Crossover Infiniti QX55 2021 – varustus, tehnilised andmed
Esitletakse uut crossoverit Infiniti QX55 2021. Nimetatakse tehnilisi andmeid, parameetreid, varustust ja fotosid. Artikli lõpus on videoülevaade uuest Infiniti QX55 2021-st.
Kupeelaadse crossover-stiili teerajajaks oli Infiniti FX, mida tutvustati esmakordselt 2000. aastate alguses ja seejärel 2000. aastate keskel. Hiljem nimetati mudel ümber QX70-ks. Veel 2017. aastal otsustati mudel tootmisest tagasi võtta ja alles nüüd, kolm aastat hiljem, tuuakse autoturule taas uus Infiniti QX55. Kuigi ta ei ole modelli otsene pärija, on tal palju ühist.
Uue Infiniti QX55 aluseks oli varem tuntud QX50, kus mootor asub kere suhtes risti. Ajam on ees, taga on ühendatud siduriga. Vaatamata samale alusele on uue QX55 krossoveri suurus muutunud.
Pikkus, mm 4732 Kõrgus, mm 1622 Laius, mm 1903. aastal Rattavahe, mm 2800 Kliirens, mm 219
Ometi pole Infiniti QX55 laius ja teljevahe muutunud ning see on sama, mis tema eelkäijal. Tänu sellele on uuest krossoverist saanud Audi Q5 Sportbacki ja uue BMW X4 otsene konkurent. Väliskujundus osutus väga ebatavaliseks, tootja sõnul on see Jaapani töökindluse ja minimalismi stiil. Ostjate auditooriumi aluseks on tõenäoliselt noored.
Uue Infiniti Ku X 55 esiosa on valmistatud ettevõtte stiilis. Suur avatud iluvõre laia kroomitud viimistlusega, LED-optika, lisavõre kaitseraua allosas ja massiivsed õhuvõtuavad. Suurem osa tähelepanu juhitakse küljele ja taha. Eelkõige on see sujuvalt langev katus ja tagumised piilarid. Miks disainerid tagumisi piilareid ja katust nii palju pingutasid, pole veel teada, kuid see näeb välja kaasaegne ja ettevõtte jaoks mitte päris standardne. Seda kõike rõhutavad paar alumiiniumist katusereelinguid täiendava pagasiruumi paigaldamiseks ja antenni haiuime kujul.
Järgides katust ja kergelt kallutatud tagaakent, juhitakse tähelepanu tagajalgadele, mille külgedel on selgelt väljendunud sektorid. Nagu varemgi, asub suurem osa peatustest auto kerel, väiksem osa aga pakiruumi kaanel. Kogu see komplekt tõstab esile sportliku tagumise põrkeraua, millel on must plastikust sisetükk ja paar väljalaskeotsat. Infiniti Ku X 55 krossoveri südamesse on standardvarustuses paigaldatud 20-tollised valuveljed, kuigi need olid varem QX50-s lisavarustusena saadaval.
Pagasiruumi avamiseks väljastpoolt vajutage lihtsalt kolmnurksele nimesiltile. See lähenemine on loodud selleks, et muuta tagaosa puhtamaks, ilma tarbetute kurvide ja detailideta. Crossoveri Infiniti QX55 välimus on oluliselt muutunud ja peaaegu ainulaadne. Mis puutub interjööri, siis siin on see täpselt nagu vanem vend QX50.
Uue Infiniti QX55 muudatustest võib välja tuua vaid uued siseviimistluse kombinatsioonid, eelkõige värvide ja materjalide kombinatsioonid. Armatuurlaud sai analoogkaalud, kuid esikonsooli keskele on paigaldatud kaks suurt kuvarit. Muide, disainerid otsustasid jätta füüsilised nupud puutetundlikule juhtimisele üle minemata, mis tähendab, et mugavus on esikohal.
USA-s toimus uue Infiniti Ku X 55 crossoveri ametlik esitlus. Põhja-Ameerika turu jaoks paistab auto varustus üleval. Tavapäraselt sisaldab loend Wi-Fi pääsupunkti, multimeediumisüsteem toetab samaaegselt Android Auto ja Apple CarPlay. Turvasüsteemide hulgas on automaatpidurdus, jalakäijate näit, pimeala jälgimine, auto taga oleva ala jälgimine, juhi hoiatus sõidurajalt lahkumise eest. Üks huvitav võimalus süsteemide nimekirjas on ProPilot Assist, mida maanteel sõitmise ajal peetakse sisuliselt autopiloodiks.
Nagu varemgi, on Infiniti Ku X 55 crossover mõeldud kahe istmerea jaoks, sama istme reguleerimisega. Miinus langes pagasiruumi suurusele, mis jäi katuse kalde tõttu väiksemaks. See mahutab nüüd 762 liitrit QX50 varasema 895 liitri asemel. Teise istmerea kokkuklappimisel saame 1532 liitrit (varem oli 1699 liitrit). Teise rea istmete seljatugi on kokkuklapitav suhtega 60/40.
Mida sai crossover tehniliste omaduste poolest. Sportlik välimus läks vedrustusse, ette paigaldati McPhersoni tugipostid ja taha mitme hoovaga sõltumatu vedrustus. Võib-olla on see kõik, kuna kombineeritud sissepritsega 2,0-liitrine mootor pärines samalt QX50-lt. Seadme võimsus 272 hj ja pöördemoment 380 Nm.
Crossoveri ajam on täis ainult seal, kus peamine esisild ja tagumine on ühendatud mitme plaadiga siduri ja elektrilise juhtimise abil. Ainult Infiniti QX55 CVT käigukast. Mis puudutab hinda, siis ettevõtte esindajad ei kiirusta seda nimetama. Tõenäoliselt avatakse need müügi algusele lähemal. Erinevatel andmetel jõuab auto esindustesse 2021. aasta kevade teisel poolel. Mis puutub teistesse riikidesse, siis Infiniti Ku X 55 tuleks oodata mitte varem kui 2021. aasta teisel poolel.
Uue Infiniti QX55 2021 videoülevaade:
