Mis on väntvõlli õlitihend ja kuidas seda vahetada Video

Kuidas vahetada tagumist tihendit

See on alati keerulisem kui uue esiosa õlitihendi paigaldamine. Arvestada tuleb konstruktsiooni iseärasusi, sest lekkinud tagumist tihendit on selle salastatuse tõttu keerulisem eemaldada. Õlitihend asub sidurisüsteemi taga, mis tähendab kasti, hooratta jms kohustuslikku lahtivõtmist.

Pange tähele, et kui õlitihend lekib, võivad määrdeained sattuda siduri- ja hoorattaelementidele, mis vähendab oluliselt hõõrdeomadusi.

Tagumine tihend asub originaalkorpuses, kinnitatud mitme poldiga. Kaks neist on keeratud alt, otse läbi õlivanni.

Pärast eemaldamist surutakse uus väntvõlli tagumine tihend vana asemele. Nääre suurus ei ole väike, mis muudab paigaldamise palju lihtsamaks. Tihend on ka lihtsa disainiga, nii et sissepressimisega probleeme ei teki. Ainus raskus on juurdepääsu tagamine täitekarbile.

Kuidas uuendada esitihendit

Seda on palju lihtsam ja kiirem teha. See tihend asub otse selle hülsi otsas, millel on ajastusratas. Mõelge näiteks mudelile VAZ 2109. Ees oleva õlitihendi vahetamiseks tuleb esmalt lahti võtta mootorikaitse ja hammasrihma kate.

Pärast seda asetatakse 1. silindri kolb TDC asendisse. Rihm vabastatakse ja eemaldatakse.

Nüüd peate ees oleva ratta lahti võtma, tõstes selle tungrauaga üles. Seejärel eemaldatakse rihmaratas ja generaatoririhm. Võtke võlli ratas kindlasti võtmega lahti.

Nääre tuleb kruvikeerajaga ettevaatlikult eemaldada ja seejärel paigaldada uus.

Uus tihend paigaldatakse düüsi või toruvõtmega 27 juures.

Pidage meeles, et väntvõlli pinna rikkumine on märkimisväärne ja see on juba suur kulu. Eesmise õlitihendi demonteerimine peaks toimuma istet kriimustamata.

Kui olete mootorrattur, näiteks Izh Planeti omanik, siis väntvõlli õlitihendi vahetamine toimub sarnaselt, loomulikult võttes arvesse autode ja mootorrataste mootorite konstruktsiooni iseärasusi. Tihendite maksumus on ligikaudu võrreldav.

Eesmise väntvõlli õlitihendi vahetus

Eesmise õlitihendi juurde pääsemiseks peate rihmarattaga eemaldama generaatori rihma ja hammasrihma. Seal asub tihend.

Väntvõlli õlitihend FIAT Doblo

Nääre välja tõmbamiseks kangutage see kruvikeerajaga ja vali see välja, selle saab üsna lihtsalt eemaldada. Iste tuleb puhastada mustusest, selleks kasutatakse mingit lahustit, anti-silikooni või lihtsat bensiini.

Uus õlitihend on paigaldatud nii, et see ei kõverduks ega kahjustaks sisepinda. Selleks tuleb nääre igast küljest ühtlaselt istmesse lüüa. Tihendi karbile asetatakse ülaltpoolt nääre endaga umbes sama suur vahepukk, mille kaudu kergete haamrilöökidega surutakse tihendikarp oma istmesse. Kui lööte õlitihendit erinevatele külgedele ilma vahetükita, ei muutu see suure tõenäosusega ühtlaseks ja kui see juhtub, puruneb sisepind viltu ja õli hakkab pidevalt immuma – sisemine tööpind ja väntvõll ei tohi olla täielikult kokku surutud.