Cadillac Escalade 2020 – uue põlvkonna debüüt
Uut Cadillac Escalade 2020 esitletakse ametlikult avalikkusele. Nimetatakse tehnilised omadused, varustus, parameetrid ja fotod. Artikli lõpus on videoülevaade uuest Cadillac Escalade 2020-st.
Los Angeleses toimus kauaoodatud uue põlvkonna Cadillac Escalade 5. põlvkonna esmaesitlus. Nagu tootja lubas, on uus linnamaastur saanud tõeliselt uue välimuse ja hirmuäratavama iseloomu, pealegi on interjöör täiesti digitaalne, mis vastab maailma juhtivate tootjate viimastele arengutele. Kõigepealt vaatame uue Cadillac Escalade’i välimust.
Ees üllatas uudsus massiivse radiaatorivõrega, võrksisendi ja kilbiembleemiga. Võre järel viimistleti eesmist optikat, lisaks uuele lasertehnoloogiale osutus optika ise kitsaks ja visuaalselt mitmeks sektoriks jagatud. Esikaitseraud osutus väga ebatavaliseks, lisaks suurele suurusele kaunistasid disainerid alumise osa kroomitud sisestustega ja külgedel paari vertikaalsete LED-udutuledega.
Kõige vähem muutusi tegi 2020. aasta Cadillac Escalade’i külgmine osa, milles tunneb kergesti ära eelmise põlvkonna linnamaasturi, kergelt kultiveeritud ja pehmete kerejoontega. Uus põlvkond on ootuspäraselt mõõtmete osas muutunud. Ostjale pakuti valida tavaversiooni ja pika teljevahe ehk ESV nime all.
Pikkus, mm 5382 (standardversioon) Pikkus, mm 5766 (ESV versioon) Laius, mm 2059 Kõrgus, mm 1948. aastal Rattavahe, mm 3407
Alates Cadillac Escalade 2020 põhikonfiguratsioonist paigaldatakse alusele 22" valuveljed, uue disainiga. Ostja soovil saab paigaldada ka suurema läbimõõduga veljed, samas on saadaval ka disaini- ja värvivalikud.
Cadillac Escalade’i tagaossa tehti minimaalselt muudatusi. Tagumistel sammastel vertikaalselt paiknevad kitsad LED-jalad on silmatorkavad. Ka pakiruumi luuk on muutunud massiivseks, säilitades samas disainidetailide minimalismi. Suurem osa viimistlusest langes tagumisele põrkeraudale. Lisaks kiiresti riknevale läikivale viimistlusele lisasid disainerid paar massiivset väljalaskeotsat ja LED-udutuled.
Mis puudutab uue maasturi katust, siis olenevalt Escalade’i konfiguratsioonist ja ostja soovidest võib see olla soliidne, suure katuseluugiga, panoraam- või kombineeritud (katuseluuk + panoraam ESV versioonil). Uue Cadillac Escalade’i välimuse kohta on meeldivaid muljeid, disainerid säilitasid igal võimalikul viisil eelmise põlvkonna stiili, mida kõik armastasid, samas kui põhidetailid värskendati kaasaegsel viisil, ilma milleta auto muidugi oleks. pole suutnud teiste mudelitega konkureerida.
Mõelge nüüd uue Cadillac Escalade’i interjöörile, seal on midagi üllatada. Esiteks on salong täielikult digitaalne, mis põhineb kaasaegsetel tehnoloogiatel ja juhtimissüsteemidel. Teiseks kasutasid insenerid tänapäeval autode jaoks suurimaid kuvareid. Algselt väitis tootja, et nad kasutasid OLED-tehnoloogiaga 38-tollist värviekraani. Tegelikult osutus see väiksematest valikutest koosnevaks ekraaniks.
Cadillac Escalade 2020 armatuurlaud on valmistatud 14,2 "ekraanist. Armatuurlaua vasakule küljele on lisatud 7,2" ekraan, mis kuvab kogu vajaliku teabe reisi ja auto seisukorra kohta. Mis puutub kolmandasse väljapanekusse, siis see asub korrastatust paremal. See on 16,9" värviline puuteekraan, mis on pühendatud multimeediasüsteemile. Seda kasutatakse navigatsioonikaartide kuvamiseks, täiendava reaalsuse elementide kuvamiseks ja sõidukisüsteemide juhtimiseks (kliimaseade, automaatne parkimine jne). Sellegipoolest, hoolimata sellest, et see on kasutas kolme erinevat kuvarit, ühe soliidse ühe asemel põhinevad kõik ekraanid OLED-tehnoloogial, kus pikslite arv on kahekordistunud.
Mis puudutab Cadillac Escalade’i istmete arvu, siis olenevalt konfiguratsioonist ja soovidest võib neid olla 6, 7 või 8 koos juhiistmega. Teise rea reisijatele pakuvad nad soovi korral paigaldada paar 12,6" multimeediumiekraani koos sõltumatu juhtimisega. Moodsamaks uuenduseks võib pidada audiosüsteemi, mis on mõeldud 19 kõlarile baasis. Kui soovite rohkem, siis tasu eest saate paigaldada 36 kõlarit, 3 võimendit ja 28 helivõimenduskanalit. Plussiks on ka see, et süsteem tuvastab häired ja saadab selle tuvastamise korral signaali sellele osale (vasakule või paremale), kus häire ise on tuvastati.
Meeldiva noodina väärib märkimist ka uue põlvkonna autopiloodisüsteem – SuperCruise. Tänu suurele hulgale anduritele ja kvaliteetsele GPS-süsteemile saab autopiloot iseseisvalt vahetada või teavitada juhti tema sekkumise vajadusest juhtimisse.
Lõpetuseks tasub kaaluda uue Cadillac Escalade’i tehnilisi omadusi. Kapoti alla on ette nähtud GM uus bensiin V8, mille maht on 6,2 liitrit ja mahutavus 420 hobust. Samuti ilmub aja jooksul Duramaxi perekonna esimene diiselmootor (rida 6), mille maht on 3,0 liitrit ja mahutavus 277 hobust. Mõlemad seadmed suudavad toota maksimaalselt 623 Nm pöördemomenti. Agregaatidega koos töötab 10-käiguline automaatkäigukast koos tagaveoga. Lisavõimalusena pakuvad nad nelikveo paigaldamist. Seoses uue Cadillac Escalade’i müügi algusega on plaanis 2020. aasta suvi (Põhja-Ameerika turul). Samal ajal selgub rohkem teavet uue linnamaasturi omaduste, varustustasemete ja ka maksumuse kohta. Vaata ka uue Cadillac Escalade 2021 ülevaadet.
Uue Cadillac Escalade 2020 videoülevaade:
