Vaadake sisu üle:

• 

  Uus Ford Edge ST on soliidse, dünaamilise ja samal ajal agressiivse välimusega.

  Crossoveri koonul on modifitseeritud LED-pea optika, ümbervormindatud peene võrgustruktuuriga vale radiaatorivõre, Fordi logo ja ST kaubamärgi nimesilt. Lisaks on kere esiosa saanud modifitseeritud esikaitseraua koos suurendatud õhuvõtuava ja aerodünaamiliste elementidega.

  Pingul ja jõuline profiil tõmbab pilku külgseinte pilkupüüdvate kühmudega, suurendatud rattakoobastega, sportliku aerodünaamilise kerekomplektiga ja suurte 21-tolliste ratastega, mis on mähitud madala profiiliga rehvidesse.

  Sööda “laetud” Ford EdgeSeda esindavad suured gabariidituled, massiivne viies uks, mille põhjas on üsna suur spoiler, samuti ST kaubamärgi nimesilt ja võimas tagumine kaitseraud koos pseudohajuti ja kahe vertikaalse väljalasketoru ristkülikuga.

  Uue Ford Edge’i välismõõtmed on esindatud järgmiste parameetritega:

  Pikkus, mm	4778
  Laius, mm	1928. aastal
  Kõrgus, mm	1742
  Rattavahe, mm	2850
  Kliirens, mm	200

  Esialgsetel andmetel võib sõidukõrgus (vt tabelit) ulatuda 200 mm-ni, kuigi mõnel allikal on andmeid, et ST versioonil on veidi madalam kliirens.

  Teadaolevalt saavad uue Ford Edge’i ostjad valida 11 kerevärvi vahel , samas kui veljed said ainulaadsed sügavmustaks värvitud R21 valuveljed, mida täiendavad erkpunase värvitud pidurisadulatega sportpidurid.

  

  Seest ei erine “kuum” Ford Edge ST palju crossoveri tsiviilversioonist. Juhi kokpitti kaunistab mugav ja stiilne 3 kodaraga multifunktsionaalne rool, samuti väga informatiivne näidikupaneel, mida esindavad analoogketas ja kaks väikest LCD-ekraani, mis kuvavad kogu vajalikku ja lisateavet.

  Eesmise armatuurlaua keskosas on Sync 3 multimeediumikeskus koos 8-tollise puutetundliku ekraaniga, mis saab suhelda Fordi/Alexa hääleassistendiga. Erinevalt tavalisest Edge’ist sai ST versioon B&O Play Premium kõlarid.

  Lisaks tunnete krossoveri “soojendusega” versiooni ära käiguvahetuslabade, “tiibadega metallist” valmistatud pedaalide, samuti süsiniku välimusega lisade ja lävedel olevate siltide “Ford Performance” järgi.
  Esisõitjatele pakub tootja mugavaid ST-logoga sportistmeid, kombineeritud polstrit (ehtne nahk + kvaliteetne kangas), piisavat arvu reguleerimisvõimalusi, suurepärast külgtuge ja erinevaid tsivilisatsiooni eeliseid.

  Istmete vahel on kõrge ülekandetunnel, millel on lai käetugi koos sisseehitatud hoiukastiga pisiasjade hoidmiseks, topsihoidjad, automaatkäigukasti pesur ja platvorm nutitelefoni või muu kaasaskantava seadme juhtmevabaks laadimiseks.

  Tagumistele sõitjatele pakutakse mugavat diivanit, mis mahutab hõlpsalt pardale kolm täiskasvanud reisijat, samas kui vaba ruumi jätkub kõigis kolmes suunas.

  Pagasiruumi mahtjäi samaks ja on: kokkupandud olekus – 1100 liitrit ja allalastud tagumise diivani seljatoega – 2077 liitrit, mis teeb sellest oma klassi ühe ruumikaima. Pagasiruumi maa alla paigutas tootja varurehvi ja vajalike tööriistade komplekti.

  Märkimist väärib ka see, et laetud Edge ST sisemuses ei ole mitte ainult suurepärane kooste ja kvaliteetsed viimistlusmaterjalid, vaid ka referentsilähedane ergonoomika, mis on Ameerika marki autodel üsna haruldane.

  

  Enne kui hakkame rääkima “laetud” Edge’i elektrijaamast, tuletame meelde, et mudeli tsiviilversiooni esindavad kolm bensiinimootorit:
• EcoBoost seeria 2-liitrine neljasilindriline turbomootor, mis toodab 253 hj.
• 3-liitrine “kuus” “Cyclone” sarjast, arendades maksimaalselt 284 hj.
• Bi-turbo 2,7-liitrine V6 EcoBoost seeria, mis pigistab välja 320 “hobust” ja 475 Nm pöördemomenti.

Kuum Ford Edge ST on varustatud täiustatud 2,7-liitrise kahe turboga “kuue” mootoriga, mille võimsus on 340 hj. ja 515 Nm maksimaalne tõukejõud. Sellega annab auto kiirenduse nullist 100-ni 6,2 sekundiga ja suudab arendada ka maksimaalselt 250 km/h. Kahjuks puuduvad täpsed andmed kütusekulu kohta, kuid tõenäoliselt ei ületa need oluliselt 2,7-liitrise 32-hobujõulise V6 omi.

Standardvarustuses pakutakse autot patenteeritud nelikveosüsteemiga (samas on esiveoline modifikatsioon saadaval ka tavalisele Ford Edge’ile) ja uue 8-käigulise automaatkäigukastiga.
“Laetud” krossoveri vedrustus on täiesti sõltumatu L-kujuliste hoobade ja MacPhersoni tugedega esiteljel ning mitme hoovaga konstruktsiooniga taga.

Rooliseadetäiendatud elektrivõimendiga, mis muudab oma seadistusi sõltuvalt juhi kiirusest ja sõidustiilist. Lisavarustusena saab auto varustada alandatud sportvedrustuse ja suurema läbimõõduga piduritega. Standardina on krossover varustatud ketasmehhanismidega “ringikujuliselt”, kus eesmised on lisaks varustatud ventilatsioonisüsteemiga.



Nagu tavaline Edge, pakub ST versioon oma klientidele laia valikut turvasüsteeme, sealhulgas:

• ABS-süsteem;
• Ümbermineku vältimise süsteem;
• Pidurdusjõudude ja pöördemomendi jaotamise tehnoloogia pidurdamisel;
• Abiline liikumise alustamiseks kallakul startimisel;
• Turvapadjad ringis (ees + külg + kardinad);
• jalgratturite ja jalakäijate äratundmissüsteem;
• Kõikvõimalikud nähtavuskaamerad;
• Surnud tsooni seiresüsteem;
• Adaptiivne püsikiiruse hoidja;
• Tehnoloogia, mis hoiab autot etteantud sõidurajal;
• Automaatne aeglustussüsteem pärast õnnetust, mis vähendab korduskokkupõrke ohtu;
• elektrooniline immobilisaator;
• MyKey süsteem;
• Peamine ja tagumine LED-optika;
• LED DRL-id;
• Udutuled;
• Täispuhutavad eelpingutitega rihmad;
• Ketaspidurid (ees ventileeritavad) ja palju muud.

Crossoveri kere on valmistatud ülitugevast terasest, mis võimaldas suurendada selle väände jäikust ja tõsta oluliselt passiivse ohutuse taset.

“Soojenenud” Ford Edge ST müük algas USA-s 2018. aasta suvel hinnaga 43,35 tuhat dollarit (praeguse kursi järgi umbes 2,91 miljonit rubla), tavalise Edge’i hind algab aga 29,31 tuhandest . dollarit

Standardvarustuse loend sisaldab:

• Kergsulamist “rullikud” R21 madala profiiliga kummiga;
• Aerodünaamiline kerekomplekt “ringis”;
• Full LED esi- ja tagaoptika;
• Udutuled ja DRL;
• Elektriline võimendi;
• Adaptiivne püsikiiruse hoidja;
• Patenteeritud nelikveotehnoloogia;
• ABS ja EBD süsteemid;
• Abiline liikumise alustamiseks kallakul startimisel;
• Turvapadjad ringis (ees + külg + kardinad);
• Kõikvõimalikud nähtavuskaamerad;
• Surnud tsooni seiresüsteem;
• MyKey süsteem;
• elektrooniline immobilisaator;
• Auto teatud sõidurajal hoidmise funktsioon;
• Automaatne aeglustussüsteem pärast õnnetust, mis vähendab korduskokkupõrke ohtu;
• Ford Performance künnised ja tiibadega metallpedaalid;
• Sync-3 multimeediumisüsteem suure puuteekraani, navigatsiooni ja Fordi/Alexa nutika assistendi toega;
• Täiustatud muusika B&O;
• ST-logodega sportistmed ja segapolster;
• Multifunktsionaalne rool koos käiguvahetajatega;
• ketaspidurid (ventileeritav ees);
• soojendusega rool ja esiistmed;
• Täisvõimsusega tarvikud ja palju muud.

Lisavarustusena saab auto varustada sportvedrustuse, panoraamkatusega, suurema läbimõõduga piduritega jne.

Järeldus

Ford Edge ST on mudeli esimene “laetud” versioon, mis pakub oma klientidele agressiivsemat ja sportlikumat välimust, täiustatud tehnilist täitematerjali ja paremat dünaamilist jõudlust. Samas pakub crossover endiselt avarat ja mahukat interjööri ning rikkalikku põhi- ja lisavarustuse nimekirja.

Ford Edge ST 2019 videoülevaade:

“>