Autokere isekeevitus, video

Keevitusmasinate klassifitseerimine ja märgistamine

Seadmete ostmisel mõtlevad paljud, millist keevitust on parem autokere küpsetada. Õige valiku tegemiseks peate teadma, kuidas keevitusmasinad liigitatakse.

Vahelduvvoolu seade

Keevitusmasinad on autojuhtide seas populaarsed, kuid nende kasutamisel on mitmeid puudusi:

1. Keevisõmblused on halva kvaliteediga.
2. Keevitatud seadmete mahukuse tõttu ei pääse elektrood paljudele parandamist vajavatele aladele.
3. Keevitusmasina omandamine võtab aega.
4. Sobib paksu (üle 5 mm) raua keetmiseks. Auto kerel leidub sageli metalli paksusega 3 mm või rohkem. Need põlevad vahelduvvoolul peaaegu koheselt läbi.

inverter

Mis puudutab inverteri kasutamist auto kere remondiks, siis see seade sobib:

1. Kvaliteetsete keevisõmbluste saamine.
2. Kiire remonditöö.
3. Seadme kasutamine madalpinge tingimustes.

Inverteril on ka mitmeid puudusi:

1. Seadmete kõrge hind.
2. Tolmutundlikkus.
3. Keevitatud metalli paksus ei tohiks ületada 3 mm.

Süsinikdioksiid poolautomaatne

Keretööde poolautomaatsel keevitusmasinal on järgmised eelised:

1. Korralik kvaliteetne keevisõmblus.
2. Keevitada on võimalik metalli paksusega 0,8 kuni 6 mm.
3. Argooni kasutamisel võimalus taastada värvilistest metallidest valmistatud osi.
4. Konstantset kaare hoidmist pole vaja.
5. Auto metalli deformatsiooniaste on madalam, mille tulemusena väheneb materjalikulu.

Poolautomaatse seadme miinusteks on suur mass ja mõõtmed – tänu sellele saab seadet kasutada vaid garaažis. Seade vajab töötamiseks ainult pistikupesa.

Poolautomaatset seadet kasutatakse värvilistest metallidest valmistatud elementide parandamiseks. Selliste osade ühendamiseks kasutatakse gaaskeevitustehnoloogiat. Seadme korpusel on järgmist tüüpi märgistus:

• MIG või MIG. Selle märgistusega mudel on ette nähtud alumiiniumist ja muudest värvilistest metallidest valmistatud detailide keevitamiseks.
• MAG või MAG. Seade terasest, mustmetallidest valmistatud elementide keevitamiseks. Ühendus tehakse süsinikoksiidide ja aktiivgaaside abil.
• TIG või TIG. Osade keevitamine toimub volframi abil. See element on kõrgete temperatuuride suhtes vastupidav.

Miks poolautomaat on parem?

Poolautomaatsete keevitusmasinate kasutamine on optimaalne lahendus kere remondiks. See seade võimaldab saada korraliku ja vastupidava keevisõmbluse. Sobib erineva paksusega metalli keevitamiseks.Samuti teostatakse poolautomaatse seadme abil värviliste metallide gaaskeevitust. Seadme seadme eripäraks on spetsiaalse mähise olemasolu. Selle kasutamiseks valige õige koht ja vajutage nuppu: toiduvalmistamise ajal kerib toitejuhe, mähis lahti ja suunab vajaliku koguse elektroodi tööpiirkonda.

Lisaks on tööriist lihtne õppida ja üsna tõhus. Keretööde poolautomaatse seadme valikul on oma omadused ja nüansid.

Kuidas valmistada autot inverterkeevitusega

Kereremonti võib vajada nii uue auto kui ka retroauto omanik. Keevitamise abil taastavad nad õnnetuse, korrosiooni, lagunemise või aja mõjul kahjustatud kere. Iseremont säästab automehaanikutele makstes. Söövitavate kahjustuste õigeaegne kõrvaldamine, mädanenud osade väljavahetamine pikendab auto eluiga.

Inverter on kaasaegne keevitusseade, mida iseloomustab väiksus ja kompaktsus. Võrgust toidetav vool siseneb alaldi ja selle muundab seade kõrgsageduslikuks vahelduvvooluks. Pärast pinge langemist ja voolu suurenemist 200 A-ni, mis on vajalik keevitamiseks.

Ohutus

Kui auto kere keevitamine toimub iseseisvalt, peaksite kindlasti hoolitsema ohutuse eest:

• eemaldada kõik põlevad ja tuleohtlikud esemed ja materjalid;
• varustada garaaž tulekustutusvahenditega (vaht- ja süsihappegaaskustutid);
• kontrollige garaaži pingevaba lüliti tööd;
• ühendage lahti auto aku klemmid;
• pane selga varustus: keevitusülikond, kindad ja mask.

Enne seadme sisselülitamist on vaja kontrollida võrgu pinget. Kui see on alla 205 volti, siis kvaliteetset keevitust ei toimu. Sel juhul aitab 8 kW astmeline trafo või võimsam.

Olenevalt korpuse metalli paksusest kasutatakse 0,6-0,8 mm läbimõõduga vasktraati. Traat peab olema puhas ja ilma korrosioonijälgedeta. Võite kasutada ka voolutraati.

Auto kere inverterkeevitamise reeglid

Keevitustöid tehakse kahjustuste parandamiseks või korrosiooni likvideerimiseks. Selle ülesande täitmiseks on mitu võimalust. Selles loendis on erilise koha hõivanud kahjustatud auto kere keevitamine inverteriga.

See meetod tagab osade kvaliteetse ühendamise ja võimaldab teil pääseda raskesti ligipääsetavatesse kohtadesse.

Kuid inverterkeevitusmasinatel on ka negatiivseid külgi, seetõttu soovitatakse selliseid seadmeid mõnel juhul kasutada.

Kere keevitamine samm-sammult

Inverterkeevitusmasin võimaldab ühendada osi paksusega 0,8 millimeetrit. Masina elementide maksimaalne paksus ei tohiks ületada 6 millimeetrit. Enne auto kere keevitamist on vaja kindlaks määrata töö ulatus ja sulgeda kereosad, mida ei keevitata.

Kui keevitamist kasutatakse korrosiooni kõrvaldamiseks oma kätega:

• osa korrosioonist kahjustatud metallist lõigatakse ära või eemaldatakse need täielikult;
• servad, mida mööda lõigatud läbib, krunditakse;
• pärast inverteriga töötlemist keevitatakse üksikud metallitükid või terved osad.

Kui pinnale kinnitatakse uusi elemente, tuleks inverter keevitada elektroodide samm-sammult meetodil:

• õmbluste pikkus on kaks sentimeetrit;
• õmbluste vaheline intervall ei ületa kuut sentimeetrit;
• pärast kogu detaili perimeetri läbimist tehakse täisväärtuslik keevitamine.

See süsteem võimaldab tagada keevisõmbluse tugevuse ja jäikuse kõrge näitaja. Õmbluste töötlemiseks pärast keevitamist vajate veskit. Kui te ei tee lihvimis- ja värvimistöid, muutub kinnitus kiiresti kasutuskõlbmatuks.

Etapikeevituse ajal tuleks kuuma metalli jahutamiseks teha pause. Sõltuvalt osade paksusest võib kestus olla mitu tundi.

Abinõud

Inverteriga töötav keevitaja peab ülesande täitmisel tagama enda kaitse. See tingimus on täidetud:

• maskid;
• kindad
• leegiaeglustavad kombinesoonid.

Kaitsevahendid peaksid keevitamise ajal katma keha nii palju kui võimalik. Tuleb jälgida, et riietel ei oleks volte ja taskuid, kuhu satuvad kuumad või sulanud metalliosakesed.

Ilma kombinesoonita on võimatu tagada piisavat turvalisuse taset, seega ei tasu riskida, kui kaitsevormi pole. Samuti on soovitatav tulekahju korral tööruumis hoida tulekustutit või anumat veega.