DIY inglisilmad

Angel Eyes CCFL

Seda tüüpi piiluauk sisaldab klaastoru, difuusorit ja helkuriga alumiiniumist aluspinda. Klaastoru sisaldab gaasi, tööpõhimõte on sarnane gaaslahenduslampidele või külmkatoodiga neoonlampidele.

Ausalt öeldes on seda tüüpi inglisilmadel rohkem miinuseid kui plusse:

• Need lagunevad kiiresti. Esimene ja suurim puudus on nende piiratud eluiga. Hiina omad on täitsa kiired, lakkavad säramast, nagu peab. Esiteks hakkavad nad tuhmuma ja siis lakkavad üldse töötamast.
• Teie süüteplokid. Seda tüüpi inglisilma jaoks, nagu ka ksenooni jaoks, on vaja oma süüteplokke, sest auto tavaline 12 volti neid ei kõiguta.
• Nad põlevad pikka aega. Teine oluline puudus on see, et need põlevad pikka aega.
• Habras konstruktsioon. Puuduste hulka kuulub klaastoru, mis on peamine valgust kiirgav element. Äkiliste temperatuurimuutuste korral võib see praguneda.

Tänapäevaste CCFL-silmade puhul on nende kaitse muidugi paremini läbi mõeldud, aga see pole ka sada protsenti tumedam.

CCFL-piiluaugu eelisteks võib pidada seda, et erinevalt LED-ist on neil ühtlane hajumine. Muide, seda tüüpi silmad ei ole ringi kujuga. Sellised nad tegelikult välja näevad.

Otsustasin oma unistuse teoks teha ja oma kätega priorile inglisilmad teha.

Tööks vajame LED-e (8 tk), dikloroetaani ja puuri, mille läbimõõt vastab LED-ide läbimõõdule

"Inglisilmade" valmistamise lähtematerjalina kasutati ruloodest pleksiklaasist varda.

Kuna esitulede süvendid on erineva läbimõõduga, peaksid ka "inglisilmad" olema erineva läbimõõduga.

Me painutame varda ruloodest. Valage vaagnasse või ämbrisse keev vesi, pange kang sinna lühikeseks ajaks, kuni see pehmeneb ja muutub kergesti painutatavaks. Pärast seda võtame lati välja ja painutame selle kiiresti ümber ümmarguse eseme. Suurte inglisilmade jaoks voltisin ümber kohvipurkide…

… väikeste silmade tegemiseks – tavalise purgikaane ümber Järgmiseks vajame puurit. Iga "inglisilma" otstesse puurime LED-i jaoks niši. Puurime hoolikalt, seina paksus on ainult 1,0-1,5 mm See peaks välja nägema nagu fotol

Järgmisena peate toorikutele tegema sälgud. Just sälkudest sõltub suuresti “inglisilmade” sära kvaliteet ja tugevus.

Algul tegin sälgud iga 10 mm järel …

Seejärel pidin sälkude vahe pooleks jagama ja sälkude vahe oli 5 mm. Seejärel pidin selle uuesti pooleks jagama – tulemuseks oli sälkude vahe 2,5 mm Järgmiseks vajame dikloroetaani. Peate tilgutama ainult 1 tilga igasse LED-i nišši ja piserdama seda seinale Selguse huvides on foto ENNE niši dikloroetaaniga hõõrumist … …ja foto PÄRAST – erinevus on ilmne!

Silmi saab kinnitada nii, nagu sulle meeldib, kuid tuleb arvestada pleksiklaasi kõrge soojuspaisumise koefitsiendiga, mistõttu on soovitav jätta silmadele veidi liikuvust. Parandasin iga silma kolmest kohast, arvan, et sellest piisab.

Liimi pealekandmise koha valisin mitte aluspinna peale, vaid osalise süvendiga, st. et vahe helkuri ja aluspinna vahel oleks minimaalne. Selleks tuli teha iga rõnga jaoks väikesed lõiked ja puurid.

Peale peenhäälestamist läksid aluspinnad värvimisele. Ma ei puhastanud neid ega kandnud kruntvärvi, vaid pühkisin neid lihtsalt lahustiga. Kandsin peale 3-4 kihti värvi umbes 30-40 minutiga, iga kiht kuivatati fööniga Järgmiseks liimime oma “inglisilmad” tavalise teise liimiga, teeme seda lihtsalt ettevaatlikult, et liim välja ei lekiks ja meie jaoks üldpilti ei rikuks Täiustame oma silmi veelgi, et parandada säraefekti ja kõrvaldada esitulede helkurites olevate rõngaste peegeldus. Tegime seda ühepoolse alumiiniumteibiga. Otsad on täielikult liimitud, ülejäänud on ainult taga Otsustasin LEDe mitte liimida, vaid termokahaneva toruga kinnitada (äkki tuleb kunagi vahetada)

Märkisin konkreetselt ära akende võimalikud kohad – kui tuleb LED-e vahetada, siis piisab näidatud kohtadesse aukude lõikamisest, mida saab hermeetiku peal oleva metallkatte ja paari isekeermestavate kruvidega sulgeda.

Järgmiseks jootme LED-id. Ühendasin need paralleelselt, jootsin juhtmed ja jootsin ühe juhtme pilusse piirava takisti.

Märkus. Siin on toodud üksikasjalik meetod piirava takisti arvutamiseks.

Juhtmed jätsin igaks juhuks varuga. Ühendasin "inglisilmad" mõõtudega ja eemaldasin lihtsalt üldised pirnid, neid pole enam vaja Monteerime ploki esituled hermeetiku jaoks Paigaldame esitulede üksuse autole ja naudime tulemust!