Lada Niva 2018 – järgmise põlvkonna linnamaastur

Lada Niva 2018 linnamaasturi ülevaade: välimus, interjöör, tehnilised näitajad, sõiduki parameetrid, hind ja varustus. Artikli lõpus videoülevaade uudsest ja fotod.

Vaadake sisu üle:

• Lada Niva 2018. Ei mingit krobelist esipaneeli, moodsad istmed, kvaliteetne materjal ja ruumikam. Insenerid lubasid teha parima heliisolatsiooni, paigaldada kaasaegse helisüsteemi ning lisada kõikvõimalikke mugavusi juhile ja reisijatele.

  Legendaarset linnamaasturit Lada Niva (teise nimega VAZ 2121) tutvustati esmakordselt 1977. aastal. Väljalaske ajal esitleti palju põlvkondi, konfiguratsioone ja täiustusi, kuid põhifunktsioonid jäid muutumatuks. Kodumaine linnamaastur toodeti kupee, pikapi, viieukselise või lahtise katusega kerega, kuid samas oli esikohal mudeli murdmaavõime ja tuntus.

  
  Küljelt näeb uus Lada Niva 2018 välja pigem tuttava linnamaasturi moodi. Esikapotist kuni tagumisteni ulatub joon, mis jagab omapärasel moel auto ülemiseks ja alumiseks osaks. Ukselingid värvitakse eranditult kerevärvi ja tehakse kaasaegsel viisil, nagu välismaistel autodel. Lada Niva 2018 alumine osa võib kiidelda vaid plastikkaitsega ja mõnel varustustasemel mugava istuvuse tagamiseks külgastmetega.

  Lada Niva 2018 ülemine külg on saanud märgatavaid muudatusi. Külgpeeglite laius on suurenenud, saanud musta kinnituse ja kere värvitud kere värviga sobivaks. Külgedele paigutati vertikaalsed pöörete kordajad, mitte horisontaalsed, nagu sageli juhtub. Esiuste aknad on muutunud veidi suuremaks, samuti on suurenenud tagumised aknad, mis on saanud kandilise asemel pikliku kuju. Sellegipoolest jätsid Lada Niva 2018 disainerid tagumistele sammastele sama esiletõstmise kolme augu kujul. C-piilarid said suurema kalde, mis võimaldas teisele istmereale rohkem ruumi.

  Uue Lada Niva 2018 suurus erineb eelmistest põlvkondadest:

• pikkus Niva 2018 – 4130 mm;
• laius (koos peeglitega) – 2120 mm;
• laius (va peeglid) – 1760 mm;
• Maasturi kõrgus – 1654 mm;
• teljevahe – 2495 mm;
• esiratta rööbastee – 1460 mm;
• tagaratta rööbastee – 1450 mm;
• kliirens – 280 mm.

Tänu sellistele parameetritele suudab uus Lada Niva 2018 ületada üsna sügavaid süvendeid ja sõita maastikul. Tootja ei ole veel avalikustanud nimekirja, milline saab olema uue linnamaasturi kere värv. Esitatud valikute järgi otsustades lisavad need lisaks klassikalistele toonidele: valge, hall, punane, hõbedane ja teised ka kaasaegset värvi kamuflaaži, tumerohelise, musta ja tumehalli kujul.

Seni pole Lada Niva 2018 tagaküljest usaldusväärset versiooni, kuid esitatud valikutest selgub, et palju sõltub konfiguratsioonist. Esimene võimalus on varem äratuntav linnamaastur, kaasaegsete funktsioonidega. Kerel on LED-tagajalad täpselt piiritletud plokkidega, keskosa hõivab tavaline pakiruumi kaas, mille ülaosas on sile kallak. Otsaosa on reserveeritud nimesiltide, ettevõtte logo ja numbrimärkide jaoks. Uue Lada Niva 2018 tagumine kaitseraud on üsna lihtne, keskel on väike samm, külgmine osa on ümardatud. Alumine osa on kaunistatud musta plastkaitsega, kahe osa ristumiskohas asuvad kaks piklikku LED-udutuld.

Tõenäoliselt kasutatakse seda versiooni suuremahulise teise põlvkonna Lada Niva 2018 jaoks. Teine esitletud maasturi versioon on futuristlikum, meenutades üht Land Rover Range Roveri mudelit. Tagumised jalad on LED, kuid keskele on ilmunud suur täislaiuses LED-riba. Jaladel endil on ülaosas piklik osa tagumiste poritiibade suunas ning pakiruumi kaas näeb välja nagu oleks võetud Land Rover Evoque’ilt.

Auto Lada Niva 2018 katus on üsna lihtne, põhivarustuses on kindel ja ühtlane katus ning mõne varustustaseme jaoks paigaldatakse katuseluuk või panoraamkatus. Tootja sõnul paigaldatakse alates põhikonfiguratsioonist Lada Niva 2018 katusele piirded täiendava pagasiruumi paigaldamiseks. Ostja valikul lisatasu eest saab katusele paigaldada valgustid, ruudukujulise pagasiruumi või garderoobi pagasiruumi.

Uue Lada Niva 2018 välimust võib öelda nii positiivselt kui ka negatiivselt. Ühest küljest on see kaasaegne stiilne disain, teisalt näitab aeg, kui praktiline see maastikutingimustes on, kuna seal on olulised tehnilised omadused, mitte ilu. Vaata ka UAZ Hunteri 2018-2019 ülevaadet.

Uue Lada Niva 2018 interjöör

Võrreldes eelmise põlvkonna ja uue Lada Niva 2018 interjööri, on need kaks suurt erinevust. Tänaseks on vähe teavet selle kohta, milline täpselt saab olema uue kodumaise linnamaasturi interjöör. Ruumi suurendades sai auto uuendatud esipaneeli. Ülemise osa hõivab värviline ekraan teabe kuvamiseks uue Lada Niva 2018 oleku kohta, veidi madalamale paigutasid disainerid õhuvarustuseks kaks auku, samuti auto multimeediumisüsteemi juhtpaneel.

Natuke madalamal on veel üks paneel helijuhtimismenüü, laserplaadisahtel ja turvakontrolli nuppudega. Esimese põlvkonna tipptasemel konfiguratsioonide jaoks hakkasid insenerid paigaldama kliimaseadet, uuele Lada Niva 2018-le on lisatud kahetsooniline kliimaseade soojendusega esi- ja tagaistmetega.

Mõnes konfiguratsioonis võib paneelide asukoht ja kuju erineda. Mugavuse suurendamiseks parandavad insenerid märkimisväärselt heliisolatsiooni, mis võimaldab juhil kõrvalised helid mitte häirida. Uue Lada Niva 2018 armatuurlaud on omandanud uue stiili, tahhomeeter ja spidomeeter asuvad kahe silindri kujul ning pardaarvuti värviline ekraan asub keskel. Uus on ka rool, suur keskosa ja kolm kodarat, kahel küljel asuval nupul uue Lada Niva 2018 süsteemide funktsioonide juhtimiseks.

Lada Niva 2018 sisepolster on valmistatud kvaliteetsetest materjalidest (riie ja nahk). Esiistmed on omandanud sportliku stiili ja hea külgtoe, tagaistmele mahub kolm reisijat, igaühele peatoed. Suurust suurendades on pakiruumis rohkem ruumi – 420 liitrit. Pärast tagaistmete kokkuklappimist on Lada Niva 2018 salongis piisavalt ruumi kalal või jahil ööbimiseks.

Võrreldes Lada Niva 2018 välis- ja sisekujundusega on tehnilistest omadustest vähe teada. Tõenäoliselt on see ettevõtte VAZ uus mootor mahuga 1,7 liitrit, mis paigaldatakse uuele Renault Dusterile. Selline uue Lada Niva 2018 üksus suudab sadadeni kiirendada 17 sekundiga ja maksimaalne kiirus on umbes 175 km/h.

Maanteel on sellise mootori kütusekulu umbes 9 liitrit sajale ja linnas kulub umbes 13 liitrit. Sõltumata Lada Niva 2018 valitud konfiguratsioonist on ajam täis. Kuid tootja esindajate sõnul paigaldatakse mootoriga paari VAZ-i 6-käiguline manuaal või kaasaegne automaatkäigukast.

Uus Lada Niva 2018 põhineb täiustatud platvormil, mida kasutatakse nüüd samal Dusteril. Eesmised ja tagumised ventileeritavad ketaspidurid. Lisatasu eest pakutakse ostjale erinevaid tarvikuid, millest paljud parandavad Lada Niva 2018 maasturi mugavust ja maastikul sõitmise võimekust.