Genfis on oodata Volkswageni uut Arteoni sedaani
Peagi tutvustab Volkswagen uut sedaani nimega Arteon. Kuigi ametlikku teavet uue toote kohta pole, on see tõenäoliselt kuulsa CC-sedaani asendus. Vaatleme uudsust üksikasjalikumalt.
Vaid paar nädalat on jäänud Genfi kuulsa autonäituse avamiseni. Üritus peaks algama 9. märtsil. Paljud tootjad valmistuvad esitlema oma uuendatud ja täiesti uusi automudeleid. Üks selline näide on Volkswageni täiesti uus sedaan nimega Arteon.
Esimest korda tehti spioonifotosid Lõuna-Aafrikas, teadmata põhjustel otsustas ettevõte Arteoni testida just siin. Esimest korda vaadates tekib tunne, et tegemist on sellesama Volkswagen Passati või viimase põlvkonna CC-ga. See on tõsi, Volkswageni esindajate sõnul on see uus sedaan varem tuntud CC järglane. Hierarhia tabelis on Volkswagen Arteon Passatist pügala võrra kõrgem.
Volkswageni ametlikel veebisaitidel ja lihtsalt Internetis võib uudsust leida kahel kamuflaažita fotol, see on esi- ja tagaosa lähivaade, kus on peamiselt nähtav LED-optika. Need, kes järgivad sageli Volkswageni kontseptsioone, võivad öelda, et see seeria Arteoni sedaan on pärinud palju funktsioone varem esitletud Sport Coupe GTE kontseptsioonilt. Seda kontseptsiooni esitleti kaks aastat tagasi Šveitsis autonäitusel.
Kõik sellised väikesed erinevused on, need on radiaatorivõre kroomitud ääristused, need on muutunud õhemaks. Tagumisse LED-optikasse tekkis täiendav sektsioon ning pakiruumi kaanele tekkis õhuke spoiler, kontseptsioonis tõsteti pagasiruumi kaane serv spoilerit imiteerima.
Pilte uue Volkswagen Arteoni sisemusest pole veel saadaval, kuid tundub, et oodata on suurt ekraanipõhist digitaalset näidikuplokki. Suure tõenäosusega tunneb multimeediumisüsteem žeste ära, nagu see juba Volkswagen Golfil on. Turvalisuse osas on oodata mitmesuguseid elektroonilisi abilisi ja aktiivseid turvasüsteeme.
Tootja sõnul sai selline nimi sedaanile põhjusega. See koosneb kahe sõna kombinatsioonist. Esimene on Art – tähistab kunsti ja teine "eon" on eesliide, Volkswagenis tähistab see mudeli esmaklassilist valikut. Esimest korda kasutati seda Volkswageni nime Hiinas uue mudeli, nimega Phideon, puhul.
Mis asub uue Volkswagen Arteoni kapoti all, pole veel teada, tõenäoliselt on see turboülelaaduriga TSI mootor, mille maht on 2 liitrit. Seadme võimsus peaks jääma vahemikku 190 hj kuni 270 hobust või isegi rohkem. Pole välistatud, et uus Arteon võib soetada turbolaaduriga diiselmootori, mille üle Volkswagen aktiivselt areneb. Mootorid ühendatakse seitsmekäigulise DSG robotkäigukastiga. Nende parameetritega võtab keskmine kiirendus esimese sajani 5,6–5,7 sekundit.
Esimesed esindustesse jõudvad Volkswagen Arteoni mudelid on esiveolised, kuid lisatasu eest saab tellida ka nelikveo. Uute esemete hind jääb vahemikku 33 000–40 000 dollarit. No jääb üle vaid oodata Volkswagen Arteoni ametlikku näitust 9. märtsil Genfis, siis avanevad kõik kaardid uue sedaani kohta.
