Citroen C4 Cactus 2018: eksklusiivne disain ja ülim mugavus
Citroen C4 Cactus 2018 ülevaade: mudeli välimus, interjöör, tehnilised andmed, turvasüsteemid, hinnad ja varustus. Artikli lõpus – videopanoraam Citroen C4 Cactus 2018-st!
Vaadake sisu üle:
-
Kohe tasub mainida, et uudsus on kaotanud oma põhiomaduse – "õhk" Airbumpi padjad, mis varem asusid auto külguste keskosas. Tõsi, et olla täiesti täpne, on ülekatteid, kuid nüüd asuvad need lävendite aluses ja kannavad ainult dekoratiivset koormust.Citroeni disainerid autasustasid C4 Cactus 2018 uue näoga , mis sai juba kahetasandilise LED-pea optika, korraliku vale radiaatorivõre ja uuendatud esikaitseraua kahetasandilise õhuvõtuava ja stiilselt pekstud udutuledega aluses.
Auto profiil on veidi muutunud, säilitades plastikust lävepakud ja rattakoopad, kuid kaotanud esialgsed katusereelingud.
Luukpära ahterkaotas tagaluugi suure musta osa, kuid sai suuremad gabariidituled, samuti erinevalt pekstud tagumise põrkeraua. Tootja eemaldas pagasiruumilt ka kirja “Cactus”, mis asub nüüd tagumistel sammastel – see lahendus näeb välja ebatavaline ja originaalne.Uue Citroen C4 Cactuse välismõõtmed on järgmised:
- Pikkus – 4,17 m;
- Laius – 1,71 m;
- Kõrgus – 1,48 m;
- Taga- ja esisilla pikkus on 2,595 m.
Praegu tootja sõidukõrguse kõrgust ei avalda, kuid suure tõenäosusega on see identne oma eelkäijaga – 140 mm.
Nagu varemgi, pakub auto muljetavaldavat valikut võimalikke kerevärve, sealhulgas 9 ühevärvilist ja 4 kombineeritud värvi. Kui kasutate mõnda valuvelgede disaini, saate muljetavaldavad kohandamisvõimalused, mis meeldivad nii noortele kui ka naistele.
Välimuse järel on muutunud ka salongi sisekujundus, kuid suurem osa olemasolevatest muudatustest pole mitte niivõrd välised, kuivõrd kvalitatiivset laadi. Niisiis paigaldas tootja täiesti uued toolid, mis töötati välja Advanced Comfort programmi osana. Nende peamine omadus on polüuretaanvahust ja tekstureeritud vahtpolster, mis võtab kergesti neis asuva ratturi kuju ja tagab mitte ainult maksimaalse mugavuse, vaid ka koormuse õige jaotuse kogu istme pinnal.
Lisaks on auto varustatud laiemate akendega, mis mõjutas oluliselt akustilise mugavuse paranemist.
Juhi töökoht, nagu varemgi, esindab originaalne multifunktsionaalne rool ja digitaalne näidikuplokk. Armatuurlaua keskossa ilmus 7-tollise mahtuvusliku monitoriga multimeediumiteabekompleksi täiustatud versioon, mille kaudu juhitakse enamikku auto süsteemidest ja funktsioonidest.
Vana kohvri käepidemete stiilis valmistatud originaalne kindalaekas kõrvalistuja poolel ja esiuste käepidemed jäid muutumatuks.
Märkimist väärib ka suurepärane kokkupanek ja kvaliteetsete viimistlusmaterjalide kasutamine, mis ei tekita küsimusi nii tähelepaneliku visuaalse kui ka kombatava uurimisega.
Citroen C4 Cactuse interjöör on viiekohalise paigutusega, kuid taga mahub mugavalt istuma vaid kaks täiskasvanud reisijat, kellele pakutakse tavaakende asemel siiski väikseid aknaid, mida ei saa sugugi panna mudeli eeliste hulga arvele. .
Pagasiruumi maht jäi muutumatuks , mis on kokkupandud olekus 358 liitrit ja tagadiivani seljatugede langetamisel 1170 liitrit. Pagasiruumi maa-aluses osas oli koht täisväärtuslikule varurehvile ja väikesele remondikomplektile.
Uus C4 Cactus säilitas oma eelkäija jõuallikate valiku ja lisas ka uue 1,2-liitrise Pure-Tech bensiinimootori, mis toodab 130 hj. ja ühendatud kaasaegse "mehaanikaga" 6 kiirusel.
Tuletame meelde, et eelkäija oli varustatud 1,2-liitrise bensiinimootoriga, võimsusega 75,82 ja 110 "hobust", samuti 1,6-liitrise diiselmootoriga, mille võimsus oli 92 ja 100 "hobust". Tootja märgib ka, et lähitulevikus täiendatakse diiselmootoreid teise modifikatsiooniga, mille võimsus on 120 hj.
Bensiinimootoriga auto kombineeritud kütusekulu jääb vahemikku 4,8-5,2 l/100 km, diiselmootoritel aga 3,3-3,6 liitrit 100 läbitud km kohta.
Samuti märgime, et kõige võimsama mootoriga auto kiirendus nullist 100-ni võtab 9,3 sekundit ja maksimaalne kiirus on 188 km / h. Sõltuvalt tüübist ja väljundvõimsusest saab mootorit siduda 5- või 6-käigulise "mehaanika" või tavapärase 6-käigulise "robotiga".
Uus Citroen C4 Cactus 2018 põhineb samal Citroen C3 pöördvankril, mis on tuttav ka mudelitelt Peugeot 208 ja 2008. Uuenduse käigus lisati autole uuenduslik Progressive Hydraulic Cushions vedrustus, mille peamiseks erinevuseks on veeremi olemasolu. hüdraulilised puhvrid, mis tulevad toime väga tõhusalt survelöökidega ja vedrustuse tagasilöögiga. Esiratastele paigaldas tootja ventileeritavad "pannkoogid" ja taga – trummel (valikuliselt ka ketas) pidurid.
Eelmise põlvkonna C4 Cactus pakkus muljetavaldavat aktiivsete ja passiivsete turvasüsteemide loendit, sealhulgas:
- ABS-süsteem;
- Ümbermineku vältimise tehnoloogia;
- Veojõukontrolli funktsioon;
- stabiliseerimissüsteem;
- külgmised ja eesmised turvapadjad;
- Autopiloot;
- Kinnitused ISOFIX lasteistmete kinnitamiseks;
- Eelpingutusfunktsiooniga ja 3-punktilise kinnitusega rihmad.
Uue põlvkonna Citroen C4 Cactus on varustatud:
- Assistent tõusuteel liikumise alguses;
- võtmeta sisenemise ja käivitamise tehnoloogia;
- parkimisabi;
- Nähtavuskaamera tagakülg;
- Hill Assist süsteem;
- Liiklusmärkide intelligentse tuvastamise ja juhi seisundi jälgimise funktsioon;
- Automaatne aeglustamise tehnoloogia töötab madalatel kiirustel.
Uudsuse kere on valmistatud valdavalt kõrgtugevast terasest, lisaks on seda täiendatud spetsiaalsete programmeeritud deformatsioonitsoonidega.
Ümberkujundatud Citroen C4 Cactuse ametlik müük Euroopas peaks algama 2018. aasta esimesel poolel, algversiooni hinnangulise hinnaga 17 tuhat eurot (umbes 1,16 miljonit rubla).
Esialgsetel andmetel esitatakse standardvarustuse komplekt:
- Rattakettad R15-R16;
- LED optika ees/taga;
- LED DRL;
- Mitteblokeeruv pidurisüsteem, samuti stabiliseerimis- ja vahetuskursi stabiilsussüsteemid;
- Ees, samuti paar külgmist turvapatja;
- autopiloot;
- Digitaalne näidikuplokk;
- Elektrilised akende esiuksed;
- õhukonditsioneer;
- Tavaline helisüsteem 4 kõlariga;
- Eesmised ventileeritavad ketas- ja tagumised trummelpidurid;
- Isofix kinnitusdetailid;
- Kolmepunkti turvavööd eelpingutitega;
- Multifunktsionaalne rool ja riidest sisemus.
Kallimates versioonides saab auto lisaks:
- Valuveljed;
- Kliimakontroll;
- automaatne aeglustussüsteem;
- Täiustatud multimeediumisüsteem 7-tollise mahtuvusliku monitoriga ning Apple CarPlay ja Android Auto toega;
- Siseviimistlus ehtsast nahast (kombineeritud kangas, kunstlik seemisnahk alcantara);
- Vedrustus Progressive Hüdraulilised padjad;
- Suurenenud mugavustasemega istumine;
- Hill Assist ja Keyless Entry & Start süsteemid;
- Liiklusmärkide ja juhi väsimuse jälgimise funktsioon;
- Assistent stardis nõlval.
Lisaks pakutakse ostjatele laias valikus kaubamärgiga tarvikuid, sealhulgas külguste vooderdust, põrandamatte ja muud "maiustust", mille eesmärk on parandada välimust ning tõsta juhi ja temaga koos sõitjate mugavust.
Järeldus
Uuendatud Citroen C4 Cactus 2018, kuigi kaotas osa oma eksklusiivsetest “kiibidest”, säilitas eelkäija põhijooned, tänu millele tuvastatakse auto koheselt ka tihedas linnaliikluses.
Uudsus võlub laiema põhivarustuse nimekirja, avara ja mugava salongi ning kõrge efektiivsusega ning see kehtib nii diisel- kui ka bensiinimootorite kohta.
Uudsuse peamiseks tunnuseks on aga eksklusiivse Progressive Hydraulic Cushions vedrustuse ja täiustatud mugavustoolide olemasolu, mis on välja töötatud CITRO?N ADVANCED COMFORT programmi raames, millele pole võrratut ükski konkurent.
