Kuidas oma kätega roolivõimendi õli vahetada

Artiklis "Roolivõimendiõli: õige valimine" rääkisime üksikasjalikult roolivõimendi hüdraulikavedelike koostisest ja funktsioonidest. See materjal sisaldab üksikasju selle kohta, kui kaua töövedelik kestab ja kuidas seda õigesti asendada.

Millal roolivõimendi õli vahetada

Mõned automüüjad väidavad, et tehases roolivõimendisse täidetud hüdrovedelikku ei saa kogu auto eluea jooksul välja vahetada (peamiselt puudutab see nn rohelisi õlisid). See väide on vale. Hüdraulikavedelik on kulumaterjal, millele on omased sellised mõisted nagu vananemine töötamise ajal. Peate mõistma, et autotootja on soovitanud (kavandanud) roolivõimendi vedeliku asendamist (juhises märgitud) ning on olemas spetsiaalsed asendamise perioodid – varane ja hädaolukord.

Roolivõimendi töövedelikku on soovitatav vahetada graafiku alusel üks kord 1-2 aasta jooksul, olenevalt auto margist ja mudelist, samuti selle töötingimustest. Mida raskemad on need tingimused, seda lühem on hüdraulikavõimendi kavandatud õlivahetuse periood.

Roolivõimendi hüdraulikavedelikku vahetatakse ennetähtaegselt roolimehhanismi elementide (restid, hammasrattad, vardad) rikke tõttu. Selleks, et äsja paigaldatud roolielemendid töötaksid tõrgeteta, on soovitatav roolivõimendi vedelik välja vahetada – eriti kui see on mitu aastat vahetamata töös olnud.

Roolivõimendi hüdraulikavedeliku hädaolukorras asendamine toimub hüdrovõimendisüsteemi rõhu alandamise või selle komponentide ja mehhanismide (hüdrauliline silinder, juhtpool, pump, voolikud) rikke korral.

Perioodiliselt, üks kord kuue kuu jooksul, on vaja kontrollida paisupaagi hüdrovedeliku taset ja seisukorda.

Õli tase roolivõimendi reservuaaris

Kui tase on langenud (ja see peaks olema paagis Min- ja Max märkide vahel), siis võib süsteem olla rõhu all ja õli väljub. Seejärel on vaja kontrollida hüdrovõimendi kõigi komponentide seisukorda, tuvastada rike ja see parandada. Kui seda õigel ajal ei tehta, võivad tagajärjed olla kurvad: pumba tööosade suurenenud kulumine (selle tulemusena roolimehhanismi korpuse rike surverõngaste piirkonnas), pumba liikuvuse vähenemine. rõhualandusklapp pumba komponentide ebapiisava soojuse eemaldamise, roolilati ja käigukasti võllide hammaste suurenenud kulumise tõttu.

Kuidas on roolivõimendiga

Kontrollime lihtsalt roolivõimendi töövedeliku seisukorda: avage paisupaak, võtke õlimõõtevardaga teatud kogus õli ja kandke see puhtale paberilehele. Kui vedelik on läbipaistev, stabiilse värvusega – sellega on kõik korras. Hägune ja nähtavate lisanditega õli tuleb välja vahetada. Sademete ilmumine hüdraulikavedelikus näitab, et selle lisandid ei tule töö käigus lagunemise tõttu enam oma funktsioonidega toime. Kui sellist vedelikku ei asendata, võib roolivõimendi õli vahutada, oksüdeeruda, kaotada oma määrde- ja korrosioonivastased omadused, mis põhjustab süsteemi rikke.

Roolivõimendi vedeliku vahetus: viis lihtsat sammu

Hüdraulilises võimendis töövedeliku asendamiseks vajame: tungrauda, ​​meditsiinilist süstalt, puhtaid kaltse, roolivõimendiõli kanistrit. Keskmiselt ei võeta asendamiseks rohkem kui 1 liiter vedelikku. Soovitatava koguse leiate sõiduki kasutusjuhendist.

Samm 1. Paigaldame auto tõstukile. Kui ei, siis kasutame esirataste riputamiseks kahte tungrauda.

Tõstke esirattad tungrauaga üles

Samm 2.  Avage roolivõimendi paisupaagi kaas, kasutage jääkvedeliku väljapumpamiseks meditsiinilist süstalt.

Pumbame roolivõimendist välja vana vedeliku

Paaki jäänud vedeliku saab tühjendada, eemaldades järjestikku voolikud (peamine pumba juurde viiv ja sealt tulev tagasivool) ja langetades ettevalmistatud anumasse (sobib 1,5-liitrine plastpudel). Esmalt eemaldage peavoolik (tavaliselt asub allpool), keerake süsteemi õhutustamiseks rooli.

Nõruta järelejäänud vedelik. Hyundai Accenti näitel

Mootor ei lülitu sisse! Kui vedelik on tilkumise lõpetanud, paigaldage peavoolik oma kohale, eemaldage tagasivooluvoolik ja tehke sellega samad toimingud.

Samm 3.  Valage roolivõimendi paisupaaki värske hüdrovedelik, jälgides selle taset. Optimaalne tase on märkide Min ja Max vahel. Pange tähele, et mõnel paisupaagil on neli silti: Min Cold ja MinHot, Max Cold ja Max Hot. Külm on “külma” vedeliku tase, kuum on “kuum”, st siis, kui auto töötab.

Täida värske vedelikuga

Etapp 4. Vedeliku läbi roolivõimendi pumpamiseks keerake rooli vasakule ja paremale. Jällegi märgime õlitaseme vastavalt märkidele – kui see on vähenenud, lisage see ja nii edasi, kuni määrame optimaalse taseme. Me keerame paisupaagi korki.

5. samm  Langetame auto tõstukilt, eemaldame tungrauad. Käivitame mootori, sõidame paar kilomeetrit ja mõõdame uuesti vedeliku taset roolivõimendi reservuaaris. Kui see on märkide Min Hot ja Max Hot keskel, ei pea te enam õli lisama. Kui vedelik ületab Max Hot taseme, tuleb teatud kogus vedelikku tühjendada, kuna töötamise ajal (kuumutamisel) võib see paagist välja pritsida ja lähedalasuvaid mootorikomponente üle ujutada, mis põhjustab mootori rikke.

Nagu näete, pole roolivõimendi töövedeliku asendamise protsessis erilisi raskusi. Siiski on oluline meeles pidada, et roolivõimendi õli tuleb vahetada ettevaatlikult, kasutades puhtaid improviseeritud vahendeid, kuna mustuse sattumine vedelikku võib põhjustada selle jõudluse halvenemist. Neil, kes pole oma võimetes kindlad, soovitame vahetada roolivõimendi vedelik teenindusjaamas – seal tehakse see toiming spetsiaalsel alusel, mis tagab kvaliteetse õlivahetuse.