Fiat 500 Hybrid 2020: elagu hübriid
Fiat 500 Hybrid 2020 ülevaade ja kirjeldus: interjöör, välimus, tehnilised omadused, hinnasilt, varustus. Foto ja video.
Artikli sisu:
-
Välimuse poolest pole hübriid-Fiat 500 peaaegu üldse muutunud. Meie ees on seesama ikooniline välisilme, mis võimaldab autot koheselt tuvastada ka kõige tihedamas linnaliikluses.Kere esiosa esindavad stiilsed esituled, LED-päevatuled, korralik vale radiaatorivõre ning lakooniline suure õhuvõtuava ja sisseehitatud udutuledega kaitseraud.
Autot profiilis vaadates püüavad pilku ümmargused rattakoopad, peentel jalgadel korralikud välispeeglid ja spetsiaalselt disainitud valuveljed.
Lakoonlikku söötet esindavad kompaktne tagaluuk, stiilsed LED-täidisega lambivarjud ning monumentaalne põrkeraud koos sisseehitatud udutulede ja väikese väljalasketoruga. Erilist tähelepanu väärib märk “Hübriid”, mis näitab hübriidelektrijaama olemasolu kapoti all.Välised mõõtmed jäävad samaks:
Pikkus, mm 3570 Laius, mm 1627 Kõrgus, mm 1488 Rattavahe, mm 2300
Deklareeritud kliirens on 140 mm, mis ühest küljest pole palju ja teisest küljest võimaldab see linnas liikudes mitte ebamugavust tunda. Sarnaselt tsiviilversioonidele pakub hübriid-Fiat 500 oma klientidele laia kerevärvide valikut, mis on juba pikka aega olnud selle mudeli üks "kiipe".
Uue "viiesajandiku" salong sai ainult kosmeetilisi muudatusi. See tähendab, et masin rõõmustab endiselt stiilse esipaneeli disaini, mootorratta armatuurlaua, täiusliku ergonoomika ja kvaliteetsete viimistlusmaterjalidega.
Juhi ees on korrigeeritud multifunktsionaalne rool, millel on ideaalsed lood loomuliku haarde ja metallist sisestustega, samuti originaalne armatuurlaud, mis on ümmargune LCD-ekraan, mis kuvab kogu juhile vajaliku teabe.Eesmise armatuurlaua keskosas on info- ja multimeediumikompleksi puutetundlik "tahvelarvuti", allpool on originaal konditsioneeri juhtseade ja väike "huul", millel käiguvalija ja mitu nuppu (millest üks aktiveerib seisupiduri) asuvad.
Esisõitja vastas paigaldas tootja avara kindalaeka ja asetas mudeli nime otse selle kohale.
Esireisijatele pakutakse mugavaid kvaliteetse viimistlusega istmeid, täpselt määratletud külgtuge, laias valikus reguleerimisvõimalusi ja sisseehitatud turvapatju. Üllataval kombel mahuvad esiritta vaatamata kompaktsetele mõõtmetele hõlpsasti kuni 195 cm pikkused inimesed.
Teine istmerida on küll nominaalselt esitletud, kuid praktikas ei mahu isegi lapsed siia vaevalt ära, seega on parem kasutada seda lisakohana pagasi paigutamiseks.Pakiruumi standardmaht on 185 liitrit, mis on isegi A-klassi standardite järgi väike, kuid vajadusel saab teise rea istmete seljatugesid kokku klappides suurendada 550 liitrini.
Sarnaselt välisele on tootja pakkunud rohkelt võimalusi interjööri isikupärastamiseks, et ostjad saaksid soovi korral fantaasial lennata.
Olulisemad muudatused on toimunud subkompakti kapoti all. Seega on uus Fiat 500 Hybrid varustatud mittealternatiivse kolmesilindrilise liitrise bensiinimootoriga, mis toodab 70 hj. Koos.Selline mootor on paaris 12-voldise elektrimootoriga, mida toidab väike liitiumioonaku, mille täpset võimsust tootja ei avaldanud. Kompaktse luukpära hübriidversioon on varustatud eranditult 6-käigulise manuaalkäigukastiga.
Tootja sõnul on hübriidmootor 1,2-liitrise bensiinijõujaamaga võrreldes märgatavalt ökonoomsem ja paiskab CO2-heitmeid 20 võrra vähem.Auto vedrustusskeem jäi samaks – ette paigaldati klassikaliste MacPhersoni tugipostidega iseseisev vedrustus ja taha poolsõltumatu väändevarraste tala. Pidurisüsteemi esindavad ketaspidurid "ringis" ja roolil on muudetavate omadustega elektriline roolivõimendi.
Mudeli standardvarustuse loend sisaldab:
- mitteblokeeruv süsteem;
- EBD, ESC ja ASR/MSR;
- HILL HOLDER funktsioon;
- Isofix kinnitusdetailid;
- LED-sõidutuled;
- eesmised ja tagumised udutuled;
- ohutu roolisammas;
- multifunktsionaalne rool;
- immobilisaator;
- kliimaseade;
- manuaal käigukast;
- elektrooniline seisupidur;
- puuteekraaniga meediasüsteem;
- valuveljed;
- kombineeritud trimm;
- tagumised parkimisandurid jne.
Soovi korral saab ostja varustada auto kerevärvile vastava panoraamkatuse, nahkkattega istmete ja dekoratiivdetailidega. Uudsus peaks müügile jõudma 2020. aasta kevadel.
Järeldus
Fiat 500 hübriid oli ettevõtte esimene samm elektrifitseerimisstrateegias, mille nimi on e-Mobility. 2020. aasta lõpuks esitletakse Fiat 500 täiselektrilist modifikatsiooni, mis tõotab saada Euroopa turul tõeliseks bestselleriks.
