TOP 7 kõige ökonoomsemat autot USA-s
Artikkel USA autoturu ökonoomsematest autodest: nende omadused ja omadused. Artikli lõpus – video selle kohta, kuidas Ameerikas oksjonil autot osta.
Artikli sisu:
-
Fotol: Chevrolet Spark
Kuni viimase ajani ei olnud Chevrolet Spark oma kompaktsete mõõtmete tõttu potentsiaalsete ostjate seas kuigi populaarne. Kuid olukord on märkimisväärselt muutunud, kui turule tuli mudeli 4. põlvkond, mis on muutunud suurusjärgu võrra atraktiivsemaks, sai palju uut varustust, täiustatud ja parema interjööri ning loomulikult ökonoomsed mootorid.Baasauto on varustatud 1,4-liitrise 98-hobujõulise bensiinimootoriga, mis on ühendatud 5-käigulise käigukastiga, mis võimaldab arvestada kütusekuluga linnas 8 liitri ja maanteel 5,9-6 liitri piires.
Vaatamata väikesele mahule on autol hea dünaamika, mis on piisav enesekindlaks liikumiseks suures metropolis.Chevrolet Sparki miinimumhind algab 13,22 tuhandest dollarist.
Fotol: Ford Fiesta
Kompaktne Ford Fiesta on ameeriklaste seas üks populaarsemaid B-klassi autosid. Selle põhjuseks on avar ja ruumikas interjöör, suurepärane juhitavus, atraktiivne välimus ja kvaliteetne sisekujundus. Hiljuti on auto saadaval kahes versioonis – luukpära ja sedaan, mis muutis auto USA siseturul veelgi nõudlikumaks.Ford Fiesta põhiversioon on varustatud 1,6-liitrise 120-hobujõulise Ti-VCT bensiinimootoriga, mis kiirendab auto maksimaalselt 178 km/h ja kulutab maanteel vaid 6,7 l / 100 km ja umbes 8,6 liitrit maanteel. linn.
Erilist tähelepanu väärib kõrge turvalisuse tase ning muljetavaldav standard- ja lisavarustuse loetelu.
Auto hind algab sedaanversiooni puhul 14,26 tuhandest dollarist ja luukpära versiooni puhul 15,79 tuhandest dollarist.
Fotol: Ford Focus
Kuna me räägime Fordist, ei saa me ignoreerida teist mudelit – Ford Focust, mida võib õigustatult pidada üheks edukamaks ettevõtte ajaloos. Kõige ökonoomsem bensiinimootor, mis mudeli jaoks saadaval on, on 1-liitrine EcoBoost, mis toodab 123 hobujõudu ja kulutab linnas keskmiselt umbes 7,84 liitrit ja maanteel 5,8 liitrit.Lisaks ökonoomsusele on auto arsenalis avar ja mahukas salong, hammaslati juhitavus, kõrge varustustase ja töökindlus. Muide, Ford Focus on pikka aega olnud Volkswagen Golfi vannutatud "vaenlane", mida de facto peetakse oma klassi parimaks autoks.
Ford Focuse miinimumhind algab sedaanversiooni puhul 17,95 tuhandest dollarist ja luukpäraversiooni puhul 20,54 tuhandest dollarist.
Fotol: Toyota Yaris
Esimene Jaapani autotööstuse esindaja meie valikus oli Toyota Yaris. Sellel mudelil on üsna agressiivne välimus (eriti kere esiosa puhul), kvaliteetne interjöör, lai valik saadaolevaid seadmeid ja kaubamärgile traditsiooniline töökindlus.Nagu Ford Fiesta / Focuse puhul, on "jaapanlane" saadaval kahes keretüübis – sedaan ja luukpära. Olenemata valitud kerest on autol standardvarustuses 1,5-liitrine 4-silindriline bensiinimootor, kuid kütusekulu on mõnevõrra erinev.
Nii kulub Toyota Yarise sedaani versioonis linnas keskmiselt 7,8 liitrit ja maanteel 6 liitrit, luukpära versiooni puhul on kütusekulu aga 7,8 ja 6,7 liitrit.
Põhiversiooni auto hind algab sedaani ja luukpära versiooni puhul vastavalt 15,45 ja 15,63 tuhandest dollarist.
10. põlvkonna Honda Civic on veel üks Jaapani autotööstuse esindaja, mida esitleti Ameerika turul. Mudel demonstreerib hirmuäratavat ja ebatavalist välimust, mis köidab koheselt teiste tähelepanu. Lisaks saab luukpära uhkeldada läbimõeldud interjööri, kvaliteetsete viimistlusmaterjalide ja piisava hulga vaba ruumiga salongis.Aluse Honda Civicu kapoti all elab 1,5-liitrine 174-hobujõuline mootor, millel on suurepärased efektiivsusnäitajad – 7,5 liitrit linnas sõites ja 5,8 liitrit äärelinna maanteel sõites. Lisage sellele tippkiirus üle 200 km/h ja kiirendus nullist 100-ni vähem kui 8,5 sekundiga ning saate oma hinnakategoorias ühe dünaamilisema auto.
Auto minimaalne maksumus USA-s algab 21,45 tuhandest dollarist.
Fotol: Hyundai Elantra Elantrat
peetakse õigustatult üheks edukamaks Korea tootja leeris, mille võlgneb auto oma dünaamilisele ja kaasaegsele välimusele, kvaliteetsele sisekujundusele, aga ka rikkalikule varustuse nimekirjale. standardne ja valikuline.Juba baasis on auto varustatud 2-liitrise 147-hobujõulise bensiinimootoriga, mis võimaldab maanteel kulutada vaid 6,1 liitrit ja linnas 8,1 liitrit, mis on oma klassi autode seas hea näitaja.
Lisaks ökonoomsetele ja suure pöördemomendiga mootoritele on Elantral avar interjöör ja lai valik isikupärastamisvõimalusi nii välise kui ka sisekujunduse jaoks.Mudeli baashind on vaid 15,6 tuhat dollarit, mis on Ford Focuse ja Honda Civicu ees suurusjärgu võrra odavam kui valikus esitletud klassikaaslased.
Fotol: Mitsubishi Mirage
Valiku täiendab teine tõusva päikese maa esindaja – kompaktne Mitsubishi Mirage, mida saab osta nii luukpära- kui ka sedaankerega. Auto miinimumhind on 13 795 dollarit, mis teeb sellest nimekirjas ühe soodsaima auto.Auto sai üsna stiilse välimuse ja laia kerevärvide paleti, mille hulgas domineerivad erksad ja pilkupüüdvad värvid. Mudeli kõige olulisem “trikk” on aga ülimalt ökonoomne 1,2-liitrine MIVEC DOHC seeria mootor, mis toodab 78 hj
.Sellega kulutab väikeauto linnas 6,5 liitrit ja linnalähiteel sõites vaid 5,4 liitrit. Loomulikult on sellist mootorit raske nimetada dünaamikaks, kuid selle võimalustest piisab mõõdukaks linnasõiduks.
Järeldus
Vaatamata ameeriklaste suurele armastusele suurte linnamaasturite ja pikapite vastu, mis halastamatult kütust hävitavad, tulevad tasapisi moodi kompaktsed ja ökonoomsed autod, mis võimaldavad säästa pere eelarvet ja lahendada suurtes suurlinnapiirkondades parkimisprobleemi.
