Seeria Toyota Supra 2019-2020 – fotod ja tehnilised andmed
Internetti ilmus esimene foto seeriast Toyota Supra 2019 ilma kamuflaažita. Lisaks fotole on nimetatud uudsuse ja varustuse väidetavad omadused. Artikli lõpus on videoülevaade Toyota FT-1 kontseptsioonist.
Kuni viimase ajani polnud 100% fotot uuest Toyota Suprast 2019. Esimest aimu sellest, milline uus toode saab, näitas 2014. aastal Detroidis näidatud Toyota FT-1 kontseptsioon. Kuuldavasti oleks seeriamudel Toyota Supra kontseptsiooniga täpselt sama, kuid tegelikult näitas kaadrita foto, et erinevusi on. Toyota Supra 2019 tootmismudel on kaotanud terava nina, mis ideemudelit nii eristas. Samuti puudub reljeefne kapott ja kapoti ülaosas läbipaistev paneel, mis võimaldas mootorit vaadata ilma kapotti ennast avamata.
Kõik küsivad: kust on pärit foto tootmismudelist Toyota Suprast, kui ametlik esmaesitlus toimub alles 2019. aasta jaanuaris Detroidi autonäitusel. Vastus on üsna lihtne, fotospioonidel õnnestus konteinerisse laadimise käigus sportautost pilt teha. Kõige selle juures Toyota Supra seerias ei olnud kamuflaaži ja kaitsemarkiis eemaldati oluliselt allapoole. Lisaks loetletud detailidele kaotas seeriasportauto kitsas LED-optika, samuti õhukestel kinnitusjalgadel olevad küljepeeglid. Optikat järgides toimusid muudatused esikaitseraua õhukanalites ja piludes, kuid on ka kahetsust, uut Supra 2019 polnud tagant näha, kuna takistuseks oli markiis.
Siiski on Toyota Supra ja FT-1 kontseptsiooni vahel mõningaid sarnasusi, disainerid jätsid seeriamudelile topeltmulliga katuse, mis vastab oma nimele. Samuti on mustad A-piilarid, mille tõttu tundub, et piki kontuuri on paigaldatud täisklaas. Ülaloleval fotol on tootmismudeli peeglid raskesti nähtavad, kuid nagu fotograaf kirjeldab, on need tumedas korpuses, muudetud kerekujuga. Mõningatel andmetel on teada, et uus lipulaev sportauto saab BMW-lt 6-silindrilise bensiinimootori, mille võimsus on 340 hobujõudu ja pöördemoment 500 Nm. Paralleelselt paigaldab tootja auto tagasillale 8-käigulise ZF automaatkäigukasti, millel on pöördemomendi ülekanne.
Samuti on kuulujutud, et seeria Toyota Supra 2019 hilisemad modifikatsioonid varustatakse hübriidinstallatsiooni ja laetud GRMN-paketiga. Paljud eksperdid räägivad juba praegu, et uue Supra kere saab olema alumiiniumist ja terasest, tühimass on umbes 1500 kg, lisaks on massijaotus teljel ühtlane – 50:50.
Varem on tootja öelnud, et 11. jaanuaril 2019 tuleb avalikkuse ette Supra Super GT kontseptsioon, mis paljastab seeriamudeli välimuse ja saab prototüübiks ettevõtte tulevasele võidusõidukupeele. Seekord tegeles laetud kupee väljatöötamisega Toyota Gazoo Racingu divisjon. Varem sai teada, et selline laetud Toyota Supra 2019 kupee varustatakse sama mootoriga kui seeriamudelil ning kiirendus esimese sajani peaks spidomeetril olema umbes 3,8 sekundit.
Toyota FT-1 kontseptsiooni videoülevaade:
