Hermeetik auto radiaatorile

Kõik autojuhid on teadlikud sellisest probleemist nagu antifriisi leke mootori jahutussüsteemist. Üheks kaitsevahendiks sellise rikke eest peetakse hermeetikuid. Õige kasutamise korral võimaldab see tööriist leketest lahti saada ja need üsna pikaks ajaks unustada ning vale kasutamise korral võib see kahju tekitada ning esitulede hermeetiku kasutamine radiaatori parandamisel on välistatud. Püüame välja mõelda, miks seda vaja on, mis tüüpi hermeetikuid on olemas ja kuidas hermeetikut kasutatakse autoradiaatori jaoks.

Miks ja kus kasutatakse hermeetikuid?

Hermeetikuks nimetatakse tavaliselt ainet, millel on spetsiaalsed omadused tihendada väikeseid auke auto jahutussüsteemis, et vältida tehnilise vedeliku lekkimist. Hermeetikute kasutamine oli samaväärne antifriisi kasutamisega – ainega, millel on tavaliste kummitihendite hoidmiseks liiga palju voolavust. Kui mootoreid kasutati eranditult vee peal, ei olnud lihtsalt vaja spetsiaalseid tihendusaineid, kuid peaaegu kõik kaasaegsed mootorid on tingimata ühendatud jahutussüsteemiga hermeetikute abil.

Väärib märkimist, et radiaatori hermeetikut kasutatakse mitte ainult radiaatori enda jaoks, vaid ka jahutuse muude osade tihendamiseks. Need on: erinevate kraanide, torude ühendamine ja igasuguste teatud osadesse tekkinud aukude tihendamine.

Vastavalt mootori omadustele on hermeetiku jaoks ainus nõue selle termiline stabiilsus . Kvaliteetne hermeetik talub temperatuuri kuni 300 kraadi Celsiuse järgi ja säilitab samal ajal oma tihendusomadused.

Millised on jahutussüsteemi hermeetikud

Kokku on autode hermeetikuid mitut tüüpi:

• Spetsiaalse "salvi" kujul , mis kantakse liigeste pinnale ja tihendab neid. Sellise hermeetiku töö eripäraks on see, et see on omamoodi "liim", mis mitte ainult ei tihenda ühendatavaid osi, vaid ka kinnitab need, suurendades tihendamise usaldusväärsust. Plussiks võib pidada seda, et see on tavalise noaga kergesti eemaldatav ja ei kahjusta jahutussüsteemi ning selle kasutusea määrab antifriisi kasutusiga.
  
• pulbri kujul. See pulber valatakse väikeste lekete kõrvaldamiseks auto radiaatorisse. Neid peetakse aukudeks, mille mõõtmed ei ületa 1 millimeetrit. Esimeseks selliseks hermeetikuks peeti tavalist sinepipulbrit, mis valati radiaatorisse. Hiljem hakkasid autojuhid kasutama mitmesuguseid tahkeid peenosakesi, isegi sigaretitubaka kujul. Hiljem ilmusid spetsiaalsed pulbrid, millel on otsene eesmärk radiaatori jaoks ja mida kasutatakse eranditult tihendamiseks. Nende fondide ainsaks puuduseks võib pidada seda, et need ei täida mitte ainult lekkeid, vaid ka radiaatoritorude või ahju kraanide väikeseid kanaleid, mis häirivad jahutussüsteemi kui terviku tööd. Nende kasutamine on ajutine, kui antifriisi leke teid teel tabab, nii et pärast seda
  
• Pulberhermeetikute kõige ratsionaalsem arendus oli sellisele pulbrile vedela aluse lisamine . See hermeetik suudab paremini kleepuda karedatele pindadele ja parandab selle tihendusomadusi. Selle tööriista eeliseks võib pidada seda, et see ei jää jahutussüsteemi kinni ja eemaldatakse koos antifriisiga, kuid aukude ulatus, mida see suudab sulgeda, ei ulatu kahe millimeetrini. Sellist hermeetikut kasutatakse mootori lekete kõrvaldamiseks. Näiteks muutub olukord väga sagedaseks, kui silindripea tihend põleb läbi ja antifriis läheb mootori põlemiskambrisse. Sellisel juhul muutub selline polümeeri koostis lihtsalt asendamatuks. Kuid see on vaid ajutine meede, nii et peate ikkagi silindripea tihendi vahetama.

Kuidas kasutatakse autode hermeetikuid?

Seega, kui oleme hermeetiku valiku üle otsustanud, on aeg tutvuda kasutusjuhendiga.

• Esiteks, enne mis tahes hermeetiku kasutamist tuleb jahutusvedelik tühjendada. Selleks keeratakse välja radiaatoril olev kraan ja silindriplokil spetsiaalne äravoolupolt.
  
• Enne antifriisi vahetamist või jahutussüsteemi parandamist tuleb kõik selle kummitihenditega ühendatud osad pitseerida spetsiaalsete hermeetikutega “salvi” kujul. Selleks eemaldatakse torud, puhastatakse seest ja rasvatustatakse. Sama tehakse metallosadega, mille külge need on kinnitatud.
  
• Seejärel peate ootama 5 minutit ja seejärel ühendama kõik torud. Hermeetik sobib lisaks torudele ka veepumba ühendamiseks auto silindriplokiga. Antifriisi on võimalik täita alles pärast 24-tunnist hermeetiku kuivamist.
• Kui kavatsete lekke ajutiselt kõrvaldada, tühjendatakse selleks antifriis eraldi anumasse ja lahjendatakse spetsiaalse pulbriga. Kasutamiseks vajalik hermeetiku kogus määratakse toote kasutusjuhendiga.
• Pärast seda pingutatakse kõik äravoolukraanid ja poldid ning seejärel valatakse mootori jahutussüsteemi spetsiaalse pulbriga antifriisi segu. Pärast seda mähitakse paisupaagi kork ja mootori saab käivitada.

Video – radiaatori puhastamine pärast hermeetiku pealekandmist

See lõpetab jahutussüsteemi tihendamise.