Autole rehvide ostmine
Artikkel autorehvide kohta – rehvitüübid, valikureeglid. Artikli lõpus on huvitav video, kuidas autole rehve valida.
Artikli sisu:
- Olulised valikutegurid
- Rehvide hooajaline klassifikatsioon
- Turvisemuster – selle tüübid ja omadused
- Mida ostes otsida
- Video selle kohta, kuidas autole rehve valida
Sageli ei võta autoomanikud oma autole rehve ostes arvesse nii toote enda kui ka selle kasutustingimuste kõiki omadusi. Tavaliselt on ostmisel kõige olulisem omadus kulumiskindlus, hooajalisus ja hinnaklass. Siiski on palju nüansse, millele peaksite tähelepanu pöörama – õigesti valitud kumm on ohutuse, mugavuse ja vastupidavuse võti.
Olulised valikutegurid
Lisaks põhinõuetele (talv-suvi, reisija-maastur) tasub arvestada sekundaarsete omadustega. Enne raudsõbrale uued "kingad" ostmist tasub vastata paarile küsimusele.
- Millistel tingimustel masinat kasutatakse? Kas asfalt, maateed, maastikuolud vms.
- Kui palju sõidukit kasutatakse? Kui autot kasutatakse kord nädalas maale sõitmiseks, siis vaevalt tasub täiustatud ja suurenenud kulumiskindlusega rehvide eest üle maksta. Kuid kui "sõidate" iga päev mitu tundi ja isegi sõidustiil on hoolimatu, peaksite mõtlema haardumise ja vastupidavuse parandamisele.
- Milline on piirkonna kliima? See on eriti oluline talverehvide puhul, sest pehme Euroopa talv on üks asi ja stabiilne -30 kraadi koos jää ja lumega on hoopis teine asi.
Rehvide hooajaline klassifikatsioon
Kuna tootjad võtavad arvesse oma toodete kasutamise iseärasusi, ei ole konkreetsele autole sobivaima variandi valimine keeruline. Piisab lihtsalt tutvuda konkreetseks otstarbeks mõeldud mudelite sortidega.
Talverehvid
See on suurendanud haarduvust lumel, jääl ja märjal pinnal. Turvisemuster on sügavam ja agressiivsem, spetsiaalsete süvenditega, mis juhivad vett rehvi ja tee kokkupuutealast.
Suvisest versioonist erineb ka valmistamise materjal. Kummi koostis ei tööta välja ainult mehaanilisi koormusi (lumi, jää) arvesse võttes. Talverehvidel on suurenenud vastupidavus madalatele temperatuuridele ja erinevatele reaktiividele, samuti on need pehmemad ja elastsemad.
Turvist on kahte tüüpi – naeltega ja ilma:
naastud
Erineb heade haakeomaduste ja läbitavuse poolest okkade arvelt. Siiski tuleb meeles pidada, et see pole linnateede ja maanteede jaoks parim valik. Sellised teed on tavaliselt hästi puhastatud ja sõit kulgeb paljal asfaldil või lumepudrul. Ja nendes tingimustes pole naelu vaja.
Lisaks kuluvad need kiiresti, tekitavad liikumisel lisatakistust ja müra.
Naastrehve soovitatakse kasutada maateedel, lume- ja jääkoorikuga.
tavaline kaitsja
Naastudeta turvise haardumisomadused sõltuvad mustrist – tänu selle sügavusele, agressiivsusele, tugevdatud külgseintele ja lamellidele vee ja lumepudru ärajuhtimiseks. Need rehvid ei sobi jäistele või lumega kaetud maateedele, kuid linnatingimustes, kus tuleb sõita märjal paljal asfaldil, saavad need suurepäraselt hakkama.
Rehvid klassifitseeritakse ka talveperioodi "raskusastme" järgi:
"euroopalik"
Mõeldud pehmete talvede ja hästi puhastatud teede jaoks. Mustri sügavus ca 8 mm, okkad puuduvad, külmakindlus keskmine. Neil on vee äravooluks liistud.
Sellised "kingad" sobivad lörtsiga linnateedele; jää ja kuiva lume jaoks on parem valida mõni muu valik.
"Skandinaavia" tavaline
Mõeldud karmimateks talvedeks. Mustri sügavus on kuni 10 mm, valmistamise materjal on vastupidav miinuskraadidele, neil puuduvad naelu.
Vaatamata naastude puudumisele toimivad need rehvid jäistes ja kuivades lumeoludes suhteliselt hästi. Selle põhjuseks on agressiivne turvisemuster, mida eristavad selgete teravate servadega tugevdatud õlad.
Valik sobib neile, kes näiteks linnas autot kasutades satuvad siiski sageli maateedele.
"Skandinaavia" naastud
Mõeldud spetsiaalselt kasutamiseks jääl ja lumel. Naastud ei suurenda mitte ainult haarduvust, vaid ka sõiduki ujuvust.
Lumi ja jää on nende element, kuid palja linnaasfaldi jaoks pole seda mõtet kasutada.
Suverehvid
Soovitatav kasutada temperatuuril +5 kraadi ja üle selle. Suverehvid erinevad talverehvidest mitmel viisil:
- muster pole nii väljendunud, see on tingimata varustatud äravoolu lamellidega;
- kasutatud materjal on jäigem.
Suverehve on kolme tüüpi:
Maantee (tähistatud N / T, N / R)
Mõeldud kasutamiseks kattega siledatel teedel. Turvis on mõeldud hea haarduvuse tagamiseks asfaldil, kuid mitte enamaks. Maastikutingimustes on nende "kingade" kasutamine tulvil ebameeldivaid üllatusi.
Sobib autole, mis sõidab eranditult heal teel.
Universaalne (A/T)
Disainitud stiilis "nii sinu kui ka meie". Need töötavad hästi nii asfaldil kui ka mudas, rohus ja muudes sarnastes tingimustes.
Sobib neile, kes liiguvad sageli nii maa- kui ka asfaltteedel.
Muda (M/T)
Mõeldud maastikul kasutamiseks, paigaldatakse need peamiselt džiipidele. Kaitsja on sügav, väljendunud. Joonis asetatakse tavaliselt külgseinale, mis parandab haardumist ja läbipaistvust. Need rehvid tulevad toime sügava muda, kivide, aukude, järskude tõusudega ja muude probleemidega.
lamellrehvid
Mõeldud kasutamiseks nii suvel kui talvel. Vaatamata tootjate kinnitustele selle kvaliteedi kohta, on see valik üsna kaheldav, kuna selline rehv peab ühendama vastandlikud omadused.
Näiteks vastupidavus samaaegselt kõrgetele ja madalatele temperatuuridele. Võib-olla pehmemas kliimas pole see keeruline, kuid Venemaa talvede ja suvekuumuse tingimustes on selline stabiilsus kaheldav. Isegi kõige mitmekülgsem kumm ei talu temperatuuri langusi vahemikus -30 kuni +30 ega kaota oma omadusi. Jah, ja optimaalset turvisemustrit on raske leida. Need rehvid säästavad aega ja raha hooajaliste vahetustega, kuid ohutus ja jõudlus on siiski olulisemad.
Aga kui oled ettevaatlik juht, kes kasutab autot harva ja rahulikes oludes (näiteks maateel), siis võib iga ilmaga variant isegi eelistada.
Turvisemuster – selle tüübid ja omadused
Turvise omadused on võib-olla ostmisel kõige olulisem näitaja. Sellest sõltuvad rehvi võimalused, ohutus, läbilaskvus, otstarve.
Turvisemustrit on 4 tüüpi:
Sümmeetriline mittesuunaline
Kõige populaarsem sort eelarve ja praktilisuse tõttu.
Eelised:
- madal müratase;
- madalad kulud (reeglina toodetakse eelarvevalikuid sellise mustriga);
- paigaldamise lihtsus (pole vaja arvestada pöörlemissuunda) ja pöörlemine;
- korralik sooritus.
Puudused:
- talvetoodete madala kiiruse indeks;
- halb haardumine märgades tingimustes;
- pole kiireks sõiduks parim valik.
Need rehvid sobivad "standard" oludesse – keskmise võimsusega auto, ettevaatlik juht, vaikne liikumine.
sümmeetriline suund
Toode on tähistatud kirjaga Rotation ja noolega, mis näitab liikumissuunda.
Eelised:
- hüdroplaneerimise takistus;
- suure kiiruse indeks;
- hea jõudlus märjal pinnal (turvis eemaldab suurepäraselt vee kontaktpinnalt);
- sobib sportautodele ja neile, kellele meeldib kiire sõit.
Puudused:
- kõrge müra saate;
- märkimisväärne hind;
- Kui rehv on valesti paigaldatud, ei kaota see mitte ainult oma kvaliteeti, vaid võib põhjustada ka ohtliku olukorra ja isegi tõsise õnnetuse.
Asümmeetriline mittesuunaline
Selle mustriga rehvid on populaarsed nende seas, kes eelistavad paremat jõudlust suhteliselt madala hinnaga.
Eelised:
- hea haardumine teel;
- lojaalne hind;
- hea jõudlus märjal pinnal;
- manööverdusvõime.
Puudused:
- eksliku paigaldamise võimalus (see tuleb paigaldada, võttes rangelt arvesse külgi, sisemisi ja väliseid);
- suurenenud müratase.
Asümmeetriline suund
Neil on kõrged kvaliteedinäitajad ja sama hind.
Eelised:
- kõrged veoomadused (nii kuival kui märjal teel);
- suure kiiruse indeks;
- hüdroplaneerimise takistus.
Puudused:
- märkimisväärne hind;
- ebaõige paigaldamise võimalus, mis on tulvil tagajärgi.
Mida ostes otsida
Lisaks rehvide otstarbele tasub arvestada nende kvaliteeti. Abielu või võltsi saate osta isegi suurest jaemüügipunktist, rääkimata turgudest ja muudest kahtlastest kohtadest. Olulised punktid ostmisel:
Välimus
Kontrollige eset hoolikalt. Tootel ei tohi olla pragusid, kriimustusi, mõlke ega muid defekte.
Märgistus
Peab olema selge. Ei mingeid hägusid, kustutatud numbreid ja muud. Sellised vead on võltsingutele iseloomulikud.
tunnistus
Alustuseks peaks see olema. Kui seda pole või paber ei vasta nimele, siis on parem minna ostlema mõnda teise poodi. Dokumentides olevad andmed peavad täielikult vastama rehvil olevatele märgistustele. Muidu üritab keegi kuskil petta. Sellised tooted kas ei läbinud testi või on defektsed või võltsitud.
Samuti tuleb märkida, et Euroopa sertifitseerimisstandardid on rangemad kui Ameerika omad.
Turvisealune kiht
Selle olemasolu võimaldab suvemudelitel säilitada oma omadused isegi kuumal asfaldil, kuna see täidab jahutusradiaatori rolli.
Tootmiskuupäev
Kumm kaotab aja jooksul oma esialgsed omadused. Ja müüjad peavad aegunud kauba kuidagi maha müüma.
Tootja
Muidugi on tõestatud ülemaailmsed kaubamärgid väljaspool konkurentsi. Kuid paljud eelarvepartnerid õigustavad neile kulutatud raha täielikult. Võib-olla piisab tööle ja poodi sõitmiseks odavast kummist.
Valida on paljude funktsioonide vahel, kuid kõige olulisem on kontrollida auto dokumente ja uurida, milliseid “jalanõusid” see vajab. Esiteks puudutab see suurust. Müüja püüab muidugi veenda, et "see sobib, kõik võtavad selle", kuid parem on otsida mudelit, mille tootja pakub.
