9 Ebatavalist matkaautot
"Ratastel majad": 9 automaja, huvitavaid fakte ja detaile, fotosid. Lõpus – video kallitest matkaautodest.
Artikli sisu:
-
Sizeni paar, insener Justin ja tsirkuse õhuvõimleja Yola, muutsid ilma valdava Briti Bedfordi veoauto maagiliseks lossiks.Perepea naise pidev vajadus ringreisil viibimise järele ajendas abikaasat mõtlema, kuidas ühendada õnnelik pereelu ja töö riigi eri paigus ilma oma kodust lahkumata.
Ratastel mobiilse luku ilu on võimalik hinnata ainult “lahtivolditud” kujul. Tee peal on see veider vagun, mille taga on tornikesed. Parklates tõuseb katuse kohale varikatus, kabiini kohale kasvab pealisehitus, tornid tõstetakse ette ja seinad muudetakse …Maja ei vaja energiat – seda toodavad päikesepaneelid katuselt ning "maja" sees on ka kamin, mille koguenergiast piisab sooja vee saamiseks. Vihmavesi siseneb masina põhja all olevatesse mahutitesse, täiendades neid pidevalt.
Perepea kavandas ja lõi kõik oma kätega. Majas on elu- ja söögituba, täisvarustusega köök ja magamistuba, koht oli isegi suveterrassile koos võrkkiigega. Mugavustest – wc, dušš ja vann vaatega akendest kaugemale maastikule. Väikelapsega perele sobis maja ruum ideaalselt!
Tühja ruumi majas ei ole – iga enam-vähem sobiv pind on täielikult ära kasutatud. Kõikvõimalikud lükand- ja pöörlevad riiulid ning valgustusega kapid toimivad pereliikmete asjade hoiustamiseks, võttes ruumi ratsionaalse kasutamise tõttu vähe ruumi.
Ratastel külapubi
Rahvatraditsioonid, mida korrutas äri, muudeti iirlaste rühma ja John Walshi projekti "ideoloogilise inspireerija" jõupingutustega edukalt ratastel pubiks.Mõni aasta tagasi ehitasid nad kolmekümneaastase kogemusega vana karavani ümber traditsiooniliseks joogimajaks. Selleks tuli neli kuud väsimatult tööd teha, investeerides oma loomingusse 20 000 eurot.
Väike valgeks lubjatud külamaja puudutab: kiltkatus, korsten, pooluks, kamin … Möödunud sajandi alguse pastoraal!
Veidi enam kui 4 meetri pikkuses ja 2 meetri laiuses majas võib korraga katuse all olla kümme inimest. Vintage interjöör on kooskõlas 20. sajandi alguse ajastuga, kasutades atmosfääri loomiseks vananenud männi ja iiri tamme.
Rõõmsameelne kaubik, mis töötas täisväärtusliku pubina, hakkas kõigepealt ringkonnas ringi liikuma, kaasates oma marsruutidele järk-järgult üha rohkem Iirimaa linnu. Temast sai pühade, pidude ja firmapidude kõige oodatud külaline.
Toas on kõik sisustatud mõnusaks ajaveetmiseks. Klaasid, klaasid, shakerid, külmikud, helisüsteem – matkaauto mahutab kõike!
Üürnikud, kes seda oma pidudel kasutavad, peavad ise sööki ja jooke ostma. Kõige sagedamini nõuavad maja-pubi noorpaar, kes soovib oma puhkust lõbusalt ja lärmakalt tähistada. Üürihind ilma transpordita on tööpäeviti 750 eurot ja nädalavahetustel 1500 eurot.
Iirlastele meeldis see pubi nii väga, et Walsh asutas ettevõtte Shebeen, mis muudab haagissuvilad ratastega pubideks. Katuse viimistluseks on kolm võimalust – õlg, kiltkivi ja tsingitud. Mobiilse "ratastel kõrtsi" maksumus on ligi 40 000 eurot.
Steampunk House, mida ei olnud
Steampunki fännid viivad sageli ellu kummalisi ideid või loovad kunstiobjekte kuninganna Victoria valitsemisajastu vaimus, kus kõik on küllastunud H. G. Wellsi ja Jules Verne’i ideedest. Nende ideaal on maailm, kus aurumasinate tehnoloogia on viidud mehhaanilise täiuslikkuseni.2006. aastal tegi kunstnik Shannon O’Hara koostööd Californiast pärit stumpunk-liikumise liikmetega, et ehitada Neverwas Haul at Burning Man, iga-aastane festival, mille eesmärk on tuua maailma radikaalset eneseväljendust.
Paari kirglikud fännid püüdsid maksimaalselt taastada 19. sajandi teise poole atmosfääri – sees on originaalsed mehhanismid, esemed ja nende kaasaegsed vasted, mis ei erine vanadest.
Kolmekorruseline iseliikuv hoone on väga muljetavaldava suurusega: veidi üle 7 meetri pikkuse ja kõrgusega, umbes 4 laiust, loodud viie rattaga haagise baasil. Kolmveerand ehitusse läinud materjalidest oli juba varem kasutatud, mistõttu hoone osutus haruldaseks.
Suureks pahameeleks tegi tegijatele ebaautentne diiselmootoriga jõuallikas. Küll aga on plaanis see päris aurukatla vastu välja vahetada.
Maja on redelite, tornide, valjuhääldajate ja aurutorude sasipundar. Tema elu möödub näitustel, festivalidel ja messidel reisides, muutudes aeg-ajalt pulmade ja eriliste sündmuste varjupaigaks.
Mustlaste maja
Hobukaarikud on sadu aastaid sümboliseerinud mustlaste kodusid ja nomaadide vabadust. Mustlasmajad – heledad, romantilised, kaunistatud – inspireerivad tänapäevaseid autopäid.Ameerika arheoloog J. Crawford stiliseeris kaubahaagise baasil enda loodud vagunimaja a la romale. Selle ehitamiseks pidin mitu kuud kasutama vagunilauda, vineeri, metallprofiili, viies oma loomingu täiuslikkuseni.
Praktilises ja soojas matkaautos saab elada kolm inimest. Nende käsutuses on kahetasandiline voodi ja ülestõstetav laud, pliit, kapid, riiulid ja sahtlid.
Veenmaks teisi, et majas on tõesti mugav reisida, tegi looja ise sellega pikki maareise.
Crawfordi askeetlik looming kahvatub teise mustlasmaja kõrval, mille on kujundanud hollandlane Kees Hoekster, Roulottes Gypsy Caravansi asutaja. Spetsialiseerudes mustlastele mõeldud haagissuvilate projekteerimisele ja ehitamisele, mis on täis kõikvõimalikke tsivilisatsioonihüvesid, loob ta kitši äärel.
Alates 1992. aastast on ta loonud ja müünud 80 luksuslikku neljarattalist meistriteost ning taotlejate rida unistab endiselt maja ostmisest “Keysist”.
Rohelise Mandri õhusõiduk
Kaua aega tagasi, 1947. aastal, toimus Austraalias tähelepanuväärne lennuõnnetus, kus kõik reisijad jäid ellu ning lennuk lammutati ja saadeti Brisbane’i prügimäele.Just seal jäi vana ja suitsune Douglas DC-3 silma käsitöölisele Billy Chaterile, kes ei suutnud vastu panna tiibadega sõiduki võlule. 1950. aastate alguses paigaldas ta kärbitud kere veoauto šassiile, muutes taevarändurist laheda matkaauto. Aastate jooksul on autolennuk muutunud Austraalia teede sümboliks.
Pärast omaniku surma päris amortiseerunud lennuki endise toruinseneri Werner Krolli vana sõber. Sõbra mälestuseks otsustati lennuk taastada. Auto esialgse välimuse taastamiseks kulus kaks aastat tööd.
Ratastega kahepaikne
Neile, kellele meeldib Kieli (Saksamaa) linnas ratastel õues tegevusi veeprotseduuride ja kalapüügiga ühendada, on Sealander disaininud ujuvhaagise. Maanteel toimib maja puhkamiskohana, kuid kui selle külge kinnitada väike päramootor, muutub haagis minijahiks.Kergel veekindlal korpusel on väike süvis (umbes 40 cm). Autopaati tohivad juhtida isikud, kes on saanud 16-aastaseks.
Sealanderi haagis on 4 meetrit pikk, 1,7 meetrit lai ja veidi alla 2 meetri kõrge. Kaal – 550 kg ja koormus veelindude olekus – 410 kg. Kahel kokkupandud pingil, mis kujutavad endast tohutut magamiskohta, istub kuus inimest.Veelinnuhaagise seaduslikuks omanikuks saamiseks tuleb see esmalt registreerida haagisena ja alles pärast seda – sportpaadina.
Maja, haagise ja paadi segu hind on olenevalt "täidisest" 15-20 tuhat eurot. Siin võib olla kõik – tualett, dušš, külmkapp ja kõik kliendi poolt märgitud seadmed.
Jaht ratastel
Kaasaegne Ameerikast pärit amfiibbuss Terra Wind saab samuti sõita ja ujuda. Väliselt ei erine see traditsioonilistest bussidest, mis sõidavad ümber Uue Maailma. Rajal on selle kiirus umbes 140 km / h ja vees – 13 km / h.Vee-elemendis peab Terra Wind vastu meetripikkustele lainetele ja tuuleiilidele. 1,2 miljoni dollari eest müüakse ratastel jahti.
Toas on kõik peensusteni läbi mõeldud – rätikutest ja kardinatest kodumasinateni. Terra Windi amfiibmatkaauto küsib umbes 1,2 miljonit dollarit. Miks mitte hea hind suurele perele või sõbralikule seltskonnale, kes armastab reisida mööda maad ja vett?
Väike karavan
Maailma väikseim haagissuvila QTvan, mis on kantud Guinnessi rekordite raamatusse (2015), kuulub londonlasele Yannick Reedile. 2,39 meetri pikkuse, 80 cm laiuse ja pooleteise meetri kõrgusega haagis kaalub vaid 131. Sellist beebit liigutab tavaline elektritõukeratas.Haagissuvilat katsetades väidab Yannick, et selles on täiesti võimalik elada. Kõik on ülevaatlik, lihtne ja käepärast: voodi ühele, suur televiisor, raamatud, baar ja veekeetja. Ja ainult 5500 naela eest!
Lisaks on katusele paigaldatud päikesepaneelid, satelliitantenn, küttesüsteem, pagasiruum ja mängukonsool.
Ratastel hiiglane
1993. aastal valmistas Speed House’i ettevõtete grupp Araabia Ühendemiraatide kuningliku maja šeiki tellimusel "kõrbe laeva" – luksusliku viiekorruselise rõdu ja terrassiga hoone. Selle laius ja kõrgus on 12 meetrit ning pikkus umbes 20 meetrit.Tohutu kaal (122 tonni) tundub ainult väljakannatamatu. Sheikh Hamad ibn Hamdan al Nahyan haagib oma maja spetsiaalsete veoautodega, mis suudavad teisaldada kaheksa magamistuba koos vannitoa, nelja garaaži, majapidamisruumide ja 24 000-liitrise veepaagiga.
Kuid šeik reisib nüüd mugavalt kõrbes! Arvestades riigi metsikute piirkondade madalat asustustihedust, võib ta kedagi segamata minna sinna, kuhu tema silmad vaatavad, ja peatuda seal, kus on kaunis päikeseloojang.
Ja kui šeik riigiasjadega askeldab, ehib Araabia Ühendemiraatide riikliku automuuseumi (tunni kaugusel Abu Dhabist, avatud 8-18) ees väljakul hiiglaslik matkaauto, mis on samuti šeiki omand. Kokku on muuseumi kogunud umbes 400 autot.
Järeldus
Veider fantaasia inimestest, kes reisivad kasinate asjadega mööda maad, on uuesti sündinud mugava teereisina. Matkaautod on võtnud eksootilise ilme, vastates nende omanike soovidele ja vajadustele, liikudes tagasihoidlikust vagunist aina kaugemale ja lähemale luksuslikule, ehkki väikesele korterile.
