Autoalarmide starline a9 (starline a9) ülevaade: paigaldus ja kasutamine

Starline A9 signalisatsioonile lisatud põhijuhend sisaldab kogu teavet selle ühendamise ja töötamise kohta. Kuidas seadistada, on ka juhistes kirjas. Siin on loetletud nõuanded, mis koostatakse tagasiside põhjal.

Samuti näitab see teile, kuidas peamist võtmehoidjat kiiresti seadistada, et alustada mis tahes valikute kasutamist. Saate ühendada häire automaatse käivitamisega või ilma, samuti rakendada või mitte kasutada blokeerimist. Igal juhul on mitu võimalust.

Muide, me räägime siin ühest mudelist – Starline Twage A9, mitte A9 Dialog.

Kuidas automaatesitust rakendada

Vaatame, mis on antud Starline A9 signalisatsioonile lisatud põhijuhistes:

Toitepistiku lahtijootmine

Kuus ülaltoodud juhtmest on ühendatud süütelüliti klemmidega. Näiteks "punane" juhe on ühendatud 30. klemmiga, millel püsib kogu aeg pinge "+12". Ja 15. klemm, mis saab võtme pööramisel potentsiaali, tuleb ühendada “kollase” juhtmega. Viimast nõuet järgitakse alati, isegi kui installimine toimub ilma automaatkäivituseta.

Toitepistiku juhtmestik

Loetleme kohe, millega kõik kaablid on ühendatud:

1. Punane – lukuklemm 30;
2. Kollane – klemm 15 (süüde);
3. Sinine – lukuklemm, mille pinge starteri töötamise ajal puudub, kuid ilmub siis, kui võti keeratakse ACC-sildile;
4. Roheline – saab kollase või sinise juhtme dubleerida ja vaikimisi on valitud esimene valik;
5. Must-valge – sisaldub käivituskaabli katkestuses, ühendades signaaljuhtme klemmiga 50;
6. Must ja kollane – starteri võimsus.

"Sinine juhe" ühendatakse tavaliselt klemmiga "15/2", et toita teist süüteliini. Kui see puudub, saate lisaseadmete vooluringi voolu rakendada. Kõik sõltub standardskeemist – autoalarm ise ühildub ükskõik millisega.

Automaatkäivituse korral jäljendab signaalimine tavalise luku käitumist. Kuid mõningaid liine, näiteks toitetarvikuid, ei pea üldse ühendama. Kuid starter peab igal juhul toidet saama:

Süüteluku klemmide lahtijootmine

Kui on teada, et omanik ei kasuta automaatset käivitamist, ühendage ainult üks juhe – “kollane”. Teil on vaja turbotaimerit – lisage siia "punane" juhe. Teisel juhul peavad kõik ühendused vastu pidama märkimisväärsele voolule (kuni 30 A). Esimeses variandis on see nõue välja jäetud.

Signaaliahelate paigaldamine

Kui kõik on tehtud ülalkirjeldatud viisil, pole mootorit automaatkäivitusega võimalik käivitada. Autoalarm peaks ise "teadma", kas auto on parklas, samuti on soovitav, et mootori tööd kontrollitaks.

Ühendades ainult piduri piirlüliti, saate jälgida järgmist: kostab starteri heli, seejärel mootor käivitub ja seiskub. Fakt on see, et peate ikkagi installima roomiku.

Siin loetletud kolm juhtmest on põhipistikus:

1. Must-punane (3) – roomiku juhtimine;
2. Oranž-violetne (16) – piduripedaali või "käsipiduri" oleku juhtimine;
3. Hall-must (6) – mootori töö juhtsisend: juhe on ühendatud tahhomeetriga või klemmiga, millele käivitamisel ilmub potentsiaal "+".

Pange tähele, et kolmanda juhtme võib jätta ühendamata ja siis pole vaja isegi programmeerida.

Viimases versioonis jälgib autoalarm võrgupinget, kontrollides selle abil mootori tööd. Kuid juhised ütlevad, et see meetod on kõige ebausaldusväärsem. Parem on mitte kasutada juhtimist töötamise ajal, määrates valikule 6 väärtuse 3.

Erinevalt enamikust autoalarmidest tunneb Starline Twage A9 maanduspotentsiaali ära ainult pidurijuhtimissisendi puhul. Seega on parem lisada põhiahelasse diood:

Juhtjuhtmete ühendamine

Takisti kustutab ülepinge ja kondensaator muudab signaali sümmeetriliseks. Neid üksikasju juhendis ei käsitleta.

Ühendage halli-must ümbrisega juhe kas generaatori klemmiga või tahhomeetriga. Vaikimisi on seadetes seatud teine ​​valik – "tahhomeeter".

Loomulikult suudab Starline A9 süsteem roomajat juhtida. Roomikrelee mähis on ühendatud järgmiselt:

1. Must-punane juhe – miinus mähise toiteallikas;
2. Klemm 15 – "positiivne" toitepinge.

See valik, kui ainuõige, on näidatud põhijuhistes. Oletame, et mootor käivitub "üks kord" või seiskub kohe pärast käivitamist. Seejärel proovige mähist ühendada mitte 15., vaid 30. terminaliga. Viimase lause olemus on selge: alarm võib süüte sisse lülitada hiljem kui vaja. Seejärel ei tunne immobilisaator võtme olemasolu ära.

Proovisõit

Kui alarmi paigaldamine on lõpetatud, käivitatakse mootor katsekäivitus. Veendu, et:

1. Käigukasti valikuaas katkeb, kui süsteem paigaldati manuaalkäigukastiga autole;
2. Manuaalkäigukastiga masinate pidurianduri ühendus toimub vastavalt skeemile – juhe on ühendatud "käsipiduri" nupuga;
3. Isegi “mehaanikaga” masinate puhul tehakse ettevalmistus, mis seejärel töötamise ajal läbi.

Test näeb välja lihtne: võttes peamise võtmepuldi, vajutage klahvi 1. Vajutuse kestus on 3 sekundit.

Põhikontrolleri ekraan

Töötava starteri heli ilmub, kuid peamine pole see! Võtmehoidja peaks näitama "suitsu" ikooni.

Sama võtmega saate mootori välja või sisse lülitada. Pange tähele, et pärast mootori seiskumist peaks ikoon kaduma. Kui tingimus ei ole täidetud, ei saa te automaatkäivitust kasutada. Muide, süsteem ei pruugi korralikult töötada, kui “koolitust” pole läbi viidud. Mis kehtib ühe võimaluse kohta – tahhomeetriga juhtimine.

Vaatame, kuidas ettevalmistusprotseduur välja näeb:

1. Lülitage "käsipidur" sisse ilma süüdet välja lülitamata;
2. Võti on eemaldatud (mootor töötab);
3. 30 sekundi pärast lahkuvad nad salongist ja sulgevad uksed;
4. Mootor seiskub, kui pärast sammu 2 on möödunud pool minutit.

Olgu üks tingimus täidetud: töötava mootori heli muutub või mootor seiskub enne sammu 3. Saate olukorda parandada nii: funktsiooni 15 programmeerimisel määrake väärtuseks 2 või 4. Seejärel tehakse veel üks toiming. lisati sammude 1-2 vahel. Võtmehoidja kätte võttes tuleb vajutada nuppu 1, ilma seda vabastamata, kuni kõlab meloodiline signaal.

Kaugjuhtimispuldi võtmete tähistused

Pange tähele, et ükski täiendavatest võtmehoidjatest sel juhul ei sobi.

Iga võtmehoidja, millel pole ekraani, on varustatud ühe võtmega, mis võimaldab kaugkäivitust. Nupp on nummerdatud 2 ja peate seda pool sekundit vajutama.

Temperatuurianduri ühendus – vead

Kui me räägime Starline A9 alarmist, siis see juhib temperatuuri järgmiselt:

1. Kui väline andur on ühendatud, juhib see mootori temperatuuri ja võtmepult kuvab sisetemperatuuri;
2. Andurit ühendamata teadke, et autoalarm mõõdab temperatuuri korpuse sees.

Tundub, et välise anduri kasutamine on sobivaim variant. Ühendus toimub omakorda paralleelselt mikronupu kontaktidega:

Anduri paigaldamise põhiskeem

Kapoti avamisel nupp sulgub.

Järgnev kehtib Starline Twage A9 süsteemide ja üldiselt kõigi täiendavalt paigaldatud autoalarmide kohta. Andur ise, see tähendab takisti, on ühendatud tavalise mikronupuga. Kuid töö ajal on mõju:

1. Kui kapott on avatud, on kontaktid suletud – siin on kõik õige;
2. Kapoti sulgemisel saate signaali väljundile "positiivse" potentsiaali, mis on vastuvõetamatu.

Viimane on tingitud asjaolust, et standardses vooluringis on mikronupp ühendatud lambiga, mis omakorda saab alati voolu. Lambi hõõgniidil on madal takistus ja signaalisisendisse jääb "12 volti". Noh, või "peaaegu 12".

Ülaltoodud probleemil on kaks lahendust. Kui kapoti all olevat valgust töötamise ajal ei kasutata, lõigake lambile minev juhe läbi:

Muudetud ühendusskeem

Kuid standardse juhtmestiku segamine on vale. Parem on paigaldada täiendav mikronupp. Lisaks on see alati Starline A9 komplektides olemas.

Ilmselgelt tuleb midagi ette võtta vastavalt juhistele. Kuid samas võetakse arvesse ka igale autole iseloomulikke omadusi. Seda reeglit kasutatakse mis tahes alarmi paigaldamisel. Soovime teile edu.

Lukkude lisamine

Jällegi anname juhistest võetud põhiskeemi:

Blokeerimisrelee paigaldamine

Siin, nagu näete, kasutatakse ühte paari kontakte – tavaliselt suletud (NC). Huvitaval kombel seatakse protsessori mällu veel üks variant (HP). Seadistamisel seadke funktsioon 15 väärtusele 3. Ja ahel hakkab tööle.

Käiviti avatud vooluringis, nagu on näidatud esimeses peatükis, kaasake toitepistikust kaks juhtmest. Seega rakendatakse teist blokeerimist: häire ei sulge kontakte, kui kaitse on aktiveeritud. Halb on see, et starteri blokeerimine on peaaegu kasutu. Varastamise korral käivitatakse mootor "käepidemest".

Iga autoalarm suudab juhtida ka tavaliselt avatud kontakte. Kuid parem on Starline Twage A9 süsteemi ja ka muid Starline’i signalisatsioone selliste releedega mitte ühendada. Lihtsalt mootorit ei ole alati võimalik käivitada. See on pealegi umbes "võtmest" alustamine.

Mida ja kuidas programmeerida

Siin vaadeldava süsteemi jaoks sobib lihtne konfiguratsioonitabel:

Programmiliselt muudetud parameetrid

Starline Twage A9 mudelile omaste valikute arv on 16. Neist seitse, nagu näeme, on ühendatud automaatkäivitusega. Seadistuse lõpuleviimiseks vajate mis tahes võtmehoidjaid. Väärtused 3 ja 4 seatakse järgmiselt: klahvi 1 või 2 vajutatakse ja hoitakse kolm sekundit all. See kehtib peamise võtmepuldi kasutamisel.

Täiendav alarmpult on varustatud nelja eraldi võtmega. Need vastavad loomulikult väärtustele "1" kuni "4". Tea sellest.

Siin on kommentaar punkti 15 kohta. Oletame, et kolm tingimust on täidetud:

1. Signaal paigaldati manuaalkäigukastiga autole;
2. Kõik on ühendatud vastavalt juhistele;
3. Kui võti lukust eemaldatakse, muutub töötava mootori heli.

Kui kõik väited on õiged, kasutage sätet SAFE. Igal muul juhul jätke valik AUTO. Nagu näete, on kõik lihtne.

Ülaltoodud nõuanne on oluline kahel juhul: kui automaatkäivitus on rakendatud või kui on vaja turbotaimerit. See on alarmi sisseehitatud taimer. Muide, viimane tuleb veel lubada (valik 16).

SAFE-elemendi aktiveerimisel peab omanik vajutama võtmehoidja nuppu – süütetugi muidu sisse ei lülitu. Siin oli juttu operatsiooni käigus tehtud protseduurist.

Esiteks – käsipidur, seejärel nupp

Oluliseks peeti, oli ainult üks nimekiri:

1. Süüte sisselülitamisel vajutage 6 korda Valet nuppu;
2. Süüde on välja lülitatud – järgneb sireeni heli ja 6 indikaatori vilkumist;
3. Valet nuppu vajutatakse 1 kord, järgneb lühike sireeni helin, nuppu vajutatakse uuesti jne;
4. Valides sammus 3 valikunumbri, määratakse uus väärtus, mille jaoks kasutatakse mis tahes võtmehoidjaid;
5. Autoalarm võib naasta "tavarežiimi": lihtsalt lülitage süüde sisse või oodake 10 sekundit.

Starline Twage A9 süsteem tuleb programmeerida nii, mitte teisiti.

"Õppimine" ja selle kasutamise tähendus

Olgu kõik järgmised tingimused täidetud:

1. Mootorit juhib tahhomeetriga;
2. Töötava starteri heli automaatse käivitamise ajal peatub hiljem kui mootor käivitub.

Ainult siis, kui mõlemad tingimused on täidetud, on mõttekas läbi viia "koolitus". Süsteem
"õpib" ära tundma tühikäigu kiirust. Treeningu jaoks pole võtmehoidja vaja.

Tahhomeetri signaal

Need raskused on teoreetiliselt tüüpilised igale autosignalisatsioonile ja mitte ainult Starline’i kaubamärgisüsteemidele. Niisiis, ole kannatlik.

Järgmine on jada, mida põhijuhises pole:

1. Süüde on sisse lülitatud, Valet nuppu vajutatakse 9 korda;
2. Lülitage süüde välja – indikaator põleb pidevalt;
3. Käivitage mootor "võtmest";
4. Kui tühikäigu kiirus on seadistatud, vajutage üks kord Valet nuppu – järgneb 1 sireeni heli;
5. Indikaator peaks välja lülituma – koolitus on lõppenud!

Kui alarm on õigesti välja õpetatud, juhib see mootorit vigadeta. Muide, ühendus tahhomeetriga on soovitatav. See tähendab, et pole mõtet "ülesannet lihtsustada", lülitudes ümber generaatori juhtimisele.

Võtmehoidja funktsioonide kasutamine

Mõelge lihtsale toimingule: kuidas kaugjuhtimispuldi heli välja lülitada. Vajutage ja hoidke all klahve 1-3. Ekraanil kuvatakse sümbol MUTE, millele järgneb vibratsioonisignaal.

Tavaline kõlar kaugjuhtimispuldi sees

Uuesti vajutades saate tagastada kõik nii, nagu see oli.

Nüüd paneme valve sisse, ilma et sireenist kostaks heli. Siin kasutatakse kursori meetodit: vajutatakse kaks korda nuppu 3 ja seejärel samal nupul klõpsates liigutatakse kursor ikoonide kohale. Olles liikunud soovitud sildi juurde, vajutavad nad klahvi 2. Nii juhitakse Starline A9 süsteemi.

On teada, et mitte iga autoalarm ei ole varustatud sisseehitatud taimeriga. Millest järeldub, et peamist võtmehoidjat tuleb hoida antennide läheduses. Kuid see nõue ei kehti siin vaadeldava süsteemi kohta.

Ja hoolimata kõigist "plussidest", hoiatame lugejat järgmise eest: Starline Twage A9 signaalimine ei kasuta dialoogikoodi. Töökindlus ja seadistamise lihtsus on Twage perekonna kaks olulist omadust.

Kui vajate sissemurdmiskindlust, minge Dialogi perekonda.

Kuidas registreerida uut võtmehoidjat

Automaatkäivitusega Starline A9 Twage alarmi töö ja konfigureerimine

Starline A9 Twage on autole mõeldud valvesignalisatsioon, mis on varustatud automaatse käivituse ja tagasisidega.

Tootja pole seda seadme mudelit juba mitu aastat tootnud, kuid autoomanikud ostavad sellist turvameest jätkuvalt aktiivselt.

Suurenenud nõudlus on seletatav lihtsuse, töökindluse, madala hinna ja korraliku tööga keerulistes kliimatingimustes.

Tehnilised andmed

• Raadiosaatja töösagedus on 433,92 MHz.
• Kommunikatiivne võtmehoidja (varustatud ekraaniga) võib töötada 600 m raadiuses.
• Piipar võtab signaale vastu 1200 m kaugusel peaseadmest.

Lisajuhtpaneeli tööulatus on kuni 15 m.

Löögianduri tüübina kasutatakse piesoelektrilist elementi.

Seade on mõeldud aktiivseks kasutamiseks temperatuurivahemikus -40 kuni +85°C.

1. Ooterežiimis on voolutarve 25 mA.
2. Toiteklemmidel võib pinge olla 9-18 V.
3. Antenniadapteri ja peamise võtmepuldi ulatus ei pruugi olla sama. Seda indikaatorit mõjutavad mitmed komponendid:

• hoonestustihedus linnas;
• piipari asukoht;
• saatja ja vastuvõtja asukoht üksteise suhtes;
• aku pinge indikaator autos;
• elektriliinide olemasolu;
• ilm;
• sisselülitatud kommunikaatorile paigaldatud patareide pingetase.

Varustus

Alarm Starline A9 on saadaval komplektina. See sisaldab mitmeid elemente ja täiendavaid üksikasju.

• peamine suhtleja. Sellel seadmel on kahesuunaline side, 3 nuppu ja LCD-ekraan.
• Varukommunikaator. See on valmistatud ilma ekraanita.
• Peamine mikroprotsessori üksus.
• Transiiver.
• Jõuseadme temperatuuriregulaator (määrab mootori käivitamise temperatuuri).
• Dioodi indikaator (vajalik vargusvastase seadme töö diagnoosimiseks).
• Kahetasandiline kontroller tundlikkuse ja löögi diagnoosimiseks.
• Valeti nupp. Sellist seadet on vaja teenindusrežiimi aktiveerimiseks.
• Kapoti piirlüliti.
• Nupud röövimisvastase režiimi sisse- ja väljalülitamiseks.
• Montaažitööriistade komplekt tööelementide paigaldamiseks ja ühendamiseks.
• Kasutaja memo.
• Üksikasjalik kasutusjuhend, millega saate süsteemi ise paigaldada.

Plussid ja miinused

Enne selle automaatse käivitamisega vargusvastase süsteemi ostmist peate uurima selle kõiki positiivseid külgi ja puudusi.

Starline A9 eeliste hulgas on järgmised:

• kõigi elementide kindel korpus – tänu sellele saavutatakse löögivastane omadus;
• kanalid lisavõimaluste ühendamiseks (näiteks saate ühendada katuseluugi ja elektriakende uksesulgurid);
• ekraani olemasolu korpusel – see muudab töö võimalikult lihtsaks ja kiireks;
• laiad seaded ja võimalus seadistada aktiveerimist aja, äratuskella või temperatuuri järgi (automaatseks soojendamiseks).
• lihtne paigaldamine (saate seda teha ilma viisardita, kuid peaksite arvestama nende inimeste nõuandega, kes on seadme juba seadistanud).

Starline A9 autoalarmi puuduste hulgas saate täpsustada:

• taimeri talitlushäired;
• kommunikaatori väike raadius tihedates linnapiirkondades;
• dialoogiboksi puudumine (see muudab süsteemi koodihaarajate suhtes haavatavaks);
• võtmehoidja nuppude kiire rike (need hakkavad kleepuma ja vajuma).

Paigaldusjuhised

Kui Starline A9 süsteem on valesti paigaldatud, ei pruugi vargusvastane alarm korralikult töötada. Selle vältimiseks võtke ühendust teeninduskeskusega või viige paigaldus juhiste järgi ise läbi. Tootjad soovitavad järgida mõnda reeglit.

• Süsteem tuleks paigaldada sõidukitele, mille elektriahelas on pinge 12 V. Negatiivsed poolused on ühendatud kerepaneeliga.
• Alustage paigaldamist alles pärast aku klemmide lahtiühendamist.
• Oluline on tutvuda tavaliste raadioside ja turvapatjade töö soovitustega. Seda seletatakse seadme kodeerimise võimalusega.
• Kui on vaja juhtmestikku suurendada, peab lisajuhil olema sama ristlõige ja materjal kui peamisel.
• Juhtmed tuleb ühendada jootmise abil. Pärast seda mähitakse see traadijupp elektrilindiga või kasutatakse termokahanevat toru.

Mida sa vajad

Paigaldustööde tegemiseks vastavalt Twage A9 juhistele on vaja ette valmistada järgmised tööriistad ja materjalid:

• süsteemiga kaasas olevad juhised;
• poldid M6;
• mitu sobivat suurust tasanduskihti või isekeermestavaid kruvisid;
• plastist terad;
• pesapeade või mutrivõtmete komplekt;
• puur (tööks vajate metalli jaoks mitu puurit);
• broach (see on vajalik kaabli paigaldamiseks ja ühendamiseks salongis);
• tangid (neid kasutatakse isolatsiooni eemaldamiseks kaabli pikendamisel);
• materjalid kaabli isolatsiooniks.

Ühendusskeemid

Kui on vaja ühendada 6-kontaktiline keskluku pistik, kasutage järgmist juhtmestiku skeemi.

• Punane juhe pluss 12 V jaoks (ühendub aku klemmiga “+”).
• Kollase mähisega kaabel on IGN1 väljund, seda on vaja süüte säilitamiseks.
• Sinine kaabel, kui see on kinnitatud, on kinnitatud ACC süütelüliti külge.
• Roheline traat jääb vabaks.
• Starteriga tuleb ühendada suurema ristlõikega kollakasmust kaabel.
• Must ja valge. Nõutav, kui starter on blokeeritud.

samm sammu haaval

Installimisetappe kirjeldatakse samm-sammult paigaldusjuhistes.

1. Kõigepealt peate aku klemmid lahti ühendama.
2. Starline A9 signaaliprotsessor on paigaldatud auto varjatud õõnsusse. Oluline on valida niiskuse eest kaitstud koht. Kõige sagedamini toimub paigaldamine armatuurlauale mõnel kaugusel kliimaseadmest. Seadet saab kinnitada kahepoolse teibi, sidemete või isekeermestavate kruvidega (standardsetes aukudes).
3. Antenniplokk on paigaldatud tuuleklaasile. Sel juhul peab seadme ja metalli vaheline kaugus olema üle 5 cm (muidu on häired võimalikud).
4. Antenn paigaldatakse puhastatud ja rasvatustatud tuuleklaasile. Seade tuleb paigaldada eemal kliimaseadmetest ja otsesest päikesevalgusest.
5. Väline kontroller tuleb paigaldada silindriploki korpuse kapoti alla.
6. Mootoriruumis, eemal kõrgest niiskusest ja kuumusest, on kinnitatud sireen. Sel juhul peaks sarv olema suunatud allapoole, mis hoiab ära vee kogunemise.
7. Amortisaator on paigutatud salongi (soovitavalt keskossa). Sellisel juhul suudab seade sama täpsusega määrata löögi autole igast küljest.
8. Dioodi indikaator on paigutatud juhtpaneelile. Kaablid on sel juhul peidetud armatuurlaua alla.
9. Röövimisvastane nupp ja Jack peavad asuma juhi lähedal, kuid olema varjatud.
10. Nupplülitid on soovitatav paigutada kapoti alla ja tagaluugi peale.
11. Auto naha alla pannakse kaablid.

Kasutusjuhend

Tootja soovitab tungivalt esmalt läbi lugeda Twage A9 juhised. See aitab vältida kiireid rikkeid.

Nuppude ja ikoonide tähistamine võtmehoidjal

Starline võtmehoidja on varustatud mitme nupuga:

• Nupp number 1 (teise nimega A). Põhikommunikaatoril on see antennile kõige lähemal, sekundaarsel on tähistatud lukuikooniga.
• Nupp B. Põhipuldil on see keskmine ja lisapuldil on võtmeikoon.
• Klahv C – tähistatud avatud pagasiruumi ikooniga.
• Klahv D. See on saadaval ainult lisavõtmega.

• Starline A9 häireekraanil on mitu funktsionaalset ikooni.
• A – röövimisvastane aktiveerimine.
• B – lisakanali 3 seadistamine.
• C – käivitage automaatrežiimis temperatuuri järgi.
• D – käivitage seade äratuskellaga.
• E – lülitage mootor kaugjuhtimisega sisse.
• F – vaikne aktiveerimine ja deaktiveerimine.
• G – sireeni signaaliga režiim.
• H – šokianduri väljalülitamine.
• I – teenindusrežiimi kasutamine.
• J – salongi temperatuurirežiimi indikaatorid.
• K – tutvustus 2 lisakanali töösse.
• L – pakiruumi kaugjuhtimisega avamine ja sulgemine.

Režiimid

Häire juhised näitavad 2 programmeeritavat häirerežiimi.

• Vibratsioon.
• Helisignaalide abil.

Soovitud valiku määramiseks ravitakse üheaegselt nupud 1 ja 3.

Kella seadistus

Kellaaegu saate muuta järgmiselt.

1. Mõne sekundi peate hoidma võtmehoidja kolmandat võtit. Selle tulemusena peaks seade reageerima kahe piiksuga ja piiparil vilkuva kellamärgiga.
2. Kellaaja muutmiseks kasutage klahve 1 ja 2 (indikaatorite suurendamiseks ja vähendamiseks).
3. Pärast tundide määramist minge minutite juurde. Vaja on vajutada nuppu 3. Korrigeerimine toimub ka nuppude 1 ja 2 abil.
4. Pärast kellaaja määramist tuleb sellest jaotisest lahkuda. Selleks hoidke nuppu 3 all, kuni kostub piiks.

Programmeerimisjuhised

Starline A9 signalisatsiooni programmeerimisjuhendi järgi on põhiseadme paigaldamisel vaja see konfigureerida. Sõlme korpusel on väike silmus. Kui autol on automaatkäigukast, siis tuleb silmus suletuks jätta. Mehaanilise tüübi korral lõigatakse silmus.

Enne automaatkäivitust tehke järgmised toimingud.

1. Süüde on välja lülitatud.
2. Seisupiduri hoob tuleb üles tõsta.
3. Sulgege kõik kehaosad vargusvastaste piirlülititega.
4. Mehaanika puhul peab käigukang olema neutraalasendis.

Kasutusjuhendiga on kaasas mugav programmeerimistabel, mis muudab kasutaja ülesande lihtsamaks.

Automaatesituse seadistamine

Automootori automaatseks käivitamiseks võite kasutada mitut meetodit. Nende hulgas aktiveerimine äratuskella järgi, kellaaja järgi (samal ajal või temperatuurinäitajate järgi).

Äratuskella järgi

Starline A9 äratuse seadistamiseks peate esmalt määrama õige kella väärtuse ja määrama äratuse.

1. Valige nupuga 3 (C) soovitud ikoon, valik tuleb kinnitada nupuga 2 (B).
2. Pärast üksikut sireenisignaali hakkab seade mängima meloodiat. Samal ajal aktiveeritakse ekraanil 2 silti ja diood vilgub 2 korda.

Taimeri järgi

Tänu taimeri seadistusele käivitub Starline A9 autoalarm iga päev määratud ajal.

1. Valige ekraanil soovitud silt ja kinnitage toiming. Kasutaja kuuleb valgussähvatust ja sireenisignaali.
2. Pärast seda toimingut käivitatakse ja soojendatakse auto mootor. Kõik järgnevad automaatkäivitused toimuvad täpselt 24 tunni möödumisel määratud ajast.

Temperatuuri järgi

Programmeerimine toimub mitmes etapis.

1. Valige klahvipuldi ekraanil kursorit liigutades soovitud funktsioon.
2. Vajutage kinnitamiseks klahvi (seade piiksub). Sel ajal aktiveeritakse valgusalarm ja sireen. Vahetult pärast seda ilmub ekraanile temperatuurilävi.

Kui seda režiimi kasutatakse mootori soojendamiseks käivitamiseks, pärineb teave mootoriruumis olevast andurist. Sel juhul saab kasutada ühte neljast temperatuurirežiimi astmest (-20 kuni -5 ° C).

Võimalikud probleemid ja lahendused

Kui Starline Twage A9 talitlushäireid esineb, saab sätteid lähtestada. Selleks vajutage Jack-klahvi 10 korda.

Alarm Starline A9 – kasutusjuhend, üksikasjalik ülevaade

• Maksim Markov
• Kuupäev: 2017-07-11

Kuidas kaitsta oma autot varguse eest? Täna teeb see probleem muret igale autojuhile ja seetõttu laieneb talle abiks pakutavate turvasüsteemide valik pidevalt. Millele panustada? Atraktiivsed omadused või eelarve maksumus? Starline A9 alarm säästab auto omaniku otsuse tegemisest (ühendab edukalt nii esimese kui ka teise).

Kaitsefunktsioonide laitmatu töö on tingitud ka sellest, et süsteemi kõigi elementide olek on pidevalt kontrolli all. Ühe rikke tuvastab seade ise mõne sekundiga (olemasolevast probleemist saab autoomanik teada kohe pärast selle avastamist). See valik (enesediagnostika) välistab täielikult kõik riskid (eeldusel, et autojuht võtab nende õigeaegseks kõrvaldamiseks vajalikud meetmed).

Luksuslik mugavus

1. Autorun. Käivitab mootori teatud kellaajal (seadistust saab teha kolmes suunas: olenevalt temperatuurirežiimist, ooterežiimi taimerist, häireajast)
2. Röövimisvastane režiim. See töötab siis, kui pärast juhiukse avamist ei saa omaniku märguandekoodi kinnitust, pärast kindlaksmääratud meetrite arvu blokeerib süsteem mootori.
3. immobilisaatori režiim. Asjakohane neile, kes unustavad samm-sammult vajutada võtmehoidja nuppe, aktiveeritakse see pärast 30 sekundi möödumist, kui juht ei tee midagi (blokeerib mootori pool minutit pärast süüte väljalülitamist).
4. Gsm moodul starline. Võimaldab teil juhtida häiret mobiilseadmest ja saada sõnumeid selle süsteemi oleku kohta.
5. Näidustus. Alarmi võtmepult võib asendada kella, äratuskella ja taimerit, samuti annab see teada mootori tööajast (sellist infot võib vaja minna ka autojuhil).

Need ei ole kõik selle mudeli omadused, tabelis on näidatud ainult kõige populaarsem neist.

Altkäemaks ja energiatõhusus. Olukorrad, kus võtmehoidja ei reageeri omaniku käsklustele, on enamasti seotud selle patareide kulumisega, Star Line A9 kaugjuhtimispuldis peavad patareid vastu vähemalt 2 kuud (tavaliselt kuni kuus kuud).

Paigaldamine probleemideta

• süsteemi elementide asukoht ja fikseerimine (soovitused: keskseade on soovitav kinnitada armatuurlaua alla, transiiveri moodul tuuleklaasile, põrutusandur salongis suvalises kohas, LED indikaator instrumentide lähedal, temperatuuri kaugjuhtimisandur mootoril korpus, sireen mootoriruumis huulikuga allapoole sisepõlemismootori tugevatest soojendusosadest eemal);
• elektriskeemid (juhtmete paigaldamine, elektrijuhtmete ühenduste paigaldamine, heli- ja valgustusseadmete töötamise eest vastutava vooluringi ühendamine, automaatkäivitusega süsteemid, ukseaktivaator, lukustussüsteem, mootori blokeerimine, mootori töö juhtimine vastavalt ühele valikutest: tahhomeeter, pardavõrgu pinge, generaator) .

Starline a9 paigaldamise lihtsus seisneb selles, et iga seda tüüpi müüdava tootega kaasas olev kasutusjuhend annab selge üksikasjaliku ülevaate kõigest selle paigaldamisega seonduvast. Sellest leiate ka kirjelduse põhjustest, mis võivad viia paigaldatud turvasüsteemi ebaõige ebastabiilse tööni (installiprotsessi käigus tehtud vead).

Lihtne seadistamine

1. Võtmehoidja köide. Tegutseme samm-sammult:
2. käivitame auto;
3. vajutage nuppu "Valet" (hoidke seda all, kuni ilmub 4 piiksu);
4. vajutage samaaegselt nuppe 1 ja 2, vabastage pärast 1 piiksu (LCD-ekraaniga võtmepuldi programmeerimiseks – peamine kaugjuhtimispult);
5. vajutage samaaegselt nuppe 3 ja 4 (asjakohased täiendavate võtmehoidjate salvestamiseks).
6. Parameetrite programmeerimine. Järgime järgmist toimingute algoritmi:
7. vajutage sisselülitatud süüte korral hooldusnuppu 6 korda (oodake, kuni süsteem reageerib: 6 LED-i vilgub + 6 piiksu);
8. vajutage mitu korda nuppu "Valet" (kuni konkreetse funktsioonini jõudmiseni);
9. valige soovitud väärtus, kinnitage toiming kas lühikese või pika nupuvajutusega 1 ja 2 (pool sekundit või 30 sekundit);
10. naaseme teenindusnuppu vajutades "algusesse";
11. korrake samme kõigi funktsioonide puhul, mis vajavad peale tehaseseadete erisätteid;
12. väljuge programmeerimisrežiimist (lülitage süüde välja ja uuesti sisse või oodake automaatset väljalülitamist, millega kaasneb 5 seisutulede vilkumist).

Mugav juhtimine

Starline A9-l on piisavalt eeliseid. Miks mitte neid ära kasutada!

(2 häält, keskmine: 5 5-st)

Lugupeetud lugejad, kui teile see artikkel meeldis, saate seda alati oma sõpradega sotsiaalvõrgustikes jagada. võrgud:

Lugupidamisega Maxim Markov!

➤ Starline A9 ja Starline A9 twage – automaatse käivitamisega alarm

Alarm Starline A9 – automaatse käivituse ja tagasisidega turvasüsteem. Eesliitega twage häire erineb A9-st ainult täiustatud dünaamilise juhtkoodi olemasolul. Vastasel juhul on see täiesti identne, seega on soovitatav neid mudeleid ühes ülevaates käsitleda.

Starline A9 tehnilised omadused

Hoolimata asjaolust, et tootja pole alarmi pikka aega tootnud, kasutavad seda jätkuvalt aktiivselt kodumaised autoomanikud. Paljud armastavad seda töökindluse ja igapäevase kasutusmugavuse ning heade tööomaduste tõttu rasketes ilmastikutingimustes.

Starline A9 põhifunktsioonid:

• kahesuunaline side, mis saadab võtmehoidjale teate, kui süsteem käivitub;
• mootori automaatkäivitus. Võimaldab enne reisi soojendada mootorit ja salongi;
• mitu turvatsooni, mille hulka kuuluvad: ukse- ja aknaavad, rattad, kere, kapott ja pagasiruum, mootor ja starter;
• dünaamiline signaali kodeerimine. Ei luba sissetungijatel pealt kuulata ja koodi desarmeerimiseks kasutada;
• peamise võtmepuldi ulatus ekraaniga kuni 1200 m piiparirežiimis ja kuni 600 m juhtrežiimis;
• madal aku tarbimine;
• töötada madalal ja kõrgel temperatuuril (-40 kuni +80);
• võimalus installida lisafunktsioone hallatavate kanalite kaudu.

Kui palju A9 komplekt maksab ja mida see sisaldab

Starline A9 alarmi on endiselt müügil mõnes jaemüügipunktis. Selle maksumus on madal ja on ligikaudu 44-46 dollarit (hind kehtib 10.05.18 seisuga).

Vargusvastase kompleksi komplekt sisaldab:

• keskjuhtimisprotsessor;
• antenniga plastikümbrises vastuvõtu-edastusseade;
• salongi ja mootori temperatuuriandurid;
• juhtpaneelid (peamised, LCD-ekraaniga ja täiendavad, ilma ekraani ja tagasisideta);
• löögiandur;
• valgusindikaator;
• teeninduslüliti Valet;
• juhtmestik ja ühenduspistikud;
• kapoti nupp;
• kasutusjuhend (vene keeles).

A9 turvasüsteemi kasutamise plussid ja miinused

Eelised Puudused Mootori automaatkäivitus Võimaldab autot eelnevalt reisiks ette valmistada ja salongi soojendada. Võtmehoidjate väike valik. Häirete korral saab tegevusulatust oluliselt vähendada. Tagasiside Annab juhile teada, et autoga on midagi juhtumas. Teave konkreetse vooluringi töö kohta tuleb võtmehoidjale. Madal häirekindlus Süsteem töötab ühel levinumal sagedusel – 433,92 MHz, mis on suurtes linnades sageli üleküllastatud. Usaldusväärne varguskaitse.Dünaamiline kood takistab signaali pealtkuulamist ja auto valvest väljalülitamist nutikate häkkimisseadmete abil. Ühenduse puudumine digibusside kaudu Signalisatsioon ei ole ühendatud kaasaegsete CAN ja LIN seadmetega, seda saab sellistele sõidukitele paigaldada analoogselt. Mitmekülgsus.A9 on võimalik paigaldada erinevat tüüpi mootorite ja käigukastidega autodele. Sellel on turboülelaaduriga mootorite jaoks turbotaimeri funktsioon. Peamise võtmepuldi nuppude haprus.Näiriga juhtpaneeli klahvid hakkavad umbes aastast töötamist üles ütlema. Töö rasketes ilmastikutingimustes. Häire on end tõestanud kaugel põhjas ja kuuma suvega kliimas. Mootori taaskäivitamise võimalus puudub. Tootja ei näinud ette mootori käivitamist teatud ajavahemike järel, mis on mitme sõidu korral ebamugav.

Starline A9 ja Starline A9 twage talitlushäired. Nende parandamise viisid

1. Peamise võtmepuldi nuppude talitlushäire. Enamasti jäävad nupud aja jooksul kinni. Neid saab parandada teeninduskeskuses või saate neid ise parandada, ostes vajaliku komplekti.

2. Alarm ei reageeri kaugjuhtimispuldi signaalidele. Võib-olla katkes ühendus tugevate häirete tõttu eetris, millele A9 on üsna tundlik. Probleemi lahendamiseks peate autoalarmi võtmepuldi uuesti registreerima. Kuidas seda teha, on kirjeldatud juhistes.

Alarmühendus A9

Starline A9 autosignalisatsiooniskeem, mis on lisatud igale autokaitsekomplektile, on üsna lihtne ja tavalisele autojuhile arusaadav. Saate süsteemi ise ühendada, kui teil on teatud oskused autoelektritehnika valdkonnas. Ühendusskeemi näete allpool:

Tööpõhimõte on rangelt järgida juhiseid, mille abil saate autoalarmi probleemideta ühendada ja konfigureerida.

Ülevaated häire Starline A9 töö kohta

Kuidas alarm töökorras käitub, leiate järgmistest ülevaadetest. Tsitaadid on võetud saitidelt: alarmspec.ru, http://ek.ua/, avtobez.com, forums.drom.ru

Positiivne Negatiivne Soovitan seda toodet kõigile – väga edukas mudel. See on Starlinesi kõige vähem lollakas signaalimine. Olen oma Nissan Primeraga sõitnud üle viie aasta ja sellega pole probleeme. Võib-olla on selline kaitse juba aegunud, kuid ma ei usu, et keegi minu autot konkreetselt jahtiks. Ja kui noored hakkavad halvasti käituma, annab ta kohe teada. Olen kindel, et kui keegi tahab autot varastada, siis see alarm ei päästa. Minu Hyundai Elenral on üks selline olnud alates 2010. aastast. Ühel ilusal päeval lahkun kaubanduskeskusest, kus olin sõna otseses mõttes 20 minutit ja millegipärast oli auto lahti. Varastati kallis digikaamera. Võtmehoidja isegi ei piiksanud. Selgub, et keegi püüdis signaali pealt, ilmselt nägi, kuidas ma salongi fotikut panin. Ja see ongi kõik. Siin on Starline’i ülistatud kaitse! Kasutan signaalimist aktiivselt, kuna töötan tarnijana. Ma reisin kogu aeg linnas ringi. Iga poe või aluse juures, mille kaitsed selga panen, lähen välja – tulistan. Töötab alati esimesel korral, isegi pakase ja vihma korral. Olen sellega väga rahul ega kavatse midagi muuta. Autostart ei töötanud enam peale auto ostu. Kasutan ainult kaitset, aga ka siis töötab kõik nii nagu peab. See kas ei tööta avamisel või teeb sageli valekõnesid. Mõtlen selle väljavahetamise peale, sest olen sellega jamamisest juba väsinud. Ma ei soovita seda toodet kellelegi. Paigaldatud kümnele väga pikka aega. Kaevasin kaua, sest ma polnud sellega varem kokku puutunud. Aga see tuli hästi välja. Nüüd sõidab selle autoga mu poeg, ta ei paista kurtvat. Seisas mitu aastat Fordil. See töötas hästi, kuid viimasel ajal on see pidevalt tõrkele hakanud. Mitu korda juhtus, et ma ei pääsenud autosse ja pidin teise võtmehoidja järele koju jooksma. Tõenäoliselt on ta just oma elu ära elanud ja vajab vahetamist millegi kaasaegsema vastu. Väga lihtne ja mugav äratus. Ei mingeid tarbetuid kellasid ja vilesid, mida mina näiteks absoluutselt ei vaja. See töötab laitmatult, isegi üllatav, kui vana ta on ja mitte ühtegi tõrget! Isegi automaatesitus töötab suurepäraselt. Kasutan seda harva (säästan bensiini), aga kui lapsetütredega sõidan, siis lülitan sisse. Kõik töötab. See signalisatsioon on ebausaldusväärne, seda on korduvalt kontrollitud. Ostsin selle, kuna salongis, kuhu auto viisin, oli automaatkäivitusega valik väike. Temperatuur salongis ei näita õigesti. Seetõttu ei ole automaatkäivitus temperatuuri järgi seadistatud. Peate selle käsitsi sisse lülitama. Võtmehoidja purunes mitu korda kõige ebasobivamal hetkel. Ma ei ole selle süsteemiga väga rahul. Mul on Starline A91 twage dialoogimudel. Hea signaal. Autostart, blokeerimisrelee, tagasiside, lisakanalid. Autoalarmi seadistamine on lihtne ja arusaadav. Põhimõtteliselt on kõik vajalik olemas. Ainus halb asi on see, et automaatset käivitamist ei saa mõne aja pärast korrata. Aga mul on seda harva vaja. Ja nii on kõik hästi! Odav signalisatsioon soodsatele autodele. Neid võib panna Žigulile või Moskvitšile, need peletavad vaid punkarid eemale, aga tõsiste murdvarastega nad hakkama ei saa. Selliste A9 omanikel on parem väärtesemeid salongi mitte jätta ja auto ise jääb silma alt ära.

Järelduste tegemine

Starline A9 signalisatsiooni peetakse põhimudeliks, mille baasil on tootja loonud terve rea kaasaegsemaid, inimeste seas vääriliselt populaarseid turvasüsteeme. Esiteks on see tuntud A91, aga ka A96, mis on Starline’i uusim ja funktsionaalseim toode.

Iseenesest tuleb süsteem talle pandud ülesannetega hästi toime. Seda iseloomustab stabiilne töö, see ei karda temperatuurimuutusi ja teenib selle omanikke pikka aega ilma erilisi kaebusi põhjustamata.

Seda ei soovitata uutele autodele paigaldada ja süsteemi enda tootmine on juba ammu lõpetatud, kuid vanematel autodel tagab see tänu tasakaalustatud funktsioonide komplektile piisava kaitse ja mugavuse.

Starline A9 kasutusjuhend

Kasutusjuhend sisaldab järgmisi jaotisi:

• Süsteemi tehnilised omadused.
• Põhilised äratusfunktsioonid.
• Lisafunktsioonid ja nende seaded.
• Automaatse kaitse ühendamine: samm-sammult juhised + graafilised värviskeemid.

Starline A9 ja Starline A9 twage autoalarmide juhised on täielik loetelu selle seadme võimalustest ja selle paigaldusskeemist.

Video – Kaugjuhtimispuldi STARLINE A9 lahtipakkimine. Uue võtmehoidja programmeerimine autole VAZ 2114 Video – võtmehoidja Starline A9

Starline A9: alarmi ülevaade, kasutus- ja paigaldusjuhised

Igal aastal ilmuvad turule uued autosignalisatsiooni mudelid, mis erinevad sisemise funktsionaalsuse poolest radikaalselt eelmistest mudelitest. Erandiks polnud ka StarLine A9 toode, millel on uued tarkvaraseaded ja lisavõimalused.

Varustus

TÄHELEPANU! Leidsin täiesti lihtsa viisi kütusekulu vähendamiseks! Ei usu? Ka 15-aastase kogemusega automehaanik ei uskunud enne, kui proovis. Ja nüüd säästab ta bensiini pealt 35 000 rubla aastas! Loe rohkem"

Ettevõte on saavutanud kindlustunde, valmistades kõige täielikumad seadmete komplektid ning tagades lihtsa ja lihtsa paigalduse. Eelkõige sisaldab StarLine A9 häirepakett:

• 1 LCD-ekraaniga kaugjuhtimispult;
• 1 täiendav kaugjuhtimispuldi võtmehoidja;
• töötlemisüksus;
• antenniga moodul;
• mitmesugused andurid paigaldamiseks (mootori temperatuur, kapott ja teised);
• kasutusjuhend ja garantiikaart.

Märkimisväärne on see, et auto kaugjuhtimispuldi lisavõtmehoidja tuleb ilma tagasisideta. Kõige sagedamini kasutatakse seda peaüksuse kaotamise korral. Sellel on ainult 4 nuppu, mis võimaldavad uksi avada ja sulgeda ning mootorit käivitada.

Ekspertide sõnul pakub StarLine oma klientidele maksimaalset autokaitset koos lisafunktsioonide komplektiga (taimer, äratuskell, automaatkäivitus, paanikarežiimid jne) taskukohaste hindadega.

Kolme nupu juhtimine

Võtmepuldil on ekraan, millelt näete hõlpsalt kõiki tegelasi ka eredas päikesevalguses või täielikus pimeduses. Kui vajutate teatud nuppu, saate hõlpsaks vaatamiseks sisse lülitada ekraani taustvalgustuse.

StarLine A9 alarmsüsteemi kasutusjuhend on lihtne, kuna programmeerimine seisneb ainult kolme ülemisel pinnal asuva nupu seadistamises. Kõigil neil on erinev funktsionaalne tähendus nii üksikult kui ka teatud kombinatsioonis. Antennile kõige lähemal asuv esimene nupp võimaldab programmeerida järgmisi funktsioone:

• juurdepääs kõigi põhikäskude programmeerimisele;
• käivitada ja seisata mootor (kaugjuhtimine);
• auto valvestamine töötava mootoriga.

Teine nupp, mis asub keskel, võimaldab programmeerida kursori hetkeasendit võtmehoidjal ja käsku pagasiruumi avamiseks.
Antennist kõige kaugemal asuval kolmandal nupul on neli käsku ja neil on põhiliselt lisateenindusfunktsioonid. Nende kirjeldus on järgmine:

• kursori juhtimine võtmehoidjal;
• helisignaalide katkestamine;
• äratuskella ja taimeri režiimide muutmine, kella ja energiasäästurežiimi seadistamine;
• nuppude programmeerimine.

Võtmehoidja juhtimisest pole keeruline aru saada, peamine on esialgu omanikule ostmisel optimaalsed väärtused seada ja neid ainult teatud olukordades muuta. Näiteks suveaja auto soojendustaimerit pole absoluutselt vaja, kuid talvel on see hädasti vaja.

Nuppude kombinatsioonid

Lisaks sellele, et iga nupp on programmeeritud eraldi ja seab kindla funktsiooni, saate klahvipulti konfigureerida klahvikombinatsiooniga. StarLine TWAGE A9 alarmis on palju huvitavaid režiime, mille komplektis olevad kasutusjuhised annavad täielikku teavet programmeerimise kohta.

Nuppude 1 ja 2 kombinatsioon võimaldab seadistada paanikarežiime, samuti otsida autot. Paanikarežiimi olemus on häire kontrollitud käivitamine.

Näiteks võib see režiim olla kasulik olukorras, kus omanik on leidnud oma auto lähedalt kahtlased isikud. Nupu vajutamisel aktiveeritakse helisireen, mis peletab pahatahtlikud eemale. See on üks lihtsamaid programmeeritavaid paanikarežiime ja neid on StarLine TWAGE A9 võtmehoidjas kuni kolm.

Nuppude 1 ja 3 kombinatsioonil on vähem lihtne tähendus: see võimaldab kohandada võtmehoidja taustvalgustust. Klahvikombinatsioone 2 ja 3 saab vajadusel kasutada kommunikaatori taimeri seadistamiseks.

Mudeli eelised ja eelised

Iga turule ilmuv uus häiremudel peab ostjaid üllatama ja omama uusi funktsioone, muidu puudub ostuhuvi. Seega on häiresüsteemil StarLine A9 peamine eelis – mootori intelligentne automaatkäivitus. Ja selle mudeli oluliste eeliste hulgas on ka järgmised eelised:

• palju andureid (uksed, kapott, löök ja muud elemendid);
• side masinaga kuni 600 meetri raadiuses tänu 128 raadiokanalile;
• võimalus käivitada mootor mobiiltelefonist (spetsialistide vastavate seadistustega).

StarLine A9 autoalarmisse on sisestatud AAA patarei. Kehtivusaeg sõltub otseselt kasutamise sagedusest ja paljudest muudest teguritest, kuid keskmiselt – 3 kuni 6 kuud.
Seadmel on dünaamiline juhtkood, see tähendab kaitse valiku ja pealtkuulamise eest. Tänu nendele parameetritele tõuseb sõiduki ohutus täiesti uuele tasemele.

Kasutus- ja paigaldusjuhend

Laadige alla:
Manual Starline A9

Väsinud trahvide maksmisest? Väljapääs on olemas! Unustage kaamerate trahvid! Täiesti juriidiline uudsus – liikluspolitsei kaamera segaja, peidab teie numbrid kõigis linnades olevate kaamerate eest. Täpsemalt lingil.

• täiesti seaduslik (artikkel 12.2);
• Peidab end foto-videosalvestuse eest;
• Sobib kõikidele autodele;
• Töötab läbi sigaretisüütaja pesa;
• Ei tekita häireid raadiotes ja mobiiltelefonides.

Lisateavet