Mida teha, kui immobilisaator võtit ei näe

Mida teha, kui immobilisaator võtit ei näe

Rohkem kui aasta on immobilisaatoreid paigaldatud isegi soodsatele autodele. Mõnel masinal töötab see seade juba aastaid ilma kaebusteta, teistel põhjustab see palju piina ja tüli, millest osa saab parandada immobilisaatori roomikuga. Et mõista, mida teha, kui immobilisaator võtit ei näe, on vaja vähemalt üldiselt ette kujutada selle süsteemi toimimist.

Kuidas immobilisaator on

Immobilisaator sisaldab lisaks kiibiga võtmele suurt hulka muid seadmeid, mis moodustavad ühtse süsteemi. Ja mis tahes elemendi töö rikkumine põhjustab kogu süsteemi rikke, seega soovitame teil lugeda, kuidas immobilisaator ise välja lülitada.

Mida teha, kui immobilisaator võtit ei näe

Immobilisaator koosneb:

  • võti koos saatjakiibiga, mis genereerib teatud impulsside jada;
  • antenn, mis muudab elektromagnetlained elektrilisteks signaalideks;
  • vastuvõtja, mis teisendab signaalid kontrollerile arusaadavasse vormingusse;
  • kontroller, mis on kogu süsteemi keskpunkt;
  • täiturmehhanism, mis blokeerib ja vabastab mootori töö kontrolleri signaalil;
  • juhtmestik, mis varustab toidet ja edastab signaale seadmete vahel.

Immobilisaatori talitlushäired

Immobilisaatori konstruktsioon on selline, et mis tahes seadme probleem viib kogu seadme töövõimetuseni. Siiski on mõned levinumad vead.

  • Kehv elektriline kontakt antenni ja vastuvõtja vahel . Sellisel juhul töötab immobilisaator üliharva, on juhtumeid, kus auto sai käivituda alles 20. korda. See rike tuleneb värisemisest, antenni ja vastuvõtja pistikute halvast töötlusest, kontaktide oksüdeerumisest, mustuse ja rasva sattumisest kontaktidele (kui antenn ühendati vastuvõtjaga määrdunud kätega). Pealegi ei kao kontakt kohe, vaid mõne aja pärast, olenevalt paljudest teguritest. Selle rikke kõrvaldamiseks on vaja antenn vastuvõtja küljest lahti ühendada, antenni toide välja lülitada, kõiki kontakte töödelda oksiidide ja saaste kõrvaldava ainega ning vajadusel antenni kontakte pingutada.
    Mida teha, kui immobilisaator võtit ei näe
  • Halb elektrikontakt ühes juhtmestiku pistikutest . See avaldub samamoodi nagu antenni pistiku reostus. Remondiks on vaja eemaldada kogu immobilisaatori juhtmestik, kontrollida juhtmestiku pistikute ja iga seadme seisukorda. Vajadusel puhastage need spetsiaalse tööriistaga ja pingutage.
  • Kontrolleri rike aku madala pinge tõttu . See rike ilmneb pärast seda, kui auto on 2-3 kuud väljalülitatud esituledega parklas viibinud või 2-3 tundi põlevate tuledega parklas. Kontrolleri töö taastamiseks on vaja aku vähemalt 20 minutiks lahti ühendada. 4-l juhul 5-st taastab täielikult laetud aku ühendamine immobilisaatori. Kui immobilisaatori töö ei ole taastunud, on vajalik kontrolleri tõsine diagnoos. Võimalik, et peate võtme uuesti registreerima või muutma kontrolleri püsivara.
  • Immobilisaatori rike kiibiga võtme tõttu tugevas magnetväljas. Tugev magnetväli, mis tekib võimsate trafode, töötavate keevitusmasinate ja muude seadmete läheduses, võib võtme tööd häirida, misjärel tuleb kiip välja vahetada või parandada.
Mida teha, kui immobilisaator võtit ei näe

Hoiatus. Kui kavatsete immobilisaatorit remontida või kontrollida, võtke arvesse järgmist. Kui sa ei tea, kuidas midagi teha, siis ära tee seda. Immobilisaator on keeruline ja delikaatne seade, mis ei talu peaaegu ühtegi asjatut sekkumist.

Kas ma pean võtme immobilisaatoris registreerima ja kuidas seda teha

Kui autoelektrik pakub teile võtme uuesti registreerimist ilma tõsise diagnostikata, mis hõlmab iga immobilisaatori täielikku kontrolli, siis ärge nõustuge.

Meister võtab teilt ilma asjata palju raha. Lõppude lõpuks on uus võti ette nähtud ainult juhul, kui ükski muu taastamismeetod pole tulemusi andnud. Kogemusest on teada, et uus võti tuleb registreerida igal juhul 40-st autoteenindusse pöördumisest. Ja igal teisel juhul piisab kontaktide ja pistikute puhastamisest. 1-2 juhul kümnest on vaja kontrollerit kontrollida ja vead lähtestada. Seetõttu pakub ainult kogenematu elektrik, kes ei mõista immobilisaatori tööd, või otsene pettur, kes pakub uue võtme registreerimist ilma täielikku diagnoosi tegemata, mille käigus iga üksus eemaldatakse autost ja kontrollitakse nii visuaalselt kui ka kasutades. erinevaid tööriistu ja seadmeid.

Mida teha, kui immobilisaator võtit ei näe

Video – Lada Granta – püsivara immobilisaatori võtmete töötamiseks

See toiming nõuab spetsiaalset varustust ja tarkvara, seega on võtme ise registreerimine üsna keeruline. Võtme registreerimiseks võtke ühendust kvalifitseeritud autoelektrikuga. See läheb maksma kümneid kordi odavamalt kui skanneri ja programmeerija ostmine. Lisaks on suur oht teha tõsine viga, mis kahjustab immobilisaatorit või blokeerib auto täielikult, kui registreerite võtme ilma programmi ja elektroonilisi seadmeid kasutamata. 

Mida teha, kui immobilisaator võtit ei näe

Loe ka: