Kuulliigendi vahetus
Kuulliigend on iga auto väga oluline osa, mis sisaldub auto vedrustuse disainis. See koosneb metallist valmistatud sõrmest, mille ühel küljel on sfääriline ots, ja teisel pool niit, ja sfäärilise istmega polümeeriga täidetud korpusest.
Kuulliigendi põhieesmärk on see, et see tagab roolinupu liikuvuse, mis on vajalik masina pöörete tegemiseks roolimehhanismile mõjuva protsessi käigus. Sellest lähtuvalt on kuulliigendi kasutamine sellistes sõlmedes mõistlik ja õigustatud.
Oma disaini järgi on kuulliigend üsna vastupidav ja üldiselt ei karda teid (muidugi, kui see pole mingi takistusrada), ega ka aega. Sellise margi autol nagu VAZ kuulliigendi purunemise peamine põhjus, s.o. Sellise auto selle seadme peamised hävitavad tegurid on mustus ja vesi. Lisaks tuleb arvestada inimfaktoriga, s.o. selle juhuslik purunemine tööriistaga, mida kasutatakse auto esivedrustuse parandamisel.
VAZ autode kuullaagrite diagnostika
Diagnostika tegemiseks tehase nõuandel saate kasutada kasutusjuhendit. Tahan siin anda meetodi enda diagnoosimiseks. Selleks peate ratta riputama, reguleerima rummu laagreid tagasilöögi eemaldamiseks ja ratast üles-alla raputama. Kui kuuldakse kurte metallist koputusi, on tõenäoliselt ülemine kuulliigend üles öelnud ja see tuleb välja vahetada. Alumist tuge ei saa kergesti kontrollida, kuigi see rippub suure kulumise korral samamoodi.
Samuti saab teha teatud järeldusi hävinud kuulliigendi tolmuka tööliinist, sest isegi kui tolmuka õigel ajal välja vahetasite, teeb enne sisse sattunud mustus oma töö ja vähendab koostu ressurssi.
Kuulliigendi vahetamise protseduur mudelil VAZ 2110
1. Kõigepealt peate eemaldama masina vastava esiratta.
2. Seejärel tuleb kuulliigendi mutter kangi külge lahti keerata.
3. Pärast seda tuleb 2 tugikinnituspolti roolinupu külge lahti keerata ja seejärel lame- ja vedruseibidega eemaldada.
4. Seejärel peaksite paigaldama tõmmitsa, liigutades kõrvale, samal ajal roolinuppu ja vajutama hingetihvti vedrustushoovast välja.
5. Seejärel tuleb hoob kinnitusteraga allapoole liigutada ja kuulliigend eemaldada.
6. Pärast seda peate raputama palli tihvti toes. Samal ajal on vaja jälgida, et sõrm ei liiguks käe pingutusest (lõtku on lubatud mitte rohkem kui 0,7 mm).
7. Seejärel, kui toes olev tihvt vähese pingutusega liigub, tuleb kuulliigend välja vahetada.
8. Kui kaitsekate on rebenenud, siis on vaja eemaldada ülemine määrdunud määrdekiht ja peale kanda uus määre.
9. Pärast seda tuleb vahemuhv lõpuni paigaldada.
10. Järgmisena määrige määrdega pool uue kaitsesaapa mahust.
11. Viimane samm on kuulliigendi paigaldamine selle eemaldamisele vastupidises järjekorras. Kaasaegsete autoteeninduse kõrgelt kvalifitseeritud spetsialistid ja pädevad teenindusjaamameistrid soovitavad enne poritiiva paigaldamist kanda toe pinnale tuntud tootja kvaliteetse hermeetikuga.
Vaadake videot kuulliigendi vahetamise kohta autol VAZ 21099; kõigil VAZ 2108-2115 autodel on protseduur sama:
