Kuidas kapoti alt mootori numbrit leida

Sõiduki töötamise ajal võib osutuda vajalikuks tuvastada mootori number. Sageli otsivad autoomanikud mootori seerianumbrit, et valida mootori remondi käigus varuosi või asendada seade sarnasega. Sel juhul on see meetod optimaalne, kuna mootori mudelit on usaldusväärsem teada saada märgistuse kui auto margi ja tootmisaasta, samuti VIN-koodi ja muude märgistusplaatide järgi.

Samuti soovitame lugeda artiklit selle kohta, kuidas kolvirõngaid kliirensi järgi õigesti valida. Sellest artiklist saate teada kolvirõngaste valimise protsessi peamistest kriteeriumidest.

Samuti on kasutatud autot ostes väga soovitav kontrollida mootori numbrit. See võimaldab ostjal visuaalselt kontrollida, kas auto jõuallikas pole muutunud, ning aitab vältida ka võimalikke probleeme sõlmenumbrite vastavusse viimisel sõiduki hilisemal registreerimisel Riiklikus Liiklusinspektsioonis.

Artikli sisu

• Kus tavaliselt rakendatakse jõuallika numbrit
• Mootori number populaarsetel automudelitel
• Mis on tulemus

Kus tavaliselt rakendatakse jõuallika numbrit

Alustuseks saab auto mootorinumbri otsimist tavapäraseks varuosade valikuks või sisepõlemismootori mudeli määramiseks oluliselt lihtsustada. See identifikaator on reeglina märgitud auto registreerimisdokumentides (registreerimistunnistuses, sõiduki registreerimistunnistuses.) Teisisõnu, mootori numbri leidmiseks ei saa isegi kapotti avada. Mootoriruumis endas otsitakse seda auto ostmise või müügi ajal, see tähendab numbrite kontrollimise ajal auto registreerimisel või pärast jõuallika vahetamist. Viimast punkti tuleks mõista kui BC-mootori täielikku asendamist.

Nüüd siis sisepõlemismootori märgistuse kohta kapoti all. Teeme kohe broneeringu, pole olemas ühtset standardit, mis kohustab tootjaid täpselt määratletud kohas määratud markerit peale panema. Sel põhjusel võib selle elemendi otsimine erinevatel autodel olla väga keeruline. Ainus üldreegel on see, et enamiku autode number asub mootoril endal, see tähendab silindriplokil.

Vastasel juhul kantakse mootori märgistus seadme kerele, harvemini saab seda teha mõnele elektrijaama põhikomponendile. Sageli ei ole need elemendid eemaldatavad. Lisame, et mõnel juhul tehakse marker eemaldatavatele sõlmedele, kuid see praktika pole laialt levinud. Mootori number ise on tembeldatud eraldi märgistusplaadile, mis kinnitatakse spetsiaalsete neetide, joote jms abil mootori kere külge. Teine võimalus võib olla see, kui tootja tembeldab numbrid ja tähed otse mootorile. Tuvastamiseks on vaja korraldada taustvalgus (taskulamp), valmistada ette roostepuhastusvahend, kindad, kaltsud ja kõvametallist harjastega pintsel.

Samuti soovitame lugeda artiklit süüteküünalde valimise kohta auto margi ja mudeli järgi. Sellest artiklist saate teada põhiparameetrite kohta, mida tuleks automudeli süüteküünalde valimisel arvestada.

Mootori number võib paikneda erinevatel automarkidel ja -mudelitel järgmistes kohtades:

• silindriploki ülaosas;
• ärikeskuse küljel hästi ligipääsetavas kohas;
• sisselaskekollektori kõrval;
• mootori ja käigukasti ristmikul;
• õlitaseme kontrollimiseks mõeldud õlimõõtevarda piirkonnas;
• kohtades, kus mootori kinnitus on rakendatud (patjade piirkonnas);

Samuti väärib märkimist, et soovitud tähistust võib leida ka mujal kui ülalnimetatud kohtades. Kasutusala muutub sageli isegi ühe mudeli piires, olenevalt tootmisaastast. Nüüd vaatame levinud automudelite näitel, kuhu on tootjad jõuallika numbrid paigutanud.

Mootori number populaarsetel automudelitel

Kui rääkida Saksa kontserni WAG autodest, siis 2006-2008 Audi A3-l on marker tehtud vasakule küljele seadme ja käigukasti ristmikul, klapikaanel asub ka plaat. Populaarsel 2001. aasta A4 mudelil on mootori ID silindriploki vasakul küljel ja sarnane plaat silindripea kaanel.

2001-04 Audi A6 sai sarnase mootorinumbri paigutuse, kuid 2005-08 mudelil on number silindriploki esiküljel, mis on kaetud korpusega. 2007-08 2007-08 Audi Q7 diiselmootoriga 3-liitrise TDI linnamaasturi üksuse number on vasakul küljel ja veidi kõrgem kui kõrgsurve kütusepumba hammasrihmal.

Üldlevinud 2005-2009 Wolkswagen Golfil on mootori märgistus vasakul küljel, kuhu on dokitud jõuallikas ja käigukast, samuti on silindripea kaanel duplikaatkleebis. Sarnane on olukord 2005-08 VW Jettaga, samuti 2000-08 Passatiga. Nende autode mootorinumber on ka vasakpoolsel silindriplokil, kaanel on spetsiaalne numbrimärk.

2003-07 3,2 mootoriga maastur Touareg sai üksuse numbri silindriplokile väändevibratsiooni summuti lähedal. 2003-09 2,5 TDI-mootoriga mudeli diiselversioonid on märgitud sisepõlemismootori ja käigukasti ristmikul ning 3-liitrised versioonid 2006-10 said mootori numbri ees vasakul, kütuse kohal. pumba hammasrihm.

Kompaktne Skoda Fabia töömahuga 1,2 liitrit. 2004-08 on sisepõlemismootori number BC-l mootori ja käigukasti ristmikul ning populaarne Skoda Octavia on märgitud jõuallika vasakule küljele, akule lähemale.

GM-i Korea osakonnal, mis toodab Chevrolet kaubamärgi all soodsaid autosid, on erinevatel mudelitel jõuallika tähistamiseks erinev asukoht. Chevrolet Aveol ja Lanosel on number õlitaseme kontrollimiseks õlimõõtevarda asukohast veidi paremal. Chevrolet Lacettil on mootori number trükitud silindriplokile, sisselaskekollektori alla.

Tavalisel Ford Focusel on mootori ja käigukasti dokkimisalal spetsiaalne numbrimärk. Ford Mondeo sai numbri mootori tagaküljele, mis on juhiistmele lähemal. Ford Transitil on number peidetud mootori esiossa ja generaatori all.

Nüüd heidame pilgu Lõuna-Korea autohiiglasele Hyundaile/Kiale. Hyundai Solarise mudelil on mootori number tehtud esiseinale ärikeskuse servale täitekaela alla vedeliku mootori jahutussüsteemi valamiseks. Santa Fe linnamaasturil on sisepõlemismootori ja käigukasti ristmikul oleva seadme tähis. Kia Riol on mootori number sarnane Hyundai Solarise omale.

Mis on tulemus

Ülaltoodud teabe põhjal võime öelda, et sageli on autode mootor nummerdatud silindriplokil. Tuleb meeles pidada, et mõned mudelid ei tähenda võimalust seda otse kapoti all tuvastada. Näiteks legendaarsel Toyota Land Cruiser Pradol on rattakoobas mootori number. Selle leidmiseks peate pöörama rooli täielikult vasakule. Seejärel peate paremal küljel demonteerima spetsiaalse kardina, mis kinnitatakse klambritega.

Mõnel juhul võib numbrimärgi katta kaitsekatete või -kinnitustega, mis nõuab teatud tööriista olemasolu ja lahtivõtmisoskusi, et pääseda vaba juurdepääsu numbrimärkidele, paneelidele või numbrile endale BC-l.