värvida. Kuni viimase ajani oli see nii. Sõidukiomanikud jätsid need teenindusjaamadesse, inimesed pidid ootama mitu tundi või isegi päeva, et auto tagasi saada.

Tehnoloogia tulekuga, mis võimaldab kere sirgendada ilma hilisema värvimiseta, hingasid paljud autoomanikud kergendatult. Lõppude lõpuks saate nüüd oma autol sellise defekti kõrvaldada vaid mõne tunniga, pealegi minimaalsete rahaliste kuludega.

See artikkel võimaldab teil saada kõige selgema ülevaate sellest, kuidas saab kerel oleva mõlki välja tõmmata ilma autoteenindusega ühendust võtmata.

Eelised ja miinused

Mõlkide eemaldamise eelised korpuselt ilma kahjustatud elementi värvimata on järgmised:

• Töö kiirus (kahjustuse olemuse korrektsel hindamisel ja tehnoloogia järgimisel saab mõlgi kerel eemaldada tunni jooksul);
• Madal restaureerimiskulud (värvimistööde puudumine vähendab oluliselt tööde maksumust);
• Peale pinna tasandamist on mõlkimise jäljed märkamatud (kuna värvimistöid ei tehta, siis ei erine taastatud pind teistest kerel);
• Mitmete meetodite kasutamine tagab töö kõrge efektiivsuse;

Kuid tuleb ka märkida, et kõiki mõlke ei saa taastada ilma elemendi hilisema värvimiseta. Mõlkide eemaldamist ei saa rakendada, kui:

• Sellegipoolest sai löögi tagajärjel värvikiht kahjustatud;
• Mõlk on väga sügav (tugeva löögi tagajärjel on metall oma struktuuri muutnud – see on palju välja veninud ja pinda pole võimalik lihtsalt tasandada);
• Keha sai tugeva deformatsiooni;
• Mõlgi geomeetria on väga keeruline ja sellel on teravad kortsud;
• Mõlgid tekivad uste, kapoti, pakiruumi servadele (kuna servad on tavaliselt hästi keevitatud ja õiget tööriista pole võimalik kasutada);
• Mõlgid tekivad katusesammastele;
• Autol on madala kvaliteediga värvkate.
• Auto on üsna vana ja sellel pole kasutatud tänapäevaseid materjale;

Auto kere enne ja pärast remonti

Ja kuigi selle taastamismeetodi kasutamine on üsna piiratud, muutub see üha populaarsemaks.

Omab keha taastamist PDR meetodil

Meetodi nimi on sõna-sõnalt tõlgitud inglise keelest (Paintless Dent Repair) – mõlkide värvivaba eemaldamine, kõnes kasutatakse seda nime sageli ingliskeelsete (PDR) või venekeelsete (BUV) lühenditena.

PDR-valem – värvivaba autokeremõlkide eemaldamine – näeb välja selline: tööriist pluss tehnoloogia võrdub painutatud autokere “massaažiga” täieliku “paranemise” tulemusel.

Meetodi peamine omadus on see, et auto mõlkide joondamine nõuab spetsiaalset varustust (ehkki odavat) ja sellega seotud kogemusi. Hea uudis on see, et tehnoloogia ei ole keeruline, mistõttu on võimalik oma garaažis defekte parandada ise-tegemise teel väikeste mõlkide eemaldamise vahenditega.

Kasutatud tööriistade loetelu moodustab pika nimekirja:

• haamer;
• hakkur;
• minitõstukid;
• haamer;
• kangid;
• konksud;
• Kuumliimi aplikaatorid;
• vaakum-iminappid;
• magnetid.

Professionaalse PDR-töö ostmine on kallis ja seda müüakse komplektidena. Kuid palju seadmeid

Tööriistad on loodud mõjuma kahjustatud pinnale kahest küljest, mistõttu on oluline tagada juurdepääs kõverusele nii väljast kui ka seestpoolt. Väljastpoolt tõmmatakse mõlk välja vaakumseadmete või pinnaga nakkumist tagava kleepuva ühenduse abil ning seestpoolt sirgendatakse surveliigutustega

Väikeste autoummikute parandamine ilma värvimiseta

Värvimõlkide eemaldamine toimub mehaaniliselt, õgvendades avarii tagajärjel löökide mõjul tekkinud kere kumerust või muul viisil. Auto välimuse mehaaniline taastamine sai võimalikuks tänu tootmisprotsessis kasutatud materjalide kõrgele kvaliteedile. Kaasaegsetel on suurenenud kõvadus koos elastsusega, seetõttu enamikul juhtudel äärmuslike koormuste korral (metallist aluse purustamisel ja sirgendamisel) need ei purune ega pragune.

Viimastel aastakümnetel on autotööstuses kasutatud õhemat metalli, mida saab kergesti tasandada. Lisaks on tembeldatud metallil "kujumälu" – võime naasta olekusse, mis talle algselt anti. Tänu nendele kaasaegsete materjalide omadustele on kere mehaanilise tasandamise teel saanud võimalikuks auto seisukord ilma värvita eemaldada. Tehnoloogia tuli Venemaa turule läänest. Selle meetodi eelised on ilmsed:

• see on efektiivne – välimus on 100% taastatud;
• ilma värvimiseta mõlkide parandamise tehnoloogia ei paku pikaajalisi protseduure: auto mõlgi sirgendamiseks kulub olenevalt kahjustuse suurusest ja keerukusest 15 minutit kuni 2 tundi;
• selline auto mõlkide parandamine on tavalisest pahtli- ja värvimeetodist odavam, eriti kui autoomanik on tehnika selgeks saanud ja suudab pinna ise tasandada;
• saavutatakse kvaliteetne tulemus;
• auto kere töödeldakse säästval režiimil.

Millistel juhtudel on võimalik eemaldada mõlk ilma värvimiseta?

Autol olevate mõlkide eemaldamine ilma värvimiseta on võimalik ainult siis, kui on täidetud mitu tingimust:

• varem autot selles kohas ei remonditud: see ei olnud kahjustatud ega taastatud;
• ilma masina metalli hävimiseta;
• värvkate pole katki – säilinud tervena, ilma purunemisteta, põhjas sügavad praod, laastud;
• auto ei ole vanem kui 15 aastat.

Autol mõlkide eemaldamine ilma värvimiseta ei mõjuta painutatud ala suurust – ülaltoodud tingimustel saab selle meetodiga parandada ka suuri defekte.

Auto disainiomaduste tõttu on raskesti ligipääsetavates kohtades võimalik mõlki eemaldada ilma oma kätega värvimata:

• uste all olevatel lävenditel;
• mööda pagasiruumi osade servi;
• katuseraamidel.

Vigastusele seestpoolt ligi pääsemiseks võib osutuda vajalikuks salongi sisustus täielikult või osaliselt eemaldada.

Väline joondus liimtehnoloogia abil

Seda meetodit nimetatakse ka vaakumiks ja selle tehnoloogia põhiolemus on tõmmata lohk kolviga, mis on kinnitatud keha kahjustatud alale liimiga. Siiski on võimalik kasutada ka mitteprofessionaalseid seadmeid, mida esindavad iminapad. Aplikaator kinnitatakse liimiga kahjustatud kehapiirkonnale. Kuivamise lõppedes tõmmatakse mõlgi keskpunkt minitõstukiga välja. Samamoodi kasutatakse iminappa.

See meetod võib defekti parandada, kuid mitte täielikult kõrvaldada. Lisaks ei ole seda tehnoloogiat soovitatav kasutada pragudega osade tasandamiseks, kuna metalli koorimine on võimalik.

Üldiselt peetakse mõlkide sirgendamise liimimeetodit üheks lihtsamaks ja kiiremaks.