Kontrollige autot numbri, VIN-koodi järgi liikluspolitsei kaudu. Autokontrolli teenus kinnipidamise, varguse, avarii korral

Kuidas kontrollida, kas autol on tagatis

Tänapäeval ostetakse järjest rohkem autosid laenuga. On olukordi, kus autojuht otsustab müüa sõiduki, mille laen pole veel täielikult tagasi makstud. Seega toimub sõiduki müük koos sellele määratud laenuga. Vene Föderatsioonis ei ole veel loodud ühtset andmebaasi, mis sisaldaks täielikku teavet kõigi pankade poolt panditud autode kohta. Tavaliselt, kui algne PTS on sõiduki omaniku juures, siis see näitab, et see sõiduk ei ole panditud. Kuid mõnikord annavad pangad esialgse TCP-i isegi enne laenu täielikku tasumist. Sellistel juhtudel saab MREO STSI andmeid selle autoga seotud registreerimistoimingute piiramise kohta, mille tulemusena ei ole võimalik sellist sõidukit registreerida.

Veendumaks, et laen on täies mahus tasutud ja auto seaduslikult puhas, tuleks paluda müüjal esitada autoesinduse müügileping, millele on lisatud kassatšekid. Samuti tuleks küsida pangast kirja, et müüjal ei ole selle laenu pealt võlga. Kui müüja keeldub mingil põhjusel selliseid dokumente esitamast, tuleks ostust loobuda. Kui teile see konkreetne auto meeldis ja selle eest võetud laenu täielikult tagasi ei makstud, võite minna koos müüjaga panka, kus selle sõiduki jaoks laen väljastati, ja maksta ülejäänud võlg. Pärast seda saate originaalse PTS-i ja saate teile meeldinud auto täielikuks omanikuks. Teine võimalus kaitsta end hüpoteeklaenu auto ostmise eest, on lisada müügilepingusse punkt, et müüja garanteerib müügiobjekti laenu puudumise. Samuti tasub märkida auto ostmise tegelik maksumus. Seejärel pettuse avastamisel ostu-müügitehing kehtetuks tunnistatakse ja tühistatakse ning müüja on kohustatud teie makstud raha tagastama.

Video auto kautsjoni maksmise kohta:

https://youtube.com/watch?v=QkPsqpr4Ooc

Kuidas kontrollida PTS-i võltsingute suhtes

Autot ostes võite kokku puutuda osalise või täieliku Pealkirja võltsimisega, mille tulemusena võite jääda ilma rahast ja soovitud ostust. Selle vältimiseks kontrollige seda dokumenti võltsingute suhtes. Kui dokumendi on välja andnud liikluspolitsei, on see tõenäoliselt duplikaat ja vaja on põhjalikumat kontrolli

Pöörake tähelepanu sellele, kas on võltsingu märke. Nüüd on autoturul nii täielikult võltsitud kui ka osaliselt võltsitud PTS-e

Kuidas eristada võltsingut originaalist?

Tähtis! Vorm, millel PTS tehakse, peab olema valmistatud Goznaki ettevõttes ja sellel peab olema mitu kaitseastet. Vaadake vormi valguses

Paberil peaksid olema laigud nagu pangatähtedel. Vesimärgid, nagu tähed, triibud, RUS, peaksid olema selgelt nähtavad. Tekst “Sõidukipass” peaks olema katsudes reljeefne. Hologramm peaks olema särav, sillerdav ja tehtud ringi või riba kujul. Hologrammide pealdised on kergesti loetavad ja selged. Ja loomulikult ei tohiks seda näiteks kleeplindiga liimida

Vaadake vormi valguses. Paberil peaksid olema laigud nagu pangatähtedel. Vesimärgid, nagu tähed, triibud, RUS, peaksid olema selgelt nähtavad. Tekst “Sõidukipass” peaks olema katsudes reljeefne. Hologramm peaks olema särav, sillerdav ja tehtud ringi või riba kujul. Hologrammide pealdised on kergesti loetavad ja selged. Ja loomulikult ei tohiks seda näiteks kleeplindiga liimida.

PTS-i tagumise külje vasakus ülanurgas peaks olema puutetundlik kolmemõõtmeline roosikujuline muster. Selle pildi värv peaks muutuma rohelisest halliks, kui muudate kaldenurka.

Kui te pole TCP välimuses tuvastanud võltsimise märke, võite jätkata juriidilise puhtuse kontrollimise järgmise sammuga – dokumendi sisu uurimisega. Kaks numbrit, mis on seeria esimesed, on TCP väljastanud piirkonna kood. Kui auto on toodetud Vene Föderatsioonis, peab piirkonnakood vastama tootja pitserile, mis asub vasakpoolses alanurgas vastutava isiku allkirja ja dokumendi väljaandmise kuupäeva lähedal.

Sõiduki passis peab olema märgitud tootja, selle aadress, dokumendi väljastanud organisatsiooni nimi. Kui sõiduk on toodud välismaalt, siis selle passis peab olema pealkirja väljastanud tolliasutuse nimi ja tolli tempel.

Samuti peaksite tähelepanu pöörama VIN-koodile – auto unikaalsele numbrile. See on tähtede ja numbrite komplekt, mis annab teavet auto väljalaskekuupäeva, selle omaduste, tootmistehase kohta

Kui sõiduki konstruktsiooni on muudetud, siis tuleb see TCP-sse märkida ja neil peab olema luba.

Milliseid probleeme võib ostetud autol esineda?

Kõik sellistel juhtudel esineda võivad probleemid on tinglikult jagatud kolme suurde kategooriasse.

1. Numbrite "murdmine" (teisisõnu tehasemärgistuse muutmine).
2. Võltsitud dokumendid. Kõnekas on see, et isegi kui müüjal on ehtne TCP, mis talle väljastati võltsingu vastu, ei muuda see olukorda tegelikult.
3. Sõidukile pandud koormised.

Kuigi kõiki neid raskusi saab vältida, kui müüja annab lepingus vastavad garantiid. Mis puudutab kahte esimest gruppi, siis neid on võimatu ära hoida, kuid neid saab tuvastada juba enne raha ülekandmist. Seda tuleb teha järgmiselt: esmalt kontrollige, kas riiginumbrid, aga ka kere, mootori ja šassii numbrid ühtivad otsitavas andmebaasis leiduvatega. Selleks saab selle autoga lihtsalt liikluspolitsei posti juurde sõita, et töötajad seda arvutist üle kontrolliksid.

Liiklusinspektoreid ei pea veenma, sest selline kontroll kuulub nende vahetute tööülesannete hulka. Samuti ärge unustage andmebaasi täiendamist, sest sageli on juhtumeid, kus auto ilmus otsitavate nimekirja isegi tund pärast kontrolli. Peale autonumbreid kontrollitakse sõiduki passi, registreerimismärgi jms numbreid. Ja kui vähemalt üks dokumentidest ühtib, siis ei saa autot registreerida ega sealt eemaldada.

Seda on raske iseseisvalt teha, ilma asjakohaste teadmiste ja kogemusteta – saate leida ainult kõige töötlevama töö. Tõenäoliselt ei aita nad ka liikluspolitsei postil, nii et peate külastama siseasjade keskdirektoraadi kohtueksperte. See teenus on tasuline, kuid pärast seda saate tulemustega akti. Ei saa veenduda, et numbrid on mingil muul moel “katkestatud”, ja tõepoolest, sageli õnnestub spetsialistidelgi vaid kaudsete märkide järgi. Kuid isegi kui kõik numbrid on ehtsad ega ole tagaotsitavate nimekirjas, on veel vara maha rahuneda.

Sõidukite seadusliku puhtuse kontrollimine liikluspolitsei andmebaaside järgi

Liikluspolitsei andmebaaside järgi saab ostetud sõidukite seaduslikku puhtust kontrollida järgmiste parameetrite järgi:

• vargus;
• otsing;
• ei mingeid kohtu vahistamisi;
• registreerimistoimingute piiramine;
• individuaalse numbri (VIN-koodi) autentsuse ja päritolu kontrollimine.

Kui eelmine omanik pole sõidukit veel registrist kustutanud, siis on selle ostmine turvalisem. Auto seadusliku puhtuse kontrollimiseks liikluspolitsei andmebaaside järgi on mitu võimalust.

Võite võtta ühendust lähima MREO liikluspolitseiga. Selleks tuleb kohale jõuda koos endise omanikuga ja esitada ülevaatuse taotlus. Selle tulemusena saate kogu vajaliku teabe teid huvitava auto kohta.

Teine võimalus seadusliku puhtuse kontrollimiseks vastavalt liikluspolitsei alustele on võtta ühendust lähima liikluspolitsei osakonnaga või liikluspolitsei postiga. Seal tuleb pöörduda liiklusinspektori poole palvega kontrollida autot ning edastada talle VIN-kood ja sõiduk ise.

Pärast seda saate kontrollitud sõidukite kohta kogu teid huvitava teabe. Selle seadusliku puhtuse kontrollimise meetodi eeliseks on see, et see pole mitte ainult kiireim, vaid ka tasuta.