McLaren Speedtail 2020: maailma kiireim McLaren
2020. aasta McLaren Speedtaili ülevaade: McLareni välisilme, interjöör, tehnilised andmed, hinnakujundus ja varustus Artikli lõpus – videopanoraam 2020. aasta McLaren Speedtailist!
Vaadake sisu üle:
-
McLaren Speedtail uhkeldab suurejoonelise ja mõnevõrra futuristliku välimusega.
Auto hai näos on stiilsed LED-esituled, McLareni kaubamärk kapotil ja stiilne kaitseraud, millel on sisseehitatud õhuvõtuava ja võidusõidujagur.Hüperautot profiilis vaadates köidavad pilku kuplikujuline kabiin, suurejoonelised pritsmed külgseintel, ringikujulised rattakoopad, aga ka 20-tollised esi- ja 21-tollised tagatelje rattad.
Auto ahtriosas on näha kitsad gabariidituled ja suurte õhukanalitega “ruumiline” kaitseraua.Isegi paljast silmast piisab, et märkida tõsiasja, et Speedtaili loomisel pööras ettevõte erilist tähelepanu mudeli aerodünaamilistele omadustele, mis väljenduvad kapoti õhuvõtuavade, esijaoturi, voolujoonelise kere ja õhukanalite näol. külgseintel. Selle tulemusel sai auto ettevõtte esindajate sõnul rekordiliselt madala aerodünaamilise takistuse koefitsiendi – konkreetseid arve siiski ei avaldata.
Tootja ütles esitlusel, et uudsuse pikkus ja kõrgus on vastavalt 5137 mm ja 1120 mm., kuid auto laius jääb saladuseks. Samuti on teada, et masin on varustatud õhkvedrustusega, mis võimaldab vähendada sõidukõrgust 35 mm võrra.
Auto interjöör on tõeline kunstiteos. Ühest küljest tekitab interjöör mälestusi ikoonilisest McLaren F1-st, teisalt aga paistab palju kaasaegset ja kohati eksklusiivset varustust. Materjalide kvaliteet on täielikult kooskõlas esmaklassilise kontseptsiooniga: esmaklassiline nahk, süsinikkiud, poleeritud alumiinium ja palju muud.Üks auto "kiip" on salongi kolmeistmeline paigutus – juhiiste asub otse keskel ning selle külgedel on kaks kaassõitja istet, mis on veidi ahtri poole nihutatud. Selline otsus oli põhjuseks ülekandetunneli puudumisele ja käigukasti juhtnuppude lakke viimisele.
Otse juhi ees on suurejooneline multifunktsionaalne rool, millel on veidi lõigatud alumine velg, samuti kolm suurt LCD-ekraani, kus keskmine toimib armatuurlauana ning ülejäänud kaks vastutavad multimeediumivõimaluste ja navigeerimisekraani kuvamise eest. .Tootja paigutas esisammaste piirkonda veel ühe monitori – need täidavad küljepeeglite rolli, mille asemel on paigaldatud spetsiaalsed kaamerad.
Kõikidele sõitjatele pakutakse stiilseid ja mugavaid integreeritud peatugedega sportistmeid .
Vaatamata positiivsete epiteetide massile, millega ettevõtte juhtkond hüperauto dünaamikat ja kiirusomadusi kiidab, avalikustatakse McLaren Speedtaili tehnilisi omadusi vaid osaliselt.Ametlikult on teada, et autot juhib kaasaegne hübriidseade koguvõimsusega 1050 hj, mis võimaldab arvestada maksimaalse kiirusega 403 km/h, samuti annab kiirenduse 300 km/h vaid 12,8 ajaga. sekundit. Samas pole teada kütusekulu tase ja 0-100 kiirendamiseks kuluv aeg.
Mitteametlikel andmetel esindab hübriidinstallatsiooni 8-silindriline turbobensiinimootor ja kolm akujõul töötavat elektrimootorit.
Auto kere on peaaegu täielikult valmistatud süsinikkiust ja titaanlaastudest., tänu millele selle mass ei ületa 1,43 tonni. Samuti on teada, et Speedtail on varustatud adaptiivse vedrustusega, mis on valmistatud täielikult "tiibadega" metallist.
McLaren Speedtaili baashind on 1,75 miljonit naela ja lisavarustusega saab seda tõsta veel 475 000 naela. Kokku tuleb mudelit välja 106 eksemplari ja kõik need müüdi välja ammu enne ametlikku debüüti.Samuti on teada, et tulevased uute asjade omanikud saavad oma autod kätte alles 2020. aasta esimeses kvartalis.
Järeldus
McLaren Speedtail on ainulaadne ja äärmiselt suurejooneline hüperauto, mis sai palju uuenduslikke lahendusi, ebatavalise kolmeistmelise interjööri ja suure jõudlusega täidise, mis võimaldas uudsusel saada kiireimaks McLareni mudeliks brändi ajaloos.
