Zik-õli (ZIC) mootoris: mida peate teadma
Alustame sellest, et viimaste aastate jooksul on kodumaisele kütuse- ja määrdeainete turule tulnud mitmeid uusi kaubamärke ja mootoriõlide kaubamärke. Selle tulemusena on nimekiri oluliselt laienenud, kuna samadel riiulitel on tuntud hiiglaste Mobil, Shell või Liqui Moly tavaliste toodete kõrval sellised pakkumised nagu Xado õlid, Lukoil, Wolf, Ravenol, ZIC jne. ilmunud.
Selles artiklis räägime sellest, millised omadused ZIC mootoriõlil mootoril on, milliseid eeliseid ja puudusi selle tootja tooted on saanud ning kas Zik mootoriõli tasub kasutada bensiini- ja diiselelektrijaamades, mis töötavad SRÜ.
Artikli sisu
ZIC õli päritolu
Alustame sellest, et ZIC mootoriõlisid toodetakse Lõuna-Koreas. Bränd kuulub SK Corp.-le, mis asutati 1962. aastal. Ettevõte tegeleb mitmekülgse tegevusega, kuid mootoriõlide osas on tootja spetsialiseerunud nii õlide tootmisele kui ka määrdeainete tootmisele, mida müüakse ZIC kaubamärgi all alates 1995. aastast.
See kasutab oma baasõlisid ja spetsiaalselt välja töötatud lisaainete pakette. Varajases staadiumis omandas ettevõte USA moodsaimad naftarafineerimistehnoloogiad, kuid siis lõid ja patenteerisid korealased oma tehnoloogia baasõlide tootmiseks.
Selle tulemusena oli võimalik saavutada toote kõrge kvaliteet, kuna kasutusele võeti ainulaadne õli rafineerimise tehnoloogia, milleks on sügav katalüütiline hüdrokrakkimine.
See tehnoloogia võimaldas luua kõrge viskoossusindeksiga baasõli baasi. Lihtsamalt öeldes suudab selline õli säilitada soovitud viskoossust nii madalal kui ka kõrgel temperatuuril, mis on väga oluline mootori enesekindla külma käivitamise ja sellele järgneva osade usaldusväärse kaitse jaoks pärast sisepõlemismootori soojenemist.
Seejärel liitusid koostööga juhtivad mootoriõlide lisandite tootjad (Lubrizol, Infinium jt). Peamine ülesanne oli luua unikaalsed lisaainepaketid, et tagada ZIC õlide parim jõudlus pikaks ajaks.
Kuidas ZIC-õlid praktikas toimisid?
Arvestades asjaolu, et tänapäeval on tootjad ise hägune piir täielikult sünteetiliste ja hüdrokrakitud õlide vahel, ehkki Zic top õlisid nimetatakse sünteetilisteks, kuid tegelikult on sellised tooted hüdrokrakitud.
Pange tähele, et selles pole midagi valesti. Veelgi enam, paljud tuntud tootjad lähevad täpselt sama teed, märkides kanistrile, et õli on sünteetiline, kuigi tegelikult on see hüdrokrakkimine. Teised kirjutavad midagi sellist nagu "sünteetilise tehnoloogiaga toodetud" ja nii edasi.
Nii või teisiti on hüdrokrakkimine palju soodsam kui "puhas" sünteetika, kuid autojuhid peaksid selle tehnoloogia mõningate omadustega siiski eraldi arvestama. Peamine erinevus seisneb selles, et kasutusiga koos deklareeritud omaduste säilimisega on 20-30% väiksem kui täissünteetilistel analoogidel. See tähendab, et kui sünteetikat saab näiteks ohutult kasutada 15 tuhat km, siis hüdrokrakkimist samadel tingimustel on parem vahetada hiljemalt 10 tuhande km kaugusel.
Samuti märgime, et selle kaubamärgi toodete loend sisaldab ka poolsünteetilisi õlisid, mineraalõli ZIK, aga ka spetsiaalseid ZIC loputusõlisid määrdesüsteemi puhastamiseks.
- Olles käsitlenud põhitõdesid, liigume edasi ZIK-õli kvaliteedi, samuti selle mõju mootori tööle ja seisukorrale. Esiteks saab Zik õli auto mootorisse täita sõltumata sisepõlemismootori tüübist (atmo, turbo, bensiin, diisel), samuti sõiduki margist ja mudelist.
Ettevõte pakub tooteid Saksa BMW, Audi või Porshe mootoritele, Korea Hyundaile ja Kiale, Jaapani Toyotale, Nissanile või Mazdale, Euroopa Peugeot’le, Renault’le jne. Teisisõnu, Zic õlisid saab ohutult kasutada igas mootoris.
- Nüüd kaaluge omadusi, mida tootja ise väidab. Võtame näiteks populaarse ZIC sünteetilise õli.See õli sobib turboülelaaduriga või ilma surveõhu etteandesüsteemideta bensiini- või diiselmootoritele.
See õli on iga ilmaga toode, sellise määrdeaine voolavus säilib õigel tasemel, kui temperatuur langeb -35 kraadini. See tähendab, et määrdeaine sobib piirkondadesse, kus talvised temperatuurid on üsna madalad.
Samuti soovitame lugeda artiklit, milline õli on parem, sünteetiline või poolsünteetiline. Sellest artiklist saate teada seda tüüpi õlide eelistest ja puudustest automootori jaoks.
Seoses kõrge temperatuuri viskoossusega on garanteeritud vajaliku õlikile loomine, mis on vastupidav "rebenemisele" isegi suure koormuse korral. Toode sisaldab ka originaalsete aktiivsete lisandite pakendit, mis parandavad mootori jõudlust, puhastavad õlisüsteemi jne.
See õli on energiasäästlik, minimeerib hõõrdekadusid ja pikendab mootori üldist eluiga. Tootel on kõik kinnitused ja sertifikaadid (API, ISLAC, ACEA jne), mille olemasolu võimaldab seda määrdeainet kasutada erinevate ülemaailmsete autotootjate mootorites.
Näib, et sellist õli saab ohutult kasutada igas mootoris, arvestades selle positiivseid omadusi. Kui aga rääkida praktilisest toimimisest, räägivad autojuhid ZIC-õlist nii positiivselt kui ka negatiivselt.
Plusside loendis pärast ZIC-sünteetika või poolsünteetika kasutamist tõstavad autojuhid sageli esile:
- müra vähendamine mootori töö ajal;
- jõuallikas töötab "pehmemalt" ja elastsemalt;
- see õli ei muutu väga kiiresti mustaks;
- mootori osad ja kanalid on hästi pestud;
- töökorras sisepõlemismootoril on Zik õlikulu normi piires;
- õli ei kaota oma omadusi nii kiiresti pikaajalise töö käigus võrreldes analoogidega;
Mis puutub puudustesse, siis need puuduvad ka:
- ülehinnatud, kuigi tooted on tegelikult keskmise kvaliteediga;
- mõnel sundmootoril suureneb jäätmete õlikulu märkimisväärselt;
- pesuaine omadused on ebapiisavad;
- toimub kiire vananemine ja oksüdeerumine, eriti arvestades veeldatud naftagaasi kütuse kvaliteeti;
Mis on tulemus
Nagu näete, ei saa ZIC-õli kuidagi halvaks tooteks pidada, kuid on ekslik arvata, et see on parem kui väljapaistvate Shelli, Mobili või Liqui Moly kallid analoogid. Teisisõnu, nagu praktika näitab, võib sellist toodet ohutult hinnata neljaks, kuid mitte rohkem.
Samal ajal on oluline mõista, et me räägime eranditult juhtudest, kui mootorisse valatakse 100% originaal ZIC-õli. Fakt on see, et pärast selle kaubamärgi maailmaturule ilmumist hakkasid paljud autojuhid seda õli aktiivselt kasutama, mille tulemusena kaubamärgi kasvav populaarsus tõi kaasa tohutu hulga võltsingute ilmnemise.
Kogenud autojuhid ja suured müüjad rõhutavad pidevalt, et ZIC-õli on vaja osta ainult ametlikest müügikohtadest. Samuti jäi silma, et turgudel müüakse väikeste partiidena palju võltsitud ja mitteoriginaalseid tooteid.
Samuti soovitame lugeda artiklit, millist õli on parem suvel mootorisse valada. Sellest artiklist saate teada suveperioodi määrdeainete valimise funktsioonide kohta, mis on kohandatud kõrgetele temperatuuridele ja mootori kasvavatele koormustele.
Samas leidub mitteoriginaalõli enamasti plastmahutites, samas kui purgis ZIC-i hulgast leiab ka võltsi, kuid märksa harvemini. Sel põhjusel on oluline teada, kuidas eristada tõelist mootoriõli võltsist.
