Auto mootori kaugkäivitus – plussid ja miinused, hind

Auto mootori kaugkäivitusfunktsiooni kirjeldus ja omadused: plussid ja miinused, tüübid, parimad moodulid, hinnad. Video auto mootori automaatse käivitamise kohta.

Artikli sisu:

1. Eelised
2. Automaatkäivitusfunktsioonid
3. Autoplay plussid ja miinused
4. Automaatkäivitusega sisepõlemismootorite tüübid
5. Toimimispõhimõte
6. Kuidas valida automaatkäivitussüsteemi
7. Parimad moodulid
8. Video auto mootori automaatse käivitamise kohta

Kaasaegses autotööstuses kasutatavad uuenduslikud tehnoloogilised lahendused lihtsustavad oluliselt autojuhtide elu. Oma mugavuse ja mugavuse huvides tutvustavad tootjad erinevaid abisüsteeme. Tänu neile suhtlevad autoomanikud oma isiklike sõidukitega palju paremini.

Eriti tähelepanuväärne on auto kaugkäivitussüsteem. Selline süsteem sisaldub kaasaegsete mudelite standardvarustuses. Lisaks on automaatkäivitusfunktsioon saadaval kolmanda osapoole häiresüsteemis, mis on lisaks sõidukitele paigaldatud.

Eelised

Tänu sellele funktsioonile säästavad draiverid palju aega. Kaugkäivitus on mõeldud talveperioodiks, kui on vaja mootorit ja salongi soojendada. Kuigi mitte iga autotootja ei installi oma mudelitesse sarnast võimalust. Seetõttu on autoomanikud sunnitud ostma kolmanda osapoole häiresüsteemi, millel on automaatkäivitusfunktsioon.

See on kõige levinum lahendus. See nõuab aga lisakulusid.

Kaugkäivitus võimaldab mootorit käivitada. Starterit reklaamitakse seni, kuni auto on pakasega liikumiseks täielikult ette valmistatud. Käskluse võtab vastu signaali ECU. Signaal antakse CAN siini kaudu. Mõnikord täidab Lin-bus sarnast funktsiooni. Autobuss on ühendatud. Käsk läheb mootorile, mis käivitub automaatselt.

Automaatkäivitusfunktsioonid

Sõiduki automaatseks käivitamiseks on kaks võimalust. Esimene neist hõlmab võtmehoidja kasutamist juhi poolt. Klõpsates sobival valikul, läheb signaal ECU-sse ja edastatakse mootorile. Seade käivitub ja soojeneb soovitud seisundini, nii et auto liigub probleemideta.

Teine võimalus on automaatne käivitamine. Mõned kaasaegsete autode modifikatsioonid on varustatud sisseehitatud automaatkäivitusfunktsiooniga. Tänu neile käivitub mootor temperatuuri languse korral. Parameetri määrab autoomanik ise. Samuti saab käivitamist konfigureerida teatud ajaperioodiks. Tänu sellele ei külmu mootor isegi väga madalate temperatuurinäitajate tingimustes.

Moodsate autode modifikatsioonide paketis on immobilisaatorid. Kui soovite installida automaatkäivitussüsteemi, peate seda asjaolu arvesse võtma. Sarnase võimalusega on häiresüsteeme, mis suudavad sellise immobilisaatori kaitsest "mööda minna".

Kuid mitte kõik turvasüsteemid ei suuda sellist "möödasõitu" teha. Seetõttu peab autoomanik kasutama duplikaatvõtit. See peab olema salongis kindlalt varjatud. Sarnane samm on vajalik selleks, et immobilisaator ei blokeeriks mootori käivitamist. Sel viisil tagatakse seadme kaugkäivitamine.

Autoplay plussid ja miinused

Enne sõidukile kaugkäivitusjuhtimissüsteemi paigaldamise jätkamist peab omanik arvestama mitme nüansiga. Automaatkäivitusfunktsiooniga häireseadmed maksavad palju rohkem kui tavalised analoogid. Selle lahenduse valinud juht võib aga loota järgmistele eelistele:

• auto soojendamine;
• säästa aega;
• võimalus automaatkäivitust aja järgi konfigureerida;
• mootori komponentide kulumise vähenemine.

Mootori soojenemiseks kulub mõni minut. Autoomanik saab käsklusi anda uksi avamata, eemalt, muid asju tehes. Seda saab teha ühe klõpsuga võtmehoidja vastaval nupul. See funktsioon on eriti kasulik talvel.

Kui määrate automaatkäivituse teatud ajaperioodiks, saab juht vältida probleeme auto käivitamisega. Isegi pakaselistel öödel hoiab süsteem seadme optimaalset temperatuuri. Seetõttu algab see hommikul esimese käsu peale.

Mootori kriitiline jahutus on tõsine probleem, mis nõuab maksimaalset tähelepanu. Fakt on see, et madalad temperatuurid kiirendavad mootori erinevate osade ja mehhanismide kulumist. Seda saab vältida ainult seadme korrapärase soojendamisega. Selle soojendamise tagab korralikult konfigureeritud kaugkäivitussüsteem. See aitab pikendada mootori eluiga.

Autorun autol on mitmeid puudusi, millega tuleb samuti arvestada. Kõigepealt tuleb märkida aku koormuse suurenemist . Peale selle, kui otsustate seda valikut kasutada, peate veenduma, et aku on korralikult laetud.

Laadimine toimub kohe peale mootori käivitamist. Seetõttu tuleb aku tühjenemise vältimiseks jätta mootor teatud ajaks tööle. Ja see suurendab kütusekulu.

Külmal aastaajal ei kasuta paljud autoomanikud pärast parkimist käsipidurit – nad jätavad auto kiirusel maha. Automaatkäivituse installimise korral on selline lahendus vastuvõetamatu, masin peab olema käsitsi. Pikalt seisev sõiduk käsipiduril võib aga kaasa tuua klotside külmumise.

Selle funktsiooni teine ​​suur puudus on sõiduki ohutuse vähenemine. Paljud omanikud kõrvaldavad tavalise immobilisaatori. Seda tehakse automaatkäivitusfunktsiooniga häire paigaldamiseks. Autovargad saavad seda ära kasutada, kuna mootor käivitub ilma immobilisaatorita kergemini.

Automaatkäivitusega sisepõlemismootorite tüübid

Paljudele kaasaegsetele autodele on mootori kaugkäivitussüsteem juba paigaldatud. Ja nendes mudelites, mis pole sellise funktsiooniga varustatud, saavad draiverid selle valiku iseseisvalt installida.

Sisepõlemismootori kaugkäivitust on kahte tüüpi. Esimene neist sisaldab süsteeme, mida reguleerib autoomanik ise. Seda võimalust peetakse kõige optimaalsemaks. Kuid see töötab ainult lühikestel vahemaadel. Selliste süsteemide tööulatus ei ületa 400 m. Sellistel juhtudel käivitatakse sisepõlemismootor, vajutades võtmepuldil vastavat valikut. Sarnasel eesmärgil kasutatakse edukalt ka mobiilirakendusi. Pärast käsu saamist käivitub mootor kohe.

Teine tüüp on sisepõlemismootori programmeeritud kaasamine. See valik sobib autoomanikele, kes vajavad perioodilist mootori soojendamist, olenemata vahemaast.

Programmeeritud aktiveerimine toimub vastavalt juhi poolt eelseadistatud parameetritele. Kui öösel on pakane ja peatasite sõiduki oma kodust kaugel, käivitub mootor teatud aja möödudes automaatselt. Saate süsteemi konfigureerida, võttes arvesse temperatuuriindikaatoreid. Sellisel juhul, kui temperatuur langeb alla seatud parameetri, käivitub sisepõlemismootor automaatselt. Käivitamine seadistatakse samamoodi vastavalt aku laetuse tasemele. Kui laadimine langeb teatud tasemeni, käivitub auto ja töötab seni, kuni soovitud indikaator on saavutatud.

Autoomaniku käsud saadetakse eelinstallitud automaatkäivitusseadmesse. See on ühendatud auto elektrijuhtmestikuga. Selleks kasutatakse juhtmete komplekti. Sellise ploki saate paigaldada täiesti autonoomselt, sõltumata häiresüsteemist. Kaugkäivitusseadme saate ühendada erinevat tüüpi sisepõlemismootoritega, sealhulgas:

• atmosfääriline;
• turboülelaaduriga;
• diisel;
• bensiin.

Moodul töötab ka erinevat tüüpi käigukastidega:

• variaatoritega;
• "robotiga";
• koos "automaatse";
• "mehaanikaga".

Ülalkirjeldatud moodulite paigaldamisel puuduvad tehnilised nõuded.

Toimimispõhimõte

Autostarti funktsiooni aktiveerimine sõltub juhi valitud süsteemist. Kui kasutate võtmehoidjat, peate lihtsalt vajutama vastavat valikut. Pärast seda saadetakse signaal kaugkäivitusseadmesse. Süüteahel saab seadmelt vajaliku voolu. Seda protsessi võib võrrelda sisepõlemismootori käivitamisega süütevõtmega. Siis on väike paus. Seda vajab kütusepump kütuse rõhu tekitamiseks. Pärast vajaliku väärtuse saavutamist suunatakse starterisse elektrivool. Sisepõlemismootori käivitamisel lülitub starter automaatselt välja.

Diiselmootorid käivituvad veidi teisiti. Algselt aktiveeritakse hõõgküünlad. Kui silindrid soojenevad soovitud seisundini, aktiveerub starter. Sarnaselt töötab ka kaugjuhtimisega sisepõlemismootori tööd käivitav rakendus. Sellise käivitamise jaoks peate leidma rakendusest sobivad valikud ja neid kasutama.

Isiklike sõidukite juhid kasutavad nüüd aktiivselt mobiilseadmeid. Need aitavad autoomanikel maastikul liikuda, aktiveerivad erinevaid sõiduki juhtimiseks vajalikke seadmeid ja funktsioone.

Kuidas valida automaatkäivitussüsteemi

Kaasaegne turg pakub autojuhtidele laia valikut erinevate tootjate automaatkäivitussüsteeme. Need erinevad tehniliste omaduste, toimingu läbimõõdu ja töökindlusnäitajate poolest.

Sisepõlemismootori kaugkäivitamise mooduli määramiseks on vaja arvesse võtta mitmeid funktsioone ja nüansse. Esiteks peab autoomanik otsustama oma nõuded sellistele plokkidele – see on viis automaatkäivituse, soovitud kaugkäivitusseadme, võimsuse ja töökindluse indikaatorite juhtimiseks.

Kui ostate sisseehitatud automaatse käivitamise võimalusega alarmi, ei pea te lisaelemente ostma. Kui valite eraldiseisva seadme, peate tellima vajalikud andurid ja arvestama nende paigaldamise maksumusega. Seetõttu on enne teatud seadmete tellimist parem konsulteerida spetsialistiga, kes tunneb selliseid mooduleid hästi. Ainult nemad soovitavad parimat valikut ja aitavad teil valida teie vajadustele parima mudeli.

Enne automaatkäivitussüsteemide tulekut pidid juhid mootori käivitamisega palju vaeva nägema. Eriti raske oli see talvekuudel, kui mootor peaaegu külmus. Sulatamiseks kasutati erinevaid vahendeid, sealhulgas kuuma vett. Pidin sisepõlemismootori keeva veega üle kastma, et see starteri käsklustele reageeriks.

Kaugjuhtimismoodulite leiutamisega on sellised probleemid minevik. Nüüd saab iga juht oma auto mootorit hõlpsalt käivitada isegi kodust lahkumata. Samal ajal lülitub sisse ka ahi, mis soojendab sisemust ja istmeid. Selline "tark elektroonika" on autojuhtide elu oluliselt lihtsustanud.

Mootori perioodiline soojendamine aitab vältida selle kõige olulisema seadme üksikute osade rikkeid ja kulumist, pikendab selle kasutusiga ja võimaldab autoomanikel säästa väärtuslikku aega. Käsitsi käivitamine nõuab ju palju pingutust, eriti kui mootor on täiesti külmunud.

Parimad moodulid

Tänapäeval pakub autoosade, tarvikute ja elektroonikasüsteemide turg laia valikut automaatkäivitusmooduleid. Muude muudatuste hulgas on vaja esile tõsta AlarmStart GSM. Selline moodul maksab 29 900 rubla. See on universaalne komplekt, mis võimaldab võtmehoidja või mobiilirakenduse abil aktiveerida sisepõlemismootori. Süsteem on täiesti autonoomne ja seda ei pea signalisatsiooniga integreerima. See töötab erinevatest autotehnoloogiatest sõltumatult. Sellise mooduli saate käivitada telefonikõnega. Käske võetakse vastu ka SMS-i teel.

Autoomanikud saavad funktsiooni aktiveerida, vajutades mobiilirakenduses vastavat nuppu. AlarmStart GSM-il on ka programmeeritav taimer, mis seadistatakse vastavalt omaniku soovidele. See komplekt sobib igale automargile või modifikatsioonile.

Mitte vähem huvitav on AUTOLIS Mobile plokk (29 600 rubla). See moodul on varustatud Itaalias toodetud GSM-modemiga. Tuleb märkida, et on olemas häälliides. Seetõttu saavad selle komplekti omanikud anda häälkäsklusi. Sellel on varustus ja SMS-teadete võimalus. Käske saab anda võrgus.

Moodul on usaldusväärselt kaitstud häkkimiskatsete eest GSM-ühenduse kaudu. Sama GSM-süsteem vastutab võõral maastikul liikudes koordinaatide määramise eest. Sellist moodulit saate hallata mis tahes kaasaegse vidina abil.

Moodul on konfigureeritud vastavalt autoomaniku individuaalsetele vajadustele. Iga kasutaja saab valida sisepõlemismootori teavitamise ja automaatse käivitamise meetodi. Teostab automaatse häiresüsteemi komplekti ja funktsiooni. Ta teavitab autoomanikku igast ohust võimalikult lühikese aja jooksul.

StarLine S96BTGSM on veel üks funktsionaalne lahendus sõidukite automaatse kaugkäivituse probleemile. Selline turva- ja telemaatikakompleks töötati välja 2020. aastal ning sellel on turul suur nõudlus. Autoomanikele läheb see maksma 10 990 rubla. Seda moodulit kasutades saate selle käivitada järgmistel viisidel.

1. Nutitelefonist;
2. BluetoothSmart;
3. GSM-liides;
4. Liidesed 2CAN+2LIN.

Selline komplekt paigaldatakse kiiresti ja täiesti ohutult.Tuleb märkida, et moodul on väga energiasäästlik. Selle varustusega on juhil võimalik auto seisukorda kaugjuhtida mobiilirakenduse abil. Lisaks sisepõlemismootori käivitamisele on liides konfigureeritav ka istmesoojenduse, autoklaasi või roolisüsteemi jaoks.

Eraldiseisvate mootorikäivitusmoodulite hulgas on vaja esile tõsta Data StartVW (12 500 rubla), mis on programmeeritud võrgus. Enamasti paigaldavad sellised komplektid Volkswageni, Skoda ja Audi omanikud. Müügil leiate selle komplekti kaks versiooni. Esimesega on kaasas kaugjuhtimispult. Ja teine ​​- ühe nupuga analoogiga. Seadmete side antenniga toimub usaldusväärse kanali kaudu. Kasutatakse AES-128 krüptimist, mis välistab süsteemi häkkimise ja autovargused. Sellise komplekti saate paigaldada koos alarmiga või eraldi.

Sisepõlemismootoritele kaugkäivitusseadmeid valides tuleks tähelepanu pöörata kodumaal toodetud Autostart moodulile. See komplekt maksab ainult 3990 rubla. Seda toodab ettevõte Avtor, mis on sõidukite kaitsesüsteeme tootnud rohkem kui 10 aastat. Selleks, et mootor hakkaks sellist moodulit kasutama, peab juht neli korda lukku vajutama. Komplekti on lihtne kasutada. Ja see paigaldatakse väga lihtsalt, ilma käsitöölisi kaasamata. Peate lihtsalt juhtmed õigesti ühendama.

Järeldus

Kaasaegsed ICE automaatkäivitusmoodulid aitavad saavutada kogu sõiduki optimaalse töötemperatuuri ning valmistavad salongi ette juhile koos reisijatega. Need erinevad oma funktsionaalsuse, töökindluse ja vastupidavuse poolest. Talvise külmaga vastutavad sellised süsteemid sõiduki põhiseadme soojendamise eest ja suvekuumuses aitavad kliimaseadmeid käivitades salongi jahutada.

Selliste plokkide paigaldamisel ei tohiks aga unustada energia- ja kütusekulude tõusu. Kütusekulu on enamiku autoomanike jaoks tõsine probleem. Seetõttu on selliste seadmete paigaldamise lõplik otsus kõige parem võtta, võttes arvesse kõiki positiivseid ja negatiivseid aspekte.

Video auto mootori automaatse käivitamise kohta: