Injektori puhastusseadmed
Enamikul tänapäevastel autodel on sissepritsesüsteemiga mootorid. See süsteem asendas karburaatori ja parandas oluliselt mootorite jõudlust, suurendades nende ressurssi.
Selle süsteemi põhielement on pihusti, mis pakub seadet, mis suudab kütust otse mootori põlemiskambrisse ise varustada. Pihusti ise on ülitäpne toode, mis nõuab suuremat tähelepanu, täpsemalt on vaja teostada kvaliteetset ja õigeaegset hooldust. Sel eesmärgil kasutatakse puhastusseadmeid.
Pihusti ebatäpse töö või selle rikke peamine põhjus on madala kvaliteediga kütuse kasutamine.
Tuleb märkida, et pihusti tööd võivad negatiivselt mõjutada kütuse- või õhufiltrite enneaegne vahetamine, madala kvaliteediga mootoriõli kasutamine ja auto kasutamine linnarežiimis.
Sõiduki töötamise ajal võivad parafiinid ja muud võõrkomponendid settida pihustisse, tungides sellesse koos kütusega.
Ja pärast mootori seiskumist lakkab kütus süsteemis liikumast, osa sellest jääb pihustisse endasse, kerged süsivesinike fraktsioonid aurustuvad kõrge temperatuuri mõjul, ülejäänud koostisosad koksivad düüsi seintel.
Sel põhjusel väheneb düüsi väljalaskeava, bensiini puudumise tõttu halveneb kütusesegu kvaliteet, mille tulemusena mootor käivitub palju halvemini, auto võimsus väheneb oluliselt ja kütusekulu suureneb märgatavalt.
Seetõttu peate regulaarselt puhastama pihustid.
Injektori puhastamiseks on 2 võimalust:
– ultrahelipuhastus, mille käigus eemaldatakse düüsid;
– pihusti keemiline loputus ilma pihusteid mootorist eemaldamata.
Mõlemad nõuavad pihusti puhastamiseks professionaalset paigaldamist. Paljud eksperdid ei soovita ise puhastada.
Keemilise pesu jaoks on kompaktsed mobiilsed agregaadid, mille abil on võimalik minna ka spetsialisti koju – pihusti, kliendi juurde, nende hulgas on järgmised mudelid:
Pihusti pesemiseks mõeldud spetsiaalne minijaam, mille maksumus on 27 100 rubla, ja spetsiaalse aluse pihusti pesemiseks saab osta 6500 rubla eest.
Injektori mudeli SMC-2000E pesemiseks mõeldud paigaldus – 27800 rubla.
Injektori keemilise puhastamise seadmete maksumus algab 6 ja poolest tuhandest rublast ja ulatub kuni 39 tuhandeni.
Injektori ultrahelipuhastuse läbiviimiseks vajate selle puhastamiseks tehnoloogiliselt arenenumat ja statsionaarsemat seadet.
Näiteks alus I-4B pihusti pesemiseks ja testimiseks, selle maksumus on 32 900 rubla, I-6A – 44 900 rubla.
Spetsiaalse ultrahelivanniga injektori pesemiseks ja testimiseks mõeldud alus, mudel SMC-3001E, maksab 62 250 rubla.
Selle varustuse maksumus algab tavaliselt 32 000 rublast ja ulatub kuni 77 tuhandeni.
Pihusti oma kätega puhastamiseks peate ostma spetsiaalsed vedelikud, lisama need kütusepaaki.
Tuleb meeles pidada, et need ravimid parandavad kvaliteeti, vähendavad kütusesüsteemi ummistavate komponentide olemasolu, kuid nad ei suuda probleemi täielikult lahendada.
Keemiline loputus on kõige tõhusam meetod pihustite puhastamiseks, kuna see puhastab kolvi pinda, klapi ja põlemiskambri sisemust.
Protsess ise võtab aega umbes 60 minutit, puhastamise keskel on vaja teha 15-minutiline paus, et suurendada süsihappegaaside lahustumise mõju klappide, kolvi ja põlemiskambri pindadel.
Ja kui mõju ei ole ilmne, tuleb pihustite keemiline loputamine lõpule viia, kuna pikaajalisel kokkupuutel lahustitega, mis on agressiivne vedelik, saavad plastik- ja kummitihendid kahjustatud.
Ultrahelipuhastuse käigus eemaldatakse düüsid ja asetatakse vanni, milles asub pesuvedelik.
Tänu sellele meetodile on tagatud puhastuse sügavus ja saavutatakse kõrge kvaliteet. Üks asi, mida tuleb märkida, on see, et see meetod on kallim.
On vaja mõista, hoolimata sellest, kui hästi autot kütust tangitakse, ükskõik kui asjatundlikult seda kasutatakse, kuid pihusti puhastamist on võimatu vältida. Kuna õli, antifriisi, filtrite perioodilist vahetamist peetakse kohustuslikuks, on pihustite puhastamine kohustuslik ja oluline protsess.
