Mootori määrimissüsteem VAZ 2110

Üksikasjalik samm-sammult artikkel koos fototoega VAZ-i auto mootori määrimissüsteemi parandamise kohta. Tegime kogu protseduuri kümnendal mudelil.

Määrimissüsteemi töö mõjutab otseselt "auto südame" – mootori – tööd. Määrimissüsteemi kuuluvad õlivann, õlifilter, õlipump ja erinevad kanalid. Kõik süsteemi komponendid vajavad perioodilist remonti ja kulunud osade väljavahetamist. Mõelge protseduurile, mida tuleks autoga remonditöödel järgida.

Mootori määrimissüsteem VAZ 2110:

1. Ühendage juhe aku "negatiivsest" klemmist lahti.

2. Tühjendage karterist õli.

3. Samuti eemaldame nukkvõlli veorihma.

4. Eemaldage mootorilt õlivann.

5. Kütuse sissepritsesüsteemiga "mootoril" ühendage väntvõlli asendianduri küljest lahti plokk koos juhtmetega.

6. Eemaldage väntvõllilt rihmaratas kahe kruvikeeraja abil.

7. Juhul, kui väntvõlli soones olev võti ei pea kinni, võtame selle välja, et see ära ei läheks.

8. Keerame lahti poldid (neid on 3tk), millega õlikoguja on kinnitatud (pidage meeles, et poltide all on lamedad seibid) ja eemaldame õlikoguja.

9. Puhastage õlikogumisvõrk mustusest ja peske seda lakibensiiniga. Juhul, kui võre ei saa puhastada või sellel on kahjustusi, vahetame õli vastuvõtja välja.

10. Järgmisena on vaja välja vahetada rebenenud või elastsuse kaotanud õliressiiveri tihendrõngas.

11. Keerame lahti poldid (6 tk), millega õlipump on silindriploki külge kinnitatud, ja eemaldame õlipumba koos tihendiga. Pidage meeles, et poltide all on lamedad seibid.

12. Keerame õlipumba ajami hammasratast, et see korralikult väntvõllile paigaldada: ajami eendid peavad ühtima väntvõlli tasapindadega.

13. Enne pumba paigaldamise alustamist määrige tihendikarbi tööhuul mootoriõliga. Pumba paigaldamise käigus täitke puupulgaga ettevaatlikult väntvõlli kaelal oleva tihendikarbi tööserv. Seejärel kinnitame pumba kinnituspoldid. Seejärel paigaldame kõik eemaldatud osad vastupidises järjekorras. Kontrollige nukkvõlli veorihma pinget.

Kui kõik on õigesti tehtud, tuvastatakse kõik osade vead ja need asendatakse, peaks auto VAZ 2110 määrimissüsteem töötama katkestusteta. Muide, õlipumba eemaldamisel on soovitav välja vahetada eesmise väntvõlli õlitihend.

Video määrdesüsteemi kohta

Foto: VAZ 2110 mootor (pikilõige)

1. generaatori ajami rihmaratas (siiber);
2. õlipump;
3. jahutusvedeliku pumba rihmaratas;
4. ühendusvarras;
5. kolvi tihvt;
6. pingutusrull;
7. nukkvõlli rihmaratas;
8. ajastusmehhanismi ajami esikate;
9. hammasrihm;
10. nukkvõlli ajami tagumine kate;
11. nukkvõlli tihend;
12. silindripea kate;
13. nukkvõll;
14. eesmise nukkvõlli laagri kate;
15. karteri ventilatsioonisüsteemi õlieraldusvõrk;
16. nukkvõlli laagrite tagumine kate;
17. õli täiteava kork;
18. kütusepump;
19. turustaja;
20. abiseadmete korpus;
21. jahutussärgi väljalaskeharu toru;
22. tõukur;
23. klapi vedru;
24. jahutusvedeliku temperatuuriandur;
25. ventiil;
26. silindripea;
27. silindriplokk;
28. kolb;
29. hooratas;
30. väntvõlli tagumise õlitihendi hoidik;
31. tagumine väntvõlli tihend;
32. väntvõll;
33. peamine laagrikork;
34. õlipann;
35. õlipumba vastuvõtja;
36. ühendusvarda kate;
37. eesmise väntvõlli õlitihend;
38. väntvõlli hammasratas;
39. õlivanni tühjenduskork;
40. õlifilter;
41. jahutusvedeliku pump;
42. väljalaskekollektor;
43. sisselaskekollektor;
44. karburaator;
45. klapi reguleerimise seib;
46. karteri ventilatsioonivoolik;
47. klapi krakkimine;
48. klapijuhik;
49. õlimõõtevarras.