Auto düüside puhastusmeetodid
Kui auto hoo kaotab, ilmnevad mootori töös tõrked ja Check Engine lamp ei sütti, siis on põhjuseks ummistunud düüsid. Räägime sellest, kuidas auto otsikuid puhastada, millised meetodid on olemas – statiivi ja ultraheli puhastamise omadused.
Ummistumise põhjused
Elektromagnetdüüsid on toodetud tolerantsiga 1 mikron ja on võimelised töötama kuni miljard tsüklit. Nende töö häirimise peamiseks põhjuseks on saaste, kuigi kütusefiltrid seisavad mehaaniliste osakeste teel, sõeludes välja 10-20 mikronist suuremad osakesed. Need on paigaldatud auto kütusetorusse.
Düüsid on suhteliselt väikese suurusega ja mõeldud kütuse puhtuse tagamiseks, lõigates ära eriti väikesed lisandid, mis on tunginud läbi peene kütusefiltri. Neelamisvõime on väike ja ummistununa jätavad need auto näljadieedile. Seetõttu peate jälgima peene kütusefiltri seisukorda ja ärge täitke paaki küsitava bensiiniga.
Auto kütusesüsteemi saastamise peamine põhjus on madala kvaliteediga bensiin ja raskete fraktsioonide olemasolu koostises.
Kuidas puhastada pihustid
Kandke kütusele spetsiaalseid puhastuslisandeid. Lisand hoiab regulaarsel kasutamisel düüsid tavapärasest kauem heas seisukorras. See lahustab hoiuseid, kuid selline ravi on ennetav. Paksud kasvud, mis peaaegu katavad pihusti vooluala, on selliste vahenditega üle jõu.
Lisanditel on veel üks omadus. Lisand, nagu hari, puhastab tõhusalt paaki ja kütuse etteandetoru (enne ja pärast filtrit). Pärast seda võivad saasteainete helbed sattuda düüsidesse, ummistades tihedalt sisselaskefiltrid.
Selle efekti neutraliseerimiseks kasutatakse düüside puhastamiseks spetsiaalseid seadmeid. Kõige tavalisem töötava mootori puhastusmeetod, kuna see on kõige lihtsam ja tõhusam. Spetsiaalne paigaldus varustab kütust kütusetoru sisselaskeava või keskse sissepritseotsikuga. Tavaline kütusevarustussüsteem – paak, elektriline kütusepump, peenfilter ja torustikud – on välja lülitatud. Mootor töötab spetsiaalse lahustiga, mis toimib nii kütusena kui ka puhastusvahendina.
Auto seisab ja mootor ei ole koormatud. Puhastuslahustit ei nõuta võimsusomaduste ja detonatsioonikindluse tagamiseks. Seetõttu püütakse parandada just lahusti puhastusomadusi, et märkimisväärselt tõsta puhastustõhusust võrreldes kütuselisanditega.
Ultraheli puhastamine
Keemilise puhastusmeetodi kasutamine ei anna alati tulemusi. Siis kasutatakse radikaalsemat meetodit. See on ultraheli puhastamine.
Düüsid demonteeritakse eelnevalt ja asetatakse spetsiaalsesse vanni. Ultraheli vibratsiooni mõjul liiguvad vedeliku osakesed generaatori sagedusega iga sekundi järel edasi. Inertsi tõttu ei toimu mitte ainult vedelate mikromahtude liikumine järskude kiirenduse muutustega, vaid ka rõhu järsk muutus neis.
Töövedelik “pommitab” puhastatava toote pinda ja purustab mustuseosakesed. Lahuse selline intensiivne liikumine suurendab mustuseosakeste peenestamist töövedelikus. Saasteainete täielik puhastamine ultraheli abil saavutatakse ka kõige kitsamates avades. Düüsid on kastetud koos doseerimisosaga vanni, paigaldatud spetsiaalsesse hoidikusse.
On oluline, et need oleksid riputatud olekus, ultrahelivibratsiooniga kokkupuutel pidevalt puhastusvedelikus vannis. Kui düüsid puudutavad vanni põhja, võib see põhjustada ultraheligeneraatori enneaegse rikke.
Kui tihti peaksite tegema
Tavaliselt puhastab autojuht otsikuid iga 5 aasta tagant või auto läbisõiduga üle 80 000 km. Mõnikord peate seda tegema varem, kui tankite kahtlastes bensiinijaamades sageli madala kvaliteediga bensiini. Kuidas sa tead, mida on vaja puhastada? See juhtub siis, kui auto on kaotanud oma endise võimsuse.
- Kas mootorilisanditest on kasu?
Näiteks vajutate kiirendamiseks gaasipedaali, kuid auto "nüristab" – see ei kiirenda kohe. Seega on kütusesüsteem ummistunud. Ja kõigepealt peate vahetama kütusefiltri (kohustuslik) ja soovi korral lisama gaasipaaki alkoholi (või spetsiaalseid lisandeid pihusti puhastamiseks). Kui muu ei aita, minge teenindusse või tehke seda ise.
Kõik ülaltoodud puhastusmeetodid peaksid lõppema kvaliteedikontrolliga – kuidas kütust pihustatakse. Mõnikord tuleb tõsise saastumise korral auto kütusesüsteemi puhastamist mitu korda korrata.
