Geely Tugella 2020-2022 ülevaade – spetsifikatsioonid ja fotod

Ülevaade uuest Geely Tugellast 2021-2022: välimus, interjöör, tehnilised andmed, varustus, valikud, turvasüsteemid ja hind. Artikli lõpus on Jili Tugeli foto- ja videoülevaade.

Artikli sisu:

• Hind ja konfiguratsioon
• Võistlejad
• Välimus
• Salongi crossover
• Tehnilised andmed
• Turvasüsteemid
• Varustus
• Video ja foto

Hiina krossoverid ilmuvad üha enam erinevate riikide, eriti SRÜ riikide autoturgudele. Mood krossoverite jaoks, eriti kupee kerega 2020. aastal. Teisel päeval esitles Geely uut Tugella mudelit, mis on sisuliselt ümbernimetatud FY11. Varem esitleti FY11 crossoverit 19. jaanuaril 2019 Hangzhous (Hiina). Peaaegu aasta hiljem jõudis auto SRÜ riikidesse, kuid tootja otsusega nimetati mudel ümber ja täiustati krossoveri üksikuid elemente.

Uue Geely Tugella kapoti all saab olla vaid üks 2,0-liitrine turboülelaaduriga bensiinimootor. 8-käiguline automaatkäigukast töötab koos. Kuid peamine pluss on sõidus, standardi järgi on see täis, mis on nüüd Hiina autode puhul haruldane. Peamine miinus on see, et tehniliste omaduste valik pole laienenud ja endiselt pole midagi valida.

Hind ja komplektatsioon Gili Tugela 2021.a

Esindused on juba teatanud uue Geely Tugella hinnad ja spetsifikatsioonid. Kahjuks pakub tootja esialgu ainult ühte lipulaeva konfiguratsiooni, ilma et oleks võimalik valida tehnilisi omadusi. Sellest tulenevalt ei jää ka ülejäänud funktsionaalsuse osas palju valikut.

Varustus Täitmine Hind alates, hõõruda. (Nukk.) Lipulaev 2,0 l, turbo, 238 hj, bensiin, 8 AT, nelikvedu 2499900 (32 132 dollarit)

Võistlejad

• Kia Sportage
• Geely Coolray
• Chery Tiggo 7 Pro
• BMW X4
• Volkswagen Tiguan

Uue crossoveri välisilme

Nagu juba mainitud, pakutakse müügi alguses ostjale ainult ühte Geely Tugella komplekti. Sellest lähtuvalt on funktsioonide loend rangelt vastavalt tootja loendile. Crossoveri esiosa paistab silma täielikult LED-optikaga, väljendunud elementidega. Täiendusena kaunistati mööda ülemist kontuuri optikat LED-ribaga, mis täidab päevatulede rolli.

Mitte vähem tähelepanu tõmbab Geely Tugella iluvõre. Nagu FY11, tegid disainerid selle mitmes etapis, millest igaüks on valmistatud poolringi kujul. Disaini täiustamiseks kaunistati radiaatorivõre alumine osa ja eesmine optika kroomjoonega. Võre keskosa ehib standardvarustuses firma logo.

Geely Tugella esiraud näeb välja kaasaegne ja stiilne. Keskosa võeti täiendava radiaatorivõre alla, jagatud horisontaaljoonega kaheks osaks. Ülemine osa täiendab põhivõret, kuid alumine on koht, kus asuvad kõik näidikud ja andurid. Põrkeraua külgedele on lisatud sälgud, plastkorkidega. Üks huvitav punkt on see, et udutulede olemasolu küsimus jääb alles. Hoolimata Geely Tugeli sellisest mitte väikesest maksumusest, pole neid sarnaselt esitletud autokoopiatega tootja hinnakirjas.

Geely Tugella külgmine osa üllatab teid omal moel. Kõige enam torkab silma krossoveri sujuvalt kumer katus, mis lisas kupee eesliite. Küljel pole eriti esile tõstetud elemente ega jooni. Rattakoobastel ja külguste allservas mustad või kerevärvi plastikliistud. Esiosast tagumise poritiiva poole tõmmatakse piki uksi range joon.

Võime öelda, et see jagab auto ülemiseks ja alumiseks osaks. Peaaegu kohe selle kohale asetati ukselingid, kuigi parem oleks need otse nöörile langetada. Uksed ise on uuel Geely Tugellal muutunud oluliselt raskemaks, mis tähendab, et uste heliisolatsioon, tihendus ja sulgemine on muutunud paremaks. Seda räägivad juba mitte ainult ettevõtte esindajad, vaid ka need, kes on varem Geely FY11 mudeliga kohtunud, mis tähendab, et otse-eetris on, millega võrrelda.

Geely Tugella disainerid lisasid uksepaneelile küljepeeglid. Peegli funktsioonide nimekirjas on LED suunatuled, küljekaamerad, elektriline reguleerimine, soojendus, valgustus ja logo projektsioon teepinnale. Geely Tugella toonide palett on üsna kehv, ainult 5 võimalust:

• valge;
• must;
• punane;
• sinine;
• hall.

Uus krossover põhineb madala profiiliga rehvidega 20-tollistel valuvelgedel. Sellised rehvid sobivad endiselt linnasõiduks, kuid maastikul või maale sõitmiseks pole see parim valik. Huvitav on see, et SRÜ riikide jaoks , tarnitakse esimesed koopiad ainult mustade plaatidega.

Geely Tugella taga on äratuntav FY11 mudeli järgi. Vaatamata paljude FY11 omanike soovile ei ole uuel Tugellal tagaluugi spoilerit. Pagasiruumi kaas ise sai sujuva kaldega tagaakna, aga ka täieõigusliku kontaktivaba avamis-/sulgemisfunktsiooni. Süsteem töötab laitmatult, mis on saamas Hiina autode puhul normiks ja ostja jaoks ebatavaline töökindlus.

Pagasiruumi kaas ise sai kurvis väikese spoilerit meenutava eendi, kuid täisväärtuslikku funktsiooni see ei kanna. Tagant paistavad üsna hästi silma LED-jalatuled, millest osa asub kerel, osa aga pakiruumi kaanel. Veel üheks ebatavaliseks minimalismi detailiks võib pidada väikest hulka kroomielemente. Eelkõige ühendasid disainerid tagumised jalad V-kujulise joonega, mille keskel oli kaubamärgi kiri. Veel üks paar kroomitud nimesilte on paigaldatud tagumisele kaitserauale lähemale.

Tagumine põrkeraud Geely Tugela disainerid jagasid kaheks eraldi osaks. Ülemine massiivne osa on värvitud vastavalt kere värvile, kuid alumine osa on esimestel tarnitud eksemplaridel mustast plastikust, täites seeläbi lisakaitse rolli. Siin asusid ka tagumised udutuled, jaotur ja paar täisväärtuslikku väljalaskesüsteemi otsikut, mitte mannekeen, nagu sageli juhtub.

Lõpuks jääb üle kaaluda uue Geely Tugella katust. Tootja sõnul paigaldatakse ka kõige lihtsama konfiguratsiooni korral libiseva esiosaga panoraamkatus. Siiani on SRÜ riikide jaoks saadaval ainult üks konfiguratsioon, kuid see oli varustatud ka panoraamiga. Disaini jaoks lisati katuse külgedele paar alumiiniumist katusereelinguid ja haiuime antenn.

Noh, uue Geely Tugeli välimus on FY11 mudeliga juba tuttav, kuid siin on mõned detailid, minimaalne kroom ja ranged kerevärvid lisasid oma särtsu. Negatiivne külg on see, et te ei saa valida velgede suurust, kuna madala profiiliga rehvid ei ole maastikusõiduks parimad võimalused. Vastasel juhul rõõmustavad seadmed teid hästi LED-valgustuse, kvaliteetse montaaži ja usaldusväärse alusega, mida kasutatakse ka Volvo XC40 puhul.

Uue crossoveri interjöör

Pärast välisdisaini täiustamist ei hoidnud tootja interjööri arvelt kokku. Materjalide kvaliteet, mugavus ja funktsioonide loetelu üllatavad paljusid. Esipaneeli eristab suur 12,3" värviline ekraan. Tohutu pluss on see, et insenerid ei hoidnud raha kokku, sama igakülgne vaatamissüsteem võimaldab näha autot reaalajas 3D-pildis.

Android Auto ja Apple CarPlay süsteemid olid samaaegselt multimeedia aluseks, mis tähendab, et saate sünkroonida vidinaid, kuvada ekraanil vajalikku teavet ja juhtida muid funktsioone. Ekraani all on paar õhukanalit ja mootori käivitamise/seiskamise nupp. Võib aru saada, et tootja kandis suurema osa juhtimisest üle keskekraanile, minimeerides füüsiliste nuppude arvu.

Funktsioonide võrra rikkamaks osutus Geely Tugella kesktunnel 2020. Kohe alguses on kliima juhtpaneel, paari seibiga temperatuuri reguleerimiseks. Natuke madalam süvend erinevatele pisiasjadele. Standardi järgi on see lihtsalt elemendi kujul, kuid eraldi tasu eest võib olla vidinate juhtmevaba laadimine.

Edasi liikudes mööda Geely Tugela kesktunnelit, on topsihoidjate paar (kütte- või jahutusfunktsiooniga), automaatkäigukasti hoob, autosüsteemi juhtnupud, elektromehaaniline käsipidur ja litter erinevate funktsioonide juhtimiseks. Sealhulgas liikumisviisi valimine. Kogu komplekt lõppeb suure käetoega, mille sees on ruumikas sahtel.

Funktsionaalsusega on see selge, kuid Geely Tugella siseviimistlus on palju huvitavam. Esipaneel ja uksevooderdus said pehme plastiku. Sõltuvalt ostja soovist võib sisemuse perimeetri ümber olla plastikust (materjali imitatsiooniga) või looduslikest materjalidest sisetükke. Crossoveristmed on kaetud ainult Nappa nahaga, külgedel on Alcantara sisetükid.

Negatiivne külg on see, et Geely Tugeli sisemus on praegu saadaval ainult mustana. Vahelduse huvides saab aga lisada läikivaid viimistlusmaterjale. Samuti sai crossoveri sisemus vastavalt standardile LED-taustvalgustuse, nii esipaneelil kui ka muudel elementidel. Geely Tugella esiistmed said elektrilise reguleerimise, kolmerežiimilise mälu ja soojenduse.

Hiina auto puhul on esiistmete mugavus suurepärane, kõrge seljatugi, hea külgtugi ja mugav istuvus. Teine istmerida on mõeldud mahutama kolmele reisijale, samas, nagu esimene istmerida, on see varustatud soojendusega. Vajadusel saab istmeid kokku klappida suhtega 60/40, suurendades seeläbi pagasiruumi. Paljud ütlevad, et see katusekalle pole pikkade reisijate jaoks parim valik. Kahjuks on see tõsi, Geely Tugella auto on enamasti mõeldud keskmisele reisijale, pikkusega 175 cm. Muidu tunnevad pikad reisijad aeg-ajalt ebamugavust.

Geely Tugella salongi viimane detail, millest kuidagi mööda ei saa, on juhiiste. Esimene asi, mis tõeliselt silma paistab, on digitaalne näidikupaneel. See põhineb 12,3-tollisel baasil, mis sarnaneb multimeediumiga. Draiverile pakutakse 4 graafikaseadete režiimi valikut, võimalust kuvada kaamerate pilte ja ka navigeerimiskaarte, kuni vidinate mahuni pärast sünkroonimist. korrastatud visiir osutus mitte päris standardseks, kuna see on valmistatud eraldi elemendi kujul, kuid ilma selleta ei saa seda teha.

Kõige vähem on muudatusi tehtud Geely Tugella roolil, see on samasugune nagu teistelgi hiljuti esitletud margimudelitel. Alumine osa on lapik ja peal on paar eendit parema ümbermõõdu tagamiseks. Rool on ainult nahast, kere värvile vastavate õmblustega. Funktsiooninuppude jaoks on standardselt reserveeritud kaks külgmist kodarat, rooli saab reguleerida kõrgust ja sügavust. Väike pluss pole ka küte, mida Euroopa crossoverites sageli ei näe.

Olles uurinud Geely Tugella interjööri, saate aru, et Hiina autod arenevad märkimisväärselt ja hingavad Euroopa ettevõtetele praktiliselt hinge. Kvaliteetsed materjalid, kaasaegne disain ja maksimaalne võimalik funktsioonide loetelu põhipaketis. Ei tohiks välistada, et järgnevad Geely Tugella partiid tulevad uuendatud interjööri, täiustatud funktsionaalsuse ja uute mugavussüsteemidega.

Tehnilised andmed Geely Tugella 2021

Nagu juba mainitud, on uue Geely Tugella valusaim punkt agregaatide ja jõuülekannete mitmekesisus. SRÜ riikide jaoks pakutakse ostjale ühte turboülelaaduriga bensiinimootorit ja automaatkäigukasti. Kuid on ka pluss, et vastavalt standardile on ajam täis, mitte ees, nagu enamik Hiina crossovereid.

Tehnilised andmed Geely Tugella 2020-2022 Mootor Turbolaaduriga bensiin Kütus AI-95 bensiin Silindrite/ventiilide arv 4/16 Maht, l 2.0 Võimsus, hj 238 Pöördemoment, Nm 350 Maksimaalne kiirus, km/h – Kiirendusaeg kuni 100 km/h, s – Edasikandumine 8 art. automaat käigukast Ajamiüksus Täis Keskkonnaklass 5 eurot Kütusekulu Geely Tugella 2020-2022 Ümber linna, l 11.4 Rajal, l 6.3 Kombineeritud tsükkel, l 8.1

Uue Geely Tugella kupeekujulise krossoveri vedrustus on üsna lihtne, ette on paigaldatud MacPhersoni tugipostid, taga mitme hoovaga vedrustus. Pidurisüsteem on standardvarustuses, ees ventileeritud ketaspidurid, taga tavalised ketaspidurid.

Mõõdud ja kaal Geely Tugella 2020-2022 Pikkus, mm 4605 Kõrgus, mm 1643 Laius, mm 1878 Rattavahe, mm 2700 Esiratta rööbastee, mm 1878 Tagaratta rööbastee, mm 1878 Tühimass, kg – Brutokaal, kg – Pagasiruumi maht, l 446 Kütusepaagi maht, l 54 Kliirens, mm 204

Turva- ja mugavussüsteemid

Uute Hiina autode tulekuga parandavad tootjad ehituskvaliteeti, tehnoloogiat ja funktsioonide loetelu igal võimalikul viisil. Elektriliste akende või multimeediumiga on peaaegu võimatu üllatada. Tänaseks on neist saamas juba standardasjad, ilma milleta jääb miinustesse ainult tootja. Nii et uue Geely Tugella 2020 süsteemide loend sisaldab:

• esi- ja külgmised turvapadjad;
• turvakardinad;
• tagauste lapselukk;
• ISOFIX kinnitus;
• immobilisaator;
• autosse unustatud võtme kontroll;
• rehvirõhu ja temperatuuri jälgimine;
• ERA-Glonass süsteem;
• regulaarne alarm;
• tagumised ja eesmised parkimisandurid;
• igakülgne nähtavuse süsteem;
• püsikiiruse hoidja koos luurefunktsiooniga;
• automaatne hädapidurdussüsteem;
• jalakäijate tuvastamise süsteem;
• auto hoidmine hõivatud sõidurajal;
• juhi hoiatus sõidurajalt lahkumise eest;
• liiklusmärkide äratundmine;
• veojõukontrollisüsteem;
• vahetuskursi stabiilsuse süsteem;
• ABS+EBD;
• abisüsteem tõusu alustamisel (mäelt laskumisel);
• elektromehaaniline seisupidur;
• juhi väsimuse jälgimine;
• kahetsooniline kliimaseade;
• elektriline roolivõimendi;
• õhukvaliteedi kontroll + filter;
• soojendusega esi- ja tagaistmed;
• soojendusega esiklaasi pesuri pihustid;
• soojendusega rool ja küljepeeglid;
• LED-valgustus salongi perimeetri ümber;
• polster Nappa nahk + Alcantara;
• esiistmete ventilatsioon;
• helisüsteem 8 kõlariga;
• vidinate sünkroonimine Bluetoothi ​​kaudu;
• juhtmevaba laadimine (valikuline);
• panoraamkatus libiseva esiküljega;
• multimeediumisüsteem;
• kolm juhiistme mälurežiimi;
• käivitage mootor nupuga;
• vihma- ja valgusandur.

Crossoveri varustus

Müügi alguses on uus Geely Tugella krossover saadaval ühe konfiguratsioonina, seega pole erilist vahet. Tõenäoliselt suhteliselt väikese kuluga auto puhul võib märkida peamised:

Põhivarustus Geely Tugela 2020-2022 Esi- ja külgmised turvapadjad õhkkardinad Püsikiiruse hoidja koos intelligentsusega Kahetsooniline kliimaseade multimeediumisüsteem Juhi väsimuse jälgimine Abisüsteemid

Vaatamata auto Geely Tugella Hiina päritolule, väärib uudsus tähelepanu. Ärge unustage, et kaubamärk põhineb paljudel Volvo arendustel, kuna alates 2010. aastast on Volvo kontserni ostnud Geely. Seetõttu on uue Geely Tugella platvorm identne uue Volvo XC40 omaga.

Lisaks on uudsus see, et see näeb stiilne välja, autol on kõik kaasaegsed süsteemid ja mugavusfunktsioonid, samas pole midagi üleliigset, mille eest peaksite üle maksma. Plussiks võib nimetada ka nelikveosüsteemi, mida Hiina autodel just tihti ei kohta. Miinustega on tõenäoliselt mitmesuguseid ühikuid ja ülekandeid. Ostja oli selles suunas piiratud, pakkudes ainult ühte turboülelaaduriga bensiinimootorit ja automaatkäigukasti. Muidu on positiivsed muljed, nahkpolster, LED-valgustid ja looduslikest materjalidest sisetükid.

Uue Gili Tugel 2020 videoülevaade:

Teised fotod Geely Tugellast: